0  436665  436673  436679  436683  436689  436691  436695  436701  436703  436709  436715  436719  436721  436725  436731  436733  436739  436743  436745  436749  436751  436755  436757  436759  436760  436761  436763  436764  436765  436767  436769  436773  436775  436779  436781  436785  436791  436793  436799  436803  436805  436809  436815  436821  436823  436829  436833  436835  436841  436845  436851  436859  447090 

14.(8分)2008年12月,膠東半島地區(qū)普降大雪,出現(xiàn)近年來少見的寒潮.為了安全行車,某司機(jī)在冰雪覆蓋的平直公路上測(cè)試汽車的制動(dòng)性能.當(dāng)車速v=36 km/h時(shí)緊急剎車(可認(rèn)為輪不轉(zhuǎn)動(dòng)),車輪在公路上劃出一道長(zhǎng)L=50m的剎車痕跡,取g=10 m/s2.求:

(1)車輪與冰雪路面間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ;

(2)若該車以28.8 km/h的速度在同樣路面上行駛,突然發(fā)現(xiàn)正前方停著一輛故障車.為避免兩車相撞,司機(jī)至少應(yīng)在距故障車多遠(yuǎn)處采取同樣的剎車措施.已知?jiǎng)x車反應(yīng)時(shí)間為∆t=0.6s.

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13.(8分)在“測(cè)定金屬絲的電阻率”實(shí)驗(yàn)中,用螺旋測(cè)微器測(cè)量金屬絲直徑時(shí)其刻度的位置如圖所示.

(1)從圖中可讀出金屬絲的直徑為     mm.

(2)在用伏安法測(cè)定金屬絲的電阻時(shí)(金屬絲的電阻大約為20Ω),除被測(cè)電阻絲外,還有如下實(shí)驗(yàn)器材供選擇:

A.直流電源:電動(dòng)勢(shì)約12 V,內(nèi)阻很小

B.電流表A1:量程0-0.6 A,內(nèi)阻約為0.5 Ω

C.電流表A2:量程0-3.0 A,內(nèi)阻約為0.1 Ω

D.電壓表V:量程0-3 V,內(nèi)阻約為10 kΩ

E.滑動(dòng)變阻器R:最大阻值20 Ω

F.開關(guān)、導(dǎo)線若干

為了提高實(shí)驗(yàn)的測(cè)量精度,在可供選擇的器材中,應(yīng)該選用的電流表是     (填A(yù)1 或A2).

(3)根據(jù)所選的器材,在右圖所示的虛線方框中畫出完整的實(shí)驗(yàn)電路圖(要求電阻絲上的電壓從零開始變化).

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12.(6分)如圖a所示,在“用DIS系統(tǒng)測(cè)量小車加速度” 的實(shí)驗(yàn)中,將長(zhǎng)為1m的水平軌道一端墊高10cm形成斜面.從斜面頂端由靜止釋放質(zhì)量為0.5kg的小車后,得到圖b所示的v-t圖象(小車與軌道末端碰撞后立刻停下),取g=10 m/s2

(1)小車的加速度大小為    m/s2;

(2)小車受到的平均阻力大小為      N.

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11.(4分)小華在豎直懸掛的彈簧下端加掛鉤碼,測(cè)量一彈簧的勁度系數(shù),根據(jù)所測(cè)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù),在彈力F跟彈簧長(zhǎng)度l關(guān)系的坐標(biāo)系中描點(diǎn)如圖所示.

(1)請(qǐng)根據(jù)已描出的點(diǎn)作出F-l圖象;

(2)由圖象知彈簧的勁度系數(shù)k=     N/m.

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10.如圖所示,直線A是電源的路端電壓和電流的關(guān)系圖線,直線B、C分別是電阻R1、R2的兩端電壓與電流的關(guān)系圖線,若這兩個(gè)電阻分別接到這個(gè)電源上,則

A. R1接在電源上時(shí),電源的效率高

B. R2接在電源上時(shí),電源的效率高

C. R1接在電源上時(shí),電源的輸出功率大

D.電源的輸出功率一樣大

      物   理        2009.1

第II卷 (非選擇題  60分)

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9.如圖所示,內(nèi)壁光滑的玻璃管長(zhǎng)為L,平放在光滑水平桌面上.玻璃管底部有一質(zhì)量為m,電荷量為-q的小球,勻強(qiáng)磁場(chǎng)方向豎直向下,磁感應(yīng)強(qiáng)度為B.現(xiàn)讓玻璃管繞通過開口端的豎直軸O以角速度ω在水平面內(nèi)沿逆時(shí)針方向做勻速圓周運(yùn)動(dòng),則試管底部所受壓力大小

A.可能為0       B.等于mLω2 

C.等于mLω2+qBLω   D.等于 mLω2-qBLω

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8.如圖所示,光滑斜面上物體的重力為G,在一水平力的作用下處于靜止?fàn)顟B(tài).若斜面的傾角為θ,則

A.推力F=Gcot θ

B.推力F=Gtanθ

C.物體對(duì)斜面的壓力FN=Gcos θ

D.物體對(duì)斜面的壓力FN=

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7.如圖所示,電感線圈L的直流電阻與燈泡B的電阻相同,電源的電動(dòng)勢(shì)為E,且E略小于燈泡的額定電壓。則

A.閉合開關(guān)的瞬間,由于L的自感作用,燈泡B可能被燒毀

B.閉合開關(guān)的瞬間,即使L中電流很小,B也不會(huì)被燒毀

C.閉合開關(guān)一段時(shí)間后斷開開關(guān),燈泡B會(huì)比原來更亮一些后再熄滅

D.閉合開關(guān)一段時(shí)間后斷開開關(guān),燈泡B不會(huì)比原來更亮一些再熄滅

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6.如圖所示,“嫦娥一號(hào)”探月衛(wèi)星被月球捕獲后,首先穩(wěn)定在橢圓軌道Ⅰ上運(yùn)動(dòng),其中P、Q兩點(diǎn)分別是軌道Ⅰ的近月點(diǎn)和遠(yuǎn)月點(diǎn),Ⅱ是衛(wèi)星繞月做圓周運(yùn)動(dòng)的軌道,軌道Ⅰ和Ⅱ在P點(diǎn)相切,則

A.衛(wèi)星在軌道Ⅰ上運(yùn)動(dòng),P點(diǎn)的速度大于Q點(diǎn)的速度

B.衛(wèi)星在軌道Ⅰ上運(yùn)動(dòng),P點(diǎn)的加速度小于Q點(diǎn)時(shí)的加速度

C.衛(wèi)星沿軌道Ⅰ運(yùn)動(dòng)到P點(diǎn)時(shí)的加速度大于沿軌道II運(yùn)動(dòng)到P點(diǎn)時(shí)的加速度

D.衛(wèi)星要從軌道Ⅰ進(jìn)入軌道Ⅱ,須在P點(diǎn)加速

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5.一物體從一行星表面某高度處自由下落(不計(jì)空氣阻力).自開始下落計(jì)時(shí),得到物體離行星表面高度h隨時(shí)間t變化的圖象如圖所示,則

A.行星表面重力加速度大小為8m/s2

B.行星表面重力加速度大小為10m/s2

C.物體落到行星表面時(shí)的速度大小為20m/s

D.物體落到行星表面時(shí)的速度大小為25m/s

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同步練習(xí)冊(cè)答案