高考模擬一
一、選擇題(本題包括10小題1-6必做,7-8選其中一個(gè)部分來(lái)做。每小題6分,共48分。每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中,有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確,有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確,全部選對(duì)的得6分,選對(duì)但不全的得3分,有選錯(cuò)或不答的得0分)
1.如圖所示,兩根勁度系數(shù)相同的輕彈簧a、b和一根張緊的細(xì)線將甲、乙兩物塊束縛在
光滑水平面上,已知甲的質(zhì)量大于乙的質(zhì)量,a的原長(zhǎng)小于b的原長(zhǎng)。當(dāng)細(xì)線突然斷開(kāi)
時(shí),兩物塊都開(kāi)始做簡(jiǎn)諧運(yùn)動(dòng),在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中( )
A.甲的振幅大于乙的振幅
B.甲的最大加速度大于乙的最大加速度
C.甲的最大速度小于乙的最大速度 D.甲的最大動(dòng)能大于乙的最大的動(dòng)能
2.如圖甲所示,O點(diǎn)為振源,OP = s。t = 0時(shí)刻O(píng)點(diǎn)由平衡位置開(kāi)始振動(dòng),產(chǎn)生向右沿
直線傳播的簡(jiǎn)諧橫波。圖乙為從t = 0時(shí)刻開(kāi)始描繪的P點(diǎn)的振動(dòng)圖象。下列判斷中正
確的是( )
A.該波的傳播速度v = B.這列波的波長(zhǎng)為
C.t1= 0時(shí)刻,振源O振動(dòng)的方向沿y軸正方向
D.t2 = 0時(shí)刻,P點(diǎn)的振動(dòng)方向沿y軸負(fù)方向
3.如圖所示,L1、L2是高壓輸電線,兩圖中兩電表示數(shù)分別是220V或10A,已知甲圖中
原副線圈匝數(shù)比為100∶1,乙圖中原副線圈匝
數(shù)比為1∶10,則( )
A.甲圖中的電表是電壓表,輸電電壓為22 000 V
B.甲是電流互感器,輸電電流是100 A
C.乙圖中的電表是電壓表,輸電電壓為22 000 V
D.乙圖是電流互感器,輸電電流是100 A
4.質(zhì)量為m、電量為e的電子的初速度為零,經(jīng)電壓為U的加速電場(chǎng)加速后垂直磁場(chǎng)邊界bc進(jìn)入垂直紙面的勻強(qiáng)磁場(chǎng)中,其運(yùn)動(dòng)軌跡如圖所示,已知bf = bg = L ,不計(jì)重力,則以下說(shuō)法中正確的是( )
A.勻強(qiáng)磁場(chǎng)的磁場(chǎng)垂直紙面向里
B.電子經(jīng)加速電場(chǎng)加速后,開(kāi)始進(jìn)入磁場(chǎng)時(shí)的速度v=
C.勻強(qiáng)磁場(chǎng)的磁感應(yīng)強(qiáng)度B =
D.電子在磁場(chǎng)中的運(yùn)動(dòng)時(shí)間t =
5.假設(shè)月球的直徑不變,密度增為原來(lái)的2倍,“嫦娥一號(hào)”衛(wèi)星繞月球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的半徑縮小為原來(lái)的一半,則下列物理量變化正確的是 ( )
A.“嫦娥一號(hào)”衛(wèi)星的向心力變?yōu)樵瓉?lái)的一半
B、“嫦娥一號(hào)”衛(wèi)星的向心力變?yōu)樵瓉?lái)的8倍
C、“嫦娥一號(hào)”衛(wèi)星繞月球運(yùn)動(dòng)的周期與原來(lái)相同
D、“嫦娥一號(hào)”衛(wèi)星繞月球運(yùn)動(dòng)的周期變?yōu)樵瓉?lái)的
6、民族運(yùn)動(dòng)會(huì)上有一個(gè)騎射項(xiàng)目,運(yùn)動(dòng)員騎在奔弛的馬背上,彎弓放箭射向南側(cè)的固定目標(biāo)。假設(shè)運(yùn)動(dòng)員騎馬奔弛的速度為υ1,運(yùn)動(dòng)員靜止時(shí)射出的箭速度為υ2,跑道離固定目標(biāo)的最近距離為d。要想命中目標(biāo)且射出的箭在空中飛行時(shí)間最短,則
A.運(yùn)動(dòng)員放箭處離目標(biāo)的距離為
B.運(yùn)動(dòng)員放箭處離目標(biāo)的距離為
C.箭射到靶的最短時(shí)間為
D.箭射到靶的最短時(shí)間為
注意下面是選做題,請(qǐng)同學(xué)分別選做其中3-3或3-5中的兩道題,我們選做3-3
選做題 3-3
7.光與人們的生活息息相關(guān),光是物理學(xué)研究的重要內(nèi)容。以下關(guān)于光的有關(guān)說(shuō)法中正確
的是( )
A.光導(dǎo)纖維是應(yīng)用了光的全反射現(xiàn)象,天空中出現(xiàn)的彩虹是因?yàn)楣獾恼凵湫纬傻纳?/p>
現(xiàn)象
B.水面上的油膜呈現(xiàn)五顏六色是光的干涉現(xiàn)象
C.光的干涉現(xiàn)象學(xué),干涉亮條紋部分是光子到達(dá)幾率多的地方
D.自然光是光振動(dòng)沿各個(gè)方向均勻分布的光,偏振光是光振動(dòng)沿著特定方向的光
8.若某種實(shí)際分子之間的作用力表現(xiàn)為引力,對(duì)于封閉在氣缸內(nèi)的一定質(zhì)量的該氣體,則
有關(guān)內(nèi)能的大小與氣體體積和溫度的關(guān)系正確的是( )
A.氣體的壓強(qiáng)是由于氣體的重力和氣體分子對(duì)器壁的頻繁碰撞產(chǎn)生的
B.如果保持氣體的體積不變,當(dāng)溫度升高時(shí),氣體的內(nèi)能減小
C.如果保持氣體的溫度不變,當(dāng)體積增大時(shí),氣體的內(nèi)能增大
D.如果保持氣體的壓強(qiáng)不變,當(dāng)溫度升高時(shí),氣體的內(nèi)能減小
選做題 3-5
7.下列說(shuō)法正確的是( )
A.太陽(yáng)輻射的能量主要來(lái)自太陽(yáng)內(nèi)部的核裂變反應(yīng)
B.當(dāng)放射性元素的原子外層電子具有較高能量時(shí),將發(fā)生衰變
C.放射性元素的原子核內(nèi)的核子有半數(shù)發(fā)生變化所需的時(shí)間就是半衰期
D.核反應(yīng)方程+n→中的X是中子
8.兩個(gè)小球A、B,質(zhì)量分別為M = 1.5 kg 和m = 0.5 kg,兩小球在光滑水平直線軌道上
碰撞。兩個(gè)小球碰撞前后的位移―時(shí)間圖象如
圖所示,由圖象可知( )
A.兩小球碰撞前后動(dòng)量守恒
B.兩小球碰撞前后B球的速度方向相同
C.兩小球碰撞時(shí)小球A受到的沖量大小是4N?s
D.兩小球碰撞前后動(dòng)能守恒
第Ⅱ卷(非選擇題 共72分)必做題
三、非選擇題(本題包括10小題)
9.(17分)(1)①在下列測(cè)量長(zhǎng)度的儀器中能夠精確到0.01 mm的是________
A毫米尺度 B.10分度游標(biāo)卡尺 C.20分度游標(biāo)卡尺
D.50分度游標(biāo)卡尺 E.螺旋測(cè)微器
②接在頻率為50 Hz的交流電源上,打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打相鄰兩個(gè)之間時(shí)間間隔為_(kāi)___。
(2)圖甲是測(cè)量小燈泡I―U關(guān)系的實(shí)驗(yàn)電路,表格中記錄的是某次實(shí)驗(yàn)的測(cè)量數(shù)據(jù)。
①下列電源和滑動(dòng)變阻器可供選擇的是____________。
A.電動(dòng)勢(shì)為3V,內(nèi)阻為1的電池組和總阻值為100的滑動(dòng)變阻器
B.電動(dòng)勢(shì)為4.5V,內(nèi)阻為1.5的電池組和總阻值為100的滑動(dòng)變阻器
C.電動(dòng)勢(shì)為3V,內(nèi)阻為1的電池組和總阻值為10的滑動(dòng)變阻器
D.電動(dòng)勢(shì)為4.5V,內(nèi)阻為1.5的電池組和總阻值為10的滑動(dòng)變阻器
E.電動(dòng)勢(shì)為4.5V,內(nèi)阻為1.5的電池組和總阻值為150的滑動(dòng)變阻器
在按照實(shí)驗(yàn)序號(hào)的先后得到以上數(shù)據(jù)的過(guò)程中,滑動(dòng)變阻器的滑片移動(dòng)的方向是_______。(選填“a→b , ”“b→a”)
②在方格紙內(nèi)畫(huà)出小燈泡的I―U曲線。分析曲線可知小燈泡的電阻隨I變大而________(填“變大”、“變小”或“不變”);將上述小燈泡接入到如圖乙所示的電路中,定值電阻R = 24,電源電動(dòng)勢(shì)E = 3V、內(nèi)阻r = 1,則在這個(gè)電路中,小燈泡的電阻大小為_(kāi)________
23.(17分)2008年1月,我國(guó)普降大雪,使高速公路封閉、民航停飛、鐵路斷電,給交通和人民生活千萬(wàn)很大影響。假設(shè)下雪天,某卡車(chē)在筆直的公路上以速度v0勻速行駛。司機(jī)突然發(fā)現(xiàn)前方距離L處停著一輛故障車(chē),他立即將剎車(chē)踩到底,車(chē)輪被抱死,但卡車(chē)仍向前滑行,并撞上故障車(chē),且推親眼它共同滑行了一段距離后停下。已知卡車(chē)質(zhì)量M為故障車(chē)質(zhì)量m的4倍。
(1)假定兩車(chē)輪胎與支地之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為,求卡車(chē)與故障車(chē)相撞前的速度v1和兩車(chē)
相撞后的速度v2;
(2)此次事故發(fā)生后,經(jīng)交警測(cè)量,卡車(chē)剎車(chē)時(shí)與故障車(chē)距離為L(zhǎng) = s,撞車(chē)后共同滑行的距離為l = 8 s/25。假定兩車(chē)輪胎與雪地之間的動(dòng)摩擦因數(shù)相同,求輪胎與雪地之間的動(dòng)摩擦數(shù)。要避免事故發(fā)生,卡車(chē)司至少應(yīng)在距故障車(chē)多遠(yuǎn)處采取同樣的緊急剎車(chē)措施?
24.(18分)美國(guó)“奮進(jìn)”號(hào)航天飛機(jī)于2008年3月11日發(fā)射升空,12日晚順利與國(guó)際空間站對(duì)接。飛低國(guó)際空間站后,宇航員共進(jìn)行了5次太空行走,為國(guó)際空間站組裝了一個(gè)雙臂機(jī)器人,并安裝了日本“希望”號(hào)實(shí)驗(yàn)艙的保管室部分。美國(guó)東部時(shí)間24日20時(shí)25分(北京時(shí)間25日8時(shí)25分),“奮進(jìn)”號(hào)航天飛機(jī)脫離國(guó)際空間站,開(kāi)始返航。若已知國(guó)際空間站距地面高度為h,地球半徑為R,地面的重力加速度為g。
(1)求國(guó)際突然間站運(yùn)行周期
(2)已知宇航員及其設(shè)備的總質(zhì)量為M,太空行走的宇航員通過(guò)向向后噴出氣體而獲得反沖力,每秒鐘噴出的氣體質(zhì)量為m。為了簡(jiǎn)化問(wèn)題,設(shè)噴氣時(shí)對(duì)氣體做功的功率恒為P,在不長(zhǎng)的時(shí)間t內(nèi)宇航員及其設(shè)備的質(zhì)量變化很小,可以忽略不計(jì)。求噴氣t秒后宇航員獲得的動(dòng)能。
25.(20分)如圖甲所示,電阻不計(jì)、間隔距為l的平行長(zhǎng)直金屬導(dǎo)軌置于水平面內(nèi),阻值為R的導(dǎo)體棒ab固定連接在導(dǎo)軌左端,另一阻值也為R的導(dǎo)體棒ef垂直旋轉(zhuǎn)在導(dǎo)軌上,ef與導(dǎo)軌接觸良好并可在導(dǎo)軌上無(wú)摩擦移動(dòng),F(xiàn)有一根輕桿一端固定中ef中中斷過(guò)程,另一端固定于墻上;輕桿與導(dǎo)軌保持平行,ef、ab兩棒之間距離為d。若整個(gè)裝置處于方向豎直向下的勻強(qiáng)磁場(chǎng)中,且從某一時(shí)刻開(kāi)始,磁感應(yīng)強(qiáng)度B隨時(shí)間t按圖乙所示的方式變化。
(1)求0 ~ t0時(shí)間內(nèi)流過(guò)導(dǎo)體棒ef的電流大小和方向;
(2)求t0 ~ 2t0時(shí)間內(nèi)導(dǎo)體棒ef產(chǎn)生的熱量;
(3)分別寫(xiě)出0 ~ t0、t0 ~ 2t0時(shí)間內(nèi)輕桿受力F隨時(shí)間t 變化的函數(shù)關(guān)系式,求出2t0時(shí)刻輕桿受力F的大小和方向。
1.C 2.BC3.AD 4.BC5。BD月球的直徑不變,體積不變,密度增為原來(lái)的2倍,質(zhì)量也增為原來(lái)的2倍,即M2=2M1。月球?qū)Α版隙鹨惶?hào)”衛(wèi)星的萬(wàn)有引力提供“嫦娥一號(hào)”做圓周運(yùn)動(dòng)的向心力。,即:F向=F萬(wàn)=G,“嫦娥一號(hào)”衛(wèi)星原來(lái)的向心力為:F1=G,“嫦娥一號(hào)”衛(wèi)星現(xiàn)在的向心力為:F2=G,由題意知,r2=r1,綜合得出,F(xiàn)2=8F1,選項(xiàng)B正確;由萬(wàn)有引力提供“嫦娥一號(hào)”衛(wèi)星做圓周運(yùn)動(dòng)的向心力可得:G=mr,解得:T=,由于M2=2M1,r2=r1,解得:T2=T1。6、BC 【解析】運(yùn)動(dòng)員射出的箭實(shí)際對(duì)地速度是馬奔馳的速度υ1與運(yùn)動(dòng)員靜止時(shí)射出的箭的速度υ2的矢量和,如圖(a)所示,因此箭的運(yùn)動(dòng)時(shí)間,要想箭在空中飛行時(shí)間最短,則,即射出的箭的速度υ2與奔跑方向的夾角,箭射到靶的最短時(shí)間,C對(duì)D錯(cuò);如圖(b),則有運(yùn)動(dòng)員放箭處離目標(biāo)的距離為,A錯(cuò)B對(duì)!军c(diǎn)評(píng)】考查的合成與分解,部分考生會(huì)因?qū)Α斑\(yùn)動(dòng)員放箭處離目標(biāo)的距離”的理解錯(cuò)誤而錯(cuò)選A。難度偏上。該題屬渡河問(wèn)題同類(lèi),對(duì)“渡河”有貢獻(xiàn)的是“船”速,因此選擇速度進(jìn)行分解計(jì)算。渡河問(wèn)題中注意兩個(gè)最短:最短時(shí)間和最短位移。當(dāng)“船速”垂直于河岸時(shí)渡河時(shí)間最短;位移最短分兩種情況討論:即當(dāng)時(shí),最短位移等于河寬,當(dāng)時(shí),最短位移。7.ACD 8.C 15.D19.AD
22.(1)E 0.02(各3分,共6分)(2)D(2分)a→b (2分) 小燈泡I―U曲線如圖所示(2分) 變大(2分) 5(5分)
23.(1)卡車(chē)剎車(chē)后滑行,例外力為滑動(dòng)摩擦力,由于兩車(chē)輪胎與雪地之間的動(dòng)摩擦因數(shù)相
同,滑行的加速度a =g 由解得卡車(chē)與故障車(chē)相撞前的速度v1 =(4分)由動(dòng)量守恒定律mv1 = ( M + m )v2 可得兩車(chē)相撞后的速度v2 = (4分)(2)由解得卡車(chē)與故障車(chē)相撞前的速度(2分)
由撞車(chē)后共同滑行的距離為l = 8s / 25,根據(jù)運(yùn)動(dòng)學(xué)公式可得兩車(chē)相撞后的速度
(2分)由動(dòng)量守恒定律= ( M + m )v2′聯(lián)立解得輪胎與雪地之間的動(dòng)摩擦因數(shù)(2分)要避免事故發(fā)生,剎車(chē)后卡車(chē)滑行到故障車(chē)時(shí)速度必須減小到零。由解得s′= 3s / 2(3分。)
24.(1)由萬(wàn)引力定律和牛頓運(yùn)動(dòng)定律得G=(R +)
又GM/R2 = g 聯(lián)立解得:T = (8分)
(2)因?yàn)閲姎鈺r(shí)對(duì)對(duì)做功的功率恒為P,而單位時(shí)間內(nèi)噴氣質(zhì)量為m,故在t時(shí)間內(nèi),據(jù)
動(dòng)能定理P×t =可求得噴出氣體的速度為:v = (4分)
另一方面宇航員噴氣過(guò)程中系統(tǒng)動(dòng)量守恒,則:0 = mtv ? Mv′
又宇航員獲得的動(dòng)能,Ek =
聯(lián)立解得:Ek = (6分)
25.(1)在0 ~ t0時(shí)間內(nèi),磁感應(yīng)強(qiáng)度的變化率=
產(chǎn)生感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)的大小不E1 =
流過(guò)導(dǎo)體棒ef的電流大小I1 = (4分)
由楞次定律可判斷電流方向?yàn)閑 → f (1分)
(2)在t0 ~ 2t0時(shí)間內(nèi),磁感應(yīng)強(qiáng)度的變化率
產(chǎn)生感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)的大小E2 =
流過(guò)導(dǎo)體棒ef的電流大小I2 = (4分)
t0 ~ 2t0時(shí)間內(nèi)導(dǎo)體棒ef產(chǎn)生的熱量Q = (2分)
(3)在0 ~ t0時(shí)間內(nèi),磁感應(yīng)強(qiáng)度B隨時(shí)間t變化的函數(shù)關(guān)系為
輕桿受力F = B1I1l0 ~ t0時(shí)間內(nèi)輕桿受力F隨時(shí)間t變化的函數(shù)關(guān)系式
F1 = (3分)在t0 ~ 2t0時(shí)間內(nèi),磁感應(yīng)強(qiáng)度B隨時(shí)間t變化的函數(shù)關(guān)系為B2 =輕桿受力F = B2I2l t0 ~ 2t0時(shí)間內(nèi)輕桿受力F隨時(shí)間t變化的函數(shù)關(guān)系式F2 = (3分)在2t0時(shí)刻輕桿受力F的大小為F =,方向?yàn)橄蜃蟮睦Γ?分)
百度致信 - 練習(xí)冊(cè)列表 - 試題列表
湖北省互聯(lián)網(wǎng)違法和不良信息舉報(bào)平臺(tái) | 網(wǎng)上有害信息舉報(bào)專(zhuān)區(qū) | 電信詐騙舉報(bào)專(zhuān)區(qū) | 涉歷史虛無(wú)主義有害信息舉報(bào)專(zhuān)區(qū) | 涉企侵權(quán)舉報(bào)專(zhuān)區(qū)
違法和不良信息舉報(bào)電話(huà):027-86699610 舉報(bào)郵箱:58377363@163.com