8．下列關(guān)于運(yùn)動(dòng)和靜止的說(shuō)法正確的是（　�。�
A．“嫦娥一號(hào)”從地球奔向月球，以地面為參照物，“嫦娥一號(hào)”是靜止的
B．小船順流而下，以河岸為參照物，小船是靜止的
C．汽車(chē)在馬路上行駛，以司機(jī)為參照物，汽車(chē)是運(yùn)動(dòng)的
D．飛機(jī)在空中加油，以受油機(jī)為參照物，加油機(jī)是靜止的

分析 題目中各選項(xiàng)的參照物和被研究物體已給出，所以解答此題的關(guān)鍵是看被研究的物體與所選的標(biāo)準(zhǔn)，即參照物之間的相對(duì)位置是否發(fā)生了改變，如果發(fā)生改變，則物體是運(yùn)動(dòng)的；如果未發(fā)生變化，則物體是靜止的．

解答 解：
A、“嫦娥一號(hào)”從地球奔向月球，以地面為參照物，“嫦娥一號(hào)”與地面之間的位置發(fā)生了變化，“嫦娥一號(hào)”是運(yùn)動(dòng)的．故A錯(cuò)誤；
B、小船順流而下，以河岸為參照物，小船與河岸之間的位置發(fā)生了變化，小船是運(yùn)動(dòng)的．故B錯(cuò)誤；
C、汽車(chē)在馬路上行駛，以司機(jī)為參照物，汽車(chē)與司機(jī)之間的位置沒(méi)有發(fā)生變化，汽車(chē)是靜止的．故C錯(cuò)誤；
D、飛機(jī)在空中加油，以受油機(jī)為參照物，加油機(jī)與受油機(jī)之間的位置沒(méi)有生變化，加油機(jī)是靜止的．故D正確．
故選D．

點(diǎn)評(píng) 運(yùn)動(dòng)和靜止是相對(duì)的，研究同一物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，如果選擇不同的參照物，得出的結(jié)論可以不同，但都是正確的結(jié)論．

練習(xí)冊(cè)系列答案
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（1）若在100m決賽的前50m的路程中，甲、乙兩位同學(xué)一直以相同的速度并肩跑步，則相對(duì)于甲同學(xué)來(lái)說(shuō)，乙同學(xué)是靜止（選填“運(yùn)動(dòng)”或“靜止”）的．
（2）某位同學(xué)在100m比賽中的成績(jī)?yōu)?2.5s，則該同學(xué)在該項(xiàng)比賽中的平均速度為8m/s．

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（1）燈泡的阻值．
（2）開(kāi)關(guān)S、S1均閉合，滑片P移到最左端時(shí)，燈泡恰好正常發(fā)光，求電源電壓和此時(shí)通過(guò)R1的電流．
（3）閉合開(kāi)關(guān)S，斷開(kāi)開(kāi)關(guān)S1，求當(dāng)滑片P移動(dòng)最右端時(shí)，電路消耗的總功率及通電1min燈泡消耗的電能．

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3．如圖所示，電扇中有一自動(dòng)斷電的安全裝置，銅球可以自由滾動(dòng)，當(dāng)電扇傾倒時(shí)，它斷開(kāi)（斷開(kāi)/閉合）電路；裝置中的A部件應(yīng)該是絕緣體（導(dǎo)體/絕緣體）．

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13．某同學(xué)在“研究凸透鏡成像規(guī)律”的實(shí)驗(yàn)中，記錄并繪制了物距u和像距v之間關(guān)系的圖象，如圖1所示．

（1）該凸透鏡的焦距是10cm；
（2）當(dāng)物體在圖1中A點(diǎn)位置移至B點(diǎn)位置時(shí)，物距u變遠(yuǎn)（選填“變遠(yuǎn)”或“變近”），像的大小變小（選填“變大”、“變小”或“不變”）．
（3）如圖2，甲、乙是鏡頭焦距不同的四架相機(jī)，它們所用的底片規(guī)格是相同的．分別用它們?cè)谕坏攸c(diǎn)拍攝同一景物．我們可以判定，在圖中，照片B是用相機(jī)甲拍攝的．

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20．在做決定電阻大小的因素實(shí)驗(yàn)時(shí)，提供的導(dǎo)線見(jiàn)下表，為了便于研究，每次需挑選兩根合適的導(dǎo)線，測(cè)出通過(guò)它們的電流，然后進(jìn)行比較，最后得出結(jié)論．
導(dǎo)體編號(hào)ABCD
長(zhǎng)度（m）1.01.01.00.5
橫截面積（mm2）1.21.22.41.2
材料鎳鉻絲錳銅絲鎳鉻絲鎳鉻絲
（1）為了研究電阻與導(dǎo)體材料有關(guān)，應(yīng)選用的是導(dǎo)線A和導(dǎo)線B（填導(dǎo)線代號(hào)）；
（2）為了研究電阻與導(dǎo)體橫截面積有關(guān)，應(yīng)選用導(dǎo)線A和導(dǎo)線C（填導(dǎo)線代號(hào)）；
（3）為了研究電阻與長(zhǎng)度的關(guān)系，應(yīng)選用導(dǎo)線A和導(dǎo)線D．

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