14.(8分)2008年12月,膠東半島地區(qū)普降大雪,出現(xiàn)近年來少見的寒潮.為了安全行車,某司機(jī)在冰雪覆蓋的平直公路上測(cè)試汽車的制動(dòng)性能.當(dāng)車速v=36 km/h時(shí)緊急剎車(可認(rèn)為輪不轉(zhuǎn)動(dòng)),車輪在公路上劃出一道長(zhǎng)L=50m的剎車痕跡,取g=10 m/s2.求:
(1)車輪與冰雪路面間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ;
(2)若該車以28.8 km/h的速度在同樣路面上行駛,突然發(fā)現(xiàn)正前方停著一輛故障車.為避免兩車相撞,司機(jī)至少應(yīng)在距故障車多遠(yuǎn)處采取同樣的剎車措施.已知?jiǎng)x車反應(yīng)時(shí)間為∆t=0.6s.
13.(8分)在“測(cè)定金屬絲的電阻率”實(shí)驗(yàn)中,用螺旋測(cè)微器測(cè)量金屬絲直徑時(shí)其刻度的位置如圖所示.
(1)從圖中可讀出金屬絲的直徑為 mm.
(2)在用伏安法測(cè)定金屬絲的電阻時(shí)(金屬絲的電阻大約為20Ω),除被測(cè)電阻絲外,還有如下實(shí)驗(yàn)器材供選擇:
A.直流電源:電動(dòng)勢(shì)約12 V,內(nèi)阻很小
B.電流表A1:量程0-0.6 A,內(nèi)阻約為0.5 Ω
C.電流表A2:量程0-3.0 A,內(nèi)阻約為0.1 Ω
D.電壓表V:量程0-3 V,內(nèi)阻約為10 kΩ
E.滑動(dòng)變阻器R:最大阻值20 Ω
F.開關(guān)、導(dǎo)線若干
為了提高實(shí)驗(yàn)的測(cè)量精度,在可供選擇的器材中,應(yīng)該選用的電流表是 (填A(yù)1 或A2).
(3)根據(jù)所選的器材,在右圖所示的虛線方框中畫出完整的實(shí)驗(yàn)電路圖(要求電阻絲上的電壓從零開始變化).
12.(6分)如圖a所示,在“用DIS系統(tǒng)測(cè)量小車加速度” 的實(shí)驗(yàn)中,將長(zhǎng)為1m的水平軌道一端墊高10cm形成斜面.從斜面頂端由靜止釋放質(zhì)量為0.5kg的小車后,得到圖b所示的v-t圖象(小車與軌道末端碰撞后立刻停下),取g=10 m/s2則
(1)小車的加速度大小為 m/s2;
(2)小車受到的平均阻力大小為 N.
11.(4分)小華在豎直懸掛的彈簧下端加掛鉤碼,測(cè)量一彈簧的勁度系數(shù),根據(jù)所測(cè)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù),在彈力F跟彈簧長(zhǎng)度l關(guān)系的坐標(biāo)系中描點(diǎn)如圖所示.
(1)請(qǐng)根據(jù)已描出的點(diǎn)作出F-l圖象;
(2)由圖象知彈簧的勁度系數(shù)k= N/m.
10.如圖所示,直線A是電源的路端電壓和電流的關(guān)系圖線,直線B、C分別是電阻R1、R2的兩端電壓與電流的關(guān)系圖線,若這兩個(gè)電阻分別接到這個(gè)電源上,則
A. R1接在電源上時(shí),電源的效率高
B. R2接在電源上時(shí),電源的效率高
C. R1接在電源上時(shí),電源的輸出功率大
D.電源的輸出功率一樣大
物 理 2009.1
第II卷 (非選擇題 60分)
9.如圖所示,內(nèi)壁光滑的玻璃管長(zhǎng)為L,平放在光滑水平桌面上.玻璃管底部有一質(zhì)量為m,電荷量為-q的小球,勻強(qiáng)磁場(chǎng)方向豎直向下,磁感應(yīng)強(qiáng)度為B.現(xiàn)讓玻璃管繞通過開口端的豎直軸O以角速度ω在水平面內(nèi)沿逆時(shí)針方向做勻速圓周運(yùn)動(dòng),則試管底部所受壓力大小
A.可能為0 B.等于mLω2
C.等于mLω2+qBLω D.等于 mLω2-qBLω
8.如圖所示,光滑斜面上物體的重力為G,在一水平力的作用下處于靜止?fàn)顟B(tài).若斜面的傾角為θ,則
A.推力F=Gcot θ
B.推力F=Gtanθ
C.物體對(duì)斜面的壓力FN=Gcos θ
D.物體對(duì)斜面的壓力FN=
7.如圖所示,電感線圈L的直流電阻與燈泡B的電阻相同,電源的電動(dòng)勢(shì)為E,且E略小于燈泡的額定電壓。則
A.閉合開關(guān)的瞬間,由于L的自感作用,燈泡B可能被燒毀
B.閉合開關(guān)的瞬間,即使L中電流很小,B也不會(huì)被燒毀
C.閉合開關(guān)一段時(shí)間后斷開開關(guān),燈泡B會(huì)比原來更亮一些后再熄滅
D.閉合開關(guān)一段時(shí)間后斷開開關(guān),燈泡B不會(huì)比原來更亮一些再熄滅
6.如圖所示,“嫦娥一號(hào)”探月衛(wèi)星被月球捕獲后,首先穩(wěn)定在橢圓軌道Ⅰ上運(yùn)動(dòng),其中P、Q兩點(diǎn)分別是軌道Ⅰ的近月點(diǎn)和遠(yuǎn)月點(diǎn),Ⅱ是衛(wèi)星繞月做圓周運(yùn)動(dòng)的軌道,軌道Ⅰ和Ⅱ在P點(diǎn)相切,則
A.衛(wèi)星在軌道Ⅰ上運(yùn)動(dòng),P點(diǎn)的速度大于Q點(diǎn)的速度
B.衛(wèi)星在軌道Ⅰ上運(yùn)動(dòng),P點(diǎn)的加速度小于Q點(diǎn)時(shí)的加速度
C.衛(wèi)星沿軌道Ⅰ運(yùn)動(dòng)到P點(diǎn)時(shí)的加速度大于沿軌道II運(yùn)動(dòng)到P點(diǎn)時(shí)的加速度
D.衛(wèi)星要從軌道Ⅰ進(jìn)入軌道Ⅱ,須在P點(diǎn)加速
5.一物體從一行星表面某高度處自由下落(不計(jì)空氣阻力).自開始下落計(jì)時(shí),得到物體離行星表面高度h隨時(shí)間t變化的圖象如圖所示,則
A.行星表面重力加速度大小為8m/s2
B.行星表面重力加速度大小為10m/s2
C.物體落到行星表面時(shí)的速度大小為20m/s
D.物體落到行星表面時(shí)的速度大小為25m/s
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