0  438600  438608  438614  438618  438624  438626  438630  438636  438638  438644  438650  438654  438656  438660  438666  438668  438674  438678  438680  438684  438686  438690  438692  438694  438695  438696  438698  438699  438700  438702  438704  438708  438710  438714  438716  438720  438726  438728  438734  438738  438740  438744  438750  438756  438758  438764  438768  438770  438776  438780  438786  438794  447090 

14.(09年福建卷)“嫦娥一號(hào)”月球探測(cè)器在環(huán)繞月球運(yùn)行過(guò)程中,設(shè)探測(cè)器運(yùn)行的軌道半徑為r,運(yùn)行速率為v,當(dāng)探測(cè)器在飛越月球上一些環(huán)形山中的質(zhì)量密集區(qū)上空時(shí)

A.r、v都將略為減小          B.r、v都將保持不變

C.r將略為減小,v將略為增大     D. r將略為增大,v將略為減小

答案:C

解析:當(dāng)探測(cè)器在飛越月球上一些環(huán)形山中的質(zhì)量密集區(qū)上空時(shí),引力變大,探測(cè)器做近心運(yùn)動(dòng),曲率半徑略為減小,同時(shí)由于引力做正功,動(dòng)能略為增加,所以速率略為增大。

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18.(09年山東卷)2008年9月25日至28日我國(guó)成功實(shí)施了“神舟”七號(hào)載入航天飛行并實(shí)現(xiàn)了航天員首次出艙。飛船先沿橢圓軌道飛行,后在遠(yuǎn)地點(diǎn)343千米處點(diǎn)火加速,由橢圓軌道變成高度為343千米的圓軌道,在此圓軌道上飛船運(yùn)行周期約為90分鐘。下列判斷正確的是

A.飛船變軌前后的機(jī)械能相等

B.飛船在圓軌道上時(shí)航天員出艙前后都處于失重狀態(tài)

C.飛船在此圓軌道上運(yùn)動(dòng)的角度速度大于同步衛(wèi)星運(yùn)動(dòng)的角速度

D.飛船變軌前通過(guò)橢圓軌道遠(yuǎn)地點(diǎn)時(shí)的加速度大于變軌后沿圓軌道運(yùn)動(dòng)的加速度

答案:BC

解析:飛船點(diǎn)火變軌,前后的機(jī)械能不守恒,所以A不正確。飛船在圓軌道上時(shí)萬(wàn)有引力來(lái)提供向心力,航天員出艙前后都處于失重狀態(tài),B正確。飛船在此圓軌道上運(yùn)動(dòng)的周期90分鐘小于同步衛(wèi)星運(yùn)動(dòng)的周期24小時(shí),根據(jù)可知,飛船在此圓軌道上運(yùn)動(dòng)的角度速度大于同步衛(wèi)星運(yùn)動(dòng)的角速度,C正確。飛船變軌前通過(guò)橢圓軌道遠(yuǎn)地點(diǎn)時(shí)只有萬(wàn)有引力來(lái)提供加速度,變軌后沿圓軌道運(yùn)動(dòng)也是只有萬(wàn)有引力來(lái)提供加速度,所以相等,D不正確。

考點(diǎn):機(jī)械能守恒定律,完全失重,萬(wàn)有引力定律

提示:若物體除了重力、彈性力做功以外,還有其他力(非重力、彈性力)不做功,且其他力做功之和不為零,則機(jī)械能不守恒。

根據(jù)萬(wàn)有引力等于衛(wèi)星做圓周運(yùn)動(dòng)的向心力可求衛(wèi)星的速度、周期、動(dòng)能、動(dòng)量等狀態(tài)量。由,由,由,可求向心加速度。

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15.(09年安徽卷) 2009年2月11日,俄羅斯的“宇宙-2251”衛(wèi)星和美國(guó)的“銥-33”衛(wèi)星在西伯利亞上空約805km處發(fā)生碰撞。這是歷史上首次發(fā)生的完整在軌衛(wèi)星碰撞事件。碰撞過(guò)程中產(chǎn)生的大量碎片可能會(huì)影響太空環(huán)境。假定有甲、乙兩塊碎片,繞地球運(yùn)動(dòng)的軌道都是圓,甲的運(yùn)行速率比乙的大,則下列說(shuō)法中正確的是

A. 甲的運(yùn)行周期一定比乙的長(zhǎng)    B. 甲距地面的高度一定比乙的高

C. 甲的向心力一定比乙的小     D. 甲的加速度一定比乙的大

答案:D

解析:由可知,甲的速率大,甲碎片的軌道半徑小,故B錯(cuò);由公式可知甲的周期小故A錯(cuò);由于未知兩碎片的質(zhì)量,無(wú)法判斷向心力的大小,故C錯(cuò);碎片的加速度是指引力加速度由,可知甲的加速度比乙大,故D對(duì)。

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15.(09年四川卷)據(jù)報(bào)道,2009年4月29日,美國(guó)亞利桑那州一天文觀(guān)測(cè)機(jī)構(gòu)發(fā)現(xiàn)一顆與太陽(yáng)系其它行星逆向運(yùn)行的小行星,代號(hào)為2009HC82。該小行星繞太陽(yáng)一周的時(shí)間為3.39年,直徑2-3千米,其軌道平面與地球軌道平面呈155°的傾斜。假定該小行星與地球均以太陽(yáng)為中心做勻速圓周運(yùn)動(dòng),則小行星和地球繞太陽(yáng)運(yùn)動(dòng)的速度大小的比值為

A.         B.       C.     D.

答案:A

解析:小行星和地球繞太陽(yáng)作圓周運(yùn)動(dòng),都是由萬(wàn)有引力提供向心力,有,可知小行星和地球繞太陽(yáng)運(yùn)行軌道半徑之比為R1:R2,又根據(jù)V=,聯(lián)立解得V1:V2,已知,則V1:V2。

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17.(09年重慶卷)據(jù)報(bào)道,“嫦娥一號(hào)”和“嫦娥二號(hào)”繞月飛行器的圓形軌道距月球表面分別約為200Km和100Km,運(yùn)動(dòng)速率分別為v1和v2那么v1和v2的比值為(月球半徑取1700Km)

A.    B.    C,    D.

答案:C

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15.(09年寧夏卷) 地球和木星繞太陽(yáng)運(yùn)行的軌道都可以看作是圓形的。已知木星的軌道半徑約為地球軌道半徑的5.2倍,則木星與地球繞太陽(yáng)運(yùn)行的線(xiàn)速度之比約為

A. 0.19        B. 0.44          C. 2.3        D. 5.2

答案:B

(09年廣東理科基礎(chǔ))7.滑雪運(yùn)動(dòng)員以20m/s的速度從一平臺(tái)水平飛出,落地點(diǎn)與飛出點(diǎn)的高度差3.2m。不計(jì)空氣阻力,g取10m/s2。運(yùn)動(dòng)員飛過(guò)的水平距離為s,所用時(shí)間為t,則下列結(jié)果正確的是

A.s=16m,t=0.50s   B.s=16m,t=0.80s

C.s=20m,t=0.50s   D.s=20m,t=0.80s

答案:B

解析:做平拋運(yùn)動(dòng)的物體運(yùn)動(dòng)時(shí)間由高度決定,根據(jù)豎直方向做自由落體運(yùn)動(dòng)得。根據(jù)水平方向做勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)可知,B正確。

(09年廣東理科基礎(chǔ))10.關(guān)于地球的第一宇宙速度,下列表述正確的是

A.第一宇宙速度又叫環(huán)繞速度

B.第一宇宙速度又叫脫離速度

C.第一宇宙速度跟地球的質(zhì)量無(wú)關(guān)

D.第一宇宙速度跟地球的半徑無(wú)關(guān)

答案:A

解析:第一宇宙速度又叫環(huán)繞速度A對(duì),B錯(cuò);根據(jù)定義有可知與地球的質(zhì)量和半徑有關(guān),CD錯(cuò)。

(09年廣東理科基礎(chǔ))11.宇宙飛船在半徑為R。的軌道上運(yùn)行,變軌后的半徑為R2,R1>R2。宇宙飛船繞地球做勻速圓周運(yùn)動(dòng),則變軌后宇宙飛船的

   A.線(xiàn)速度變小   B.角速度變小

   C.周期變大   D.向心加速度變大

答案:D

解析:根據(jù),可知變軌后飛船的線(xiàn)速度變大,A錯(cuò);角速度變大B錯(cuò),周期變小C錯(cuò);向心加速度在增大D正確。

(09年廣東理科基礎(chǔ))16.如圖所示,一帶負(fù)電粒子以某速度進(jìn)入水平向右的勻強(qiáng)電場(chǎng)中,在電場(chǎng)力作用下形成圖中所示的運(yùn)動(dòng)軌跡。M和N是軌跡上的兩點(diǎn),其中M點(diǎn)在軌跡的最右點(diǎn)。不計(jì)重力,下列表述正確的是

A.粒子在M點(diǎn)的速率最大

B.粒子所受電場(chǎng)力沿電場(chǎng)方向

C.粒子在電場(chǎng)中的加速度不變

D.粒子在電場(chǎng)中的電勢(shì)能始終在增加

答案:C

解析:根據(jù)做曲線(xiàn)運(yùn)動(dòng)物體的受力特點(diǎn)合力指向軌跡的凹一側(cè),再結(jié)合電場(chǎng)力的特點(diǎn)可知粒子帶負(fù)電,即受到的電場(chǎng)力方向與電場(chǎng)線(xiàn)方向相反,B錯(cuò);從N到M電場(chǎng)力做負(fù)功,減速,電勢(shì)能在增加,當(dāng)達(dá)到M點(diǎn)后電場(chǎng)力做正功加速電勢(shì)能在減小則在M點(diǎn)的速度最小A錯(cuò),D錯(cuò);在整個(gè)過(guò)程中只受電場(chǎng)力,根據(jù)牛頓第二定律加速度不變。

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11.(09年海南物理)在下面括號(hào)內(nèi)列舉的科學(xué)家中,對(duì)發(fā)現(xiàn)和完善萬(wàn)有引力定律有貢獻(xiàn)的是                      。(安培、牛頓、焦耳、第谷、卡文迪許、麥克斯韋、開(kāi)普勒、法拉第)

答案:第谷(1分);開(kāi)普勒(1分);牛頓(1分);卡文迪許 (1分)

評(píng)分說(shuō)明:每選錯(cuò)1個(gè)扣1根,最低得分為0分。

(09年廣東理科基礎(chǔ))6.船在靜水中的航速為v1,水流的速度為v2。為使船行駛到河正對(duì)岸的碼頭,則v1相對(duì)v2的方向應(yīng)為

答案:C

解析:根據(jù)運(yùn)動(dòng)的合成與分解的知識(shí),可知要使船垂直達(dá)到對(duì)岸即要船的合速度指向?qū)Π。根?jù)平行四邊行定則,C能。

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6.(09年海南物理)近地人造衛(wèi)星1和2繞地球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的周期分別為T(mén)1,設(shè)在衛(wèi)星1、衛(wèi)星2各自所在的高度上的重力加速度大小分別為、,則

A.                      B.

D.                      D.

答案:B

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3.(09年江蘇物理)英國(guó)《新科學(xué)家(New Scientist)》雜志評(píng)選出了2008年度世界8項(xiàng)科學(xué)之最,在XTEJ1650-500雙星系統(tǒng)中發(fā)現(xiàn)的最小黑洞位列其中,若某黑洞的半徑約45km,質(zhì)量和半徑的關(guān)系滿(mǎn)足(其中為光速,為引力常量),則該黑洞表面重力加速度的數(shù)量級(jí)為

    A.            B.

    C.            D.

答案:C

解析:處理本題要從所給的材料中,提煉出有用信息,構(gòu)建好物理模型,選擇合適的物理方法求解。黑洞實(shí)際為一天體,天體表面的物體受到的重力近似等于物體與該天體之間的萬(wàn)有引力,對(duì)黑洞表面的某一質(zhì)量為m物體有:,又有,聯(lián)立解得,帶入數(shù)據(jù)得重力加速度的數(shù)量級(jí)為,C項(xiàng)正確。

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45.(09年上海卷)小明同學(xué)在學(xué)習(xí)了圓周運(yùn)動(dòng)的知識(shí)后,設(shè)計(jì)了一個(gè)課題,名稱(chēng)為:快速測(cè)量自行車(chē)的騎行速度。他的設(shè)想是:通過(guò)計(jì)算踏腳板轉(zhuǎn)動(dòng)的角速度,推算自行車(chē)的騎行速度。經(jīng)過(guò)騎行,他得到如下的數(shù)據(jù):

在時(shí)間t內(nèi)踏腳板轉(zhuǎn)動(dòng)的圈數(shù)為N,那么腳踏板轉(zhuǎn)動(dòng)的角速度=        ;要推算自行車(chē)的騎行速度,還需要測(cè)量的物理量有                  ;自行車(chē)騎行速度的計(jì)算公式v=        .

答案:牙盤(pán)的齒輪數(shù)m、飛輪的齒輪數(shù)n、自行車(chē)后輪的半徑R(牙盤(pán)的半徑r1、飛輪的半徑r2、自行車(chē)后輪的半徑R);

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同步練習(xí)冊(cè)答案