8．A　解析：剛好接到球時(shí)，空中還有兩個(gè)球，由豎直上拋運(yùn)動(dòng)的對(duì)稱性，每個(gè)球上升到最高點(diǎn)所用時(shí)間為0.6s，則m

7． AC　解析：中間時(shí)刻的瞬時(shí)速度等于這段時(shí)間內(nèi)的平均速度，A正確；根據(jù)可得C正確。

6．B　解析：物體B從開(kāi)始到停下來(lái)所用的時(shí)間=5s，在此時(shí)間內(nèi)B前進(jìn)的距離s_B==25m，A前進(jìn)的距離s_A= v_At =20m。故此時(shí)刻A、B相距(5+7)m=12m，所以再經(jīng)過(guò)3s A才能追上B，故物體A追上物體B所用的時(shí)間為8s

5． A　解析：考查對(duì)矢量式的理解。加速度是矢量，負(fù)號(hào)不表示大小，A正確，兩物體的初速度方向不確定，不能判斷是加速還是減速，B錯(cuò)；若兩物體均做減速運(yùn)動(dòng)，某時(shí)刻速度可以為零，C錯(cuò)；兩個(gè)物體的運(yùn)動(dòng)方向可以相同，D錯(cuò)。

4．BD解析：題目表明兩車同時(shí)從路標(biāo)位置開(kāi)始計(jì)時(shí)研究，在10 s前，由于乙的速度大，乙車在甲車前面，且兩車遠(yuǎn)離，到t = 10 s時(shí)距離最大，而后甲車速度超過(guò)乙車，兩車靠近，間距減小，直至在20 s時(shí)兩車相遇。

3．A解析：考查公式

2．B解析：根據(jù)題意，作出甲、乙、丙三輛汽車運(yùn)動(dòng)的v－t圖象，

圖象下方包圍的面積值表示位移大小，所以它們的圖象包圍的

面積值應(yīng)相等，如右圖。由圖象可知，乙車先通過(guò)下一路標(biāo)，

甲車次之，丙車最后通過(guò)下一路標(biāo)。

1．AC解析：速度是表示物體運(yùn)動(dòng)快慢和方向的物理量，既有大小，又有方向，是矢量。平均速度是描述變速運(yùn)動(dòng)平均快慢和方向的物理量，其大小等于位移和對(duì)應(yīng)時(shí)間的比值，方向與這段時(shí)間內(nèi)的位移方向相同。平均速度通常并不等于速度的平均值，只有對(duì)勻變速直線運(yùn)動(dòng)，平均速度才等于初、末速度的平均值。運(yùn)動(dòng)物體在某一時(shí)刻或某一位置的速度，叫做瞬時(shí)速度，它是矢量。瞬時(shí)速度的大小等于平均速度的極限值，方向沿軌跡上該點(diǎn)的切線方向。汽車上的速度計(jì)是用來(lái)測(cè)量汽車瞬時(shí)速度大小的儀器。

16．(14分) F1是英文Formula One的縮寫(xiě)，即一級(jí)方程式賽車，是僅次于奧運(yùn)會(huì)和世界杯的世界第三大賽事。F1 賽車的變速系統(tǒng)非常強(qiáng)勁，從時(shí)速0加速到100 km/h僅需2.3秒，此時(shí)加速度仍達(dá)10m/s²，時(shí)速為200 km/h時(shí)的加速度仍有3m/s²，從0加速到200 km/h再急停到0只需12秒。假定F1 賽車加速時(shí)的加速度隨時(shí)間的增大而均勻減小，急停時(shí)的加速度大小恒為9.2 m/s²。上海F1賽道全長(zhǎng)5.451km，比賽要求選手跑完56圈決出勝負(fù)。求：

　 (1)若某車手平均時(shí)速為210km/h，則跑完全程用多長(zhǎng)時(shí)間？

　 (2)該車手的F1 賽車的最大加速度。

15．(12分)跳傘運(yùn)動(dòng)員做低空跳傘表演，他在離地面224 m高處，由靜止開(kāi)始在豎直方向做自由落體運(yùn)動(dòng).一段時(shí)間后，立即打開(kāi)降落傘，以12.5 m/s²的平均加速度勻減速下降，為了運(yùn)動(dòng)員的安全，要求運(yùn)動(dòng)員落地速度最大不得超過(guò)5 m/s(g取10 m/s²).

　 (1)求運(yùn)動(dòng)員展開(kāi)傘時(shí)，離地面高度至少為多少?著地時(shí)相當(dāng)于從多高處自由落下?

　 (2)求運(yùn)動(dòng)員在空中的最短時(shí)間是多少?