1.為了模擬研究汽車(chē)超載和超速帶來(lái)的安全隱患,小明同學(xué)設(shè)計(jì)了如圖所示的探究實(shí)驗(yàn):將A、B、C三個(gè)小球先后從同一裝置高分別為hA、hB、hC的位置滾下(mA=mB<mC,hA=hC>hB),推動(dòng)小木塊運(yùn)動(dòng)一段距離后靜止,請(qǐng)你根據(jù)生活經(jīng)驗(yàn)和所學(xué)的物理探究方法,對(duì)以下問(wèn)題進(jìn)行判斷:
(1)要探究動(dòng)能大小與物體質(zhì)量的關(guān)系應(yīng)選用甲丙兩圖:實(shí)驗(yàn)中應(yīng)保證小球在水平面初速度相同,為了達(dá)到這一目的所采取的具體操作方法是讓小球在斜面的同一高度自由滑下.
(2)選用甲、丙兩次實(shí)驗(yàn)可以得出的結(jié)論是在速度相同時(shí),物體的質(zhì)量越大,動(dòng)能越大.
(3)該實(shí)驗(yàn)是通過(guò)觀察木塊被撞后移動(dòng)的距離來(lái)比較動(dòng)能的大小,從而得出結(jié)論的.
(4)若水平面絕對(duì)光滑,小球推動(dòng)木塊,木塊最終將做勻速直線運(yùn)動(dòng).

分析 (1)要探究動(dòng)能大小與物體質(zhì)量的關(guān)系,需保持物體的速度相同;則需使小球從同一斜面的同一高度由靜止開(kāi)始運(yùn)動(dòng);
(2)分析圖甲、丙所示兩次實(shí)驗(yàn),根據(jù)實(shí)驗(yàn)控制的變量與實(shí)驗(yàn)現(xiàn)象分析答題;
(3)掌握轉(zhuǎn)換法在實(shí)驗(yàn)中的應(yīng)用,通過(guò)對(duì)木塊做功的多少,來(lái)體現(xiàn)小球動(dòng)能的大小;
(4)根據(jù)牛頓第一定律,若水平面絕對(duì)光滑,則小球不受摩擦力作用,運(yùn)動(dòng)后將保持勻速直線運(yùn)動(dòng).

解答 解:
(1)要探究動(dòng)能大小與物體質(zhì)量的關(guān)系,應(yīng)保持小球的速度相同,質(zhì)量不同,所以應(yīng)使質(zhì)量不同的小球從斜面的同一高度由靜止?jié)L下,因此要選擇甲、丙兩圖;
(2)由圖示實(shí)驗(yàn)可知,甲、丙兩次實(shí)驗(yàn),球的高度相同,丙的質(zhì)量大于甲的質(zhì)量,丙將紙盒推動(dòng)得更遠(yuǎn),說(shuō)明動(dòng)能更大,可得當(dāng)速度相同時(shí),物體的質(zhì)量越大,物體的動(dòng)能越大;
(3)該實(shí)驗(yàn)是通過(guò)觀察木塊被撞擊后移動(dòng)的距離來(lái)比較鐵球動(dòng)能的大小的,這種方法是轉(zhuǎn)換法.
(4)若水平面絕對(duì)光滑,則木塊不受摩擦力作用,將做勻速直線運(yùn)動(dòng).
故答案為:(1)甲丙;讓小球在斜面的同一高度自由滑下;(2)在速度相同時(shí),物體的質(zhì)量越大,動(dòng)能越大;(3)木塊被撞后移動(dòng)的距離;(4)勻速直線.

點(diǎn)評(píng) 本題考查了探究“物體動(dòng)能的大小與哪些因素有關(guān)”的實(shí)驗(yàn),實(shí)驗(yàn)應(yīng)用了轉(zhuǎn)換法和控制變量法,掌握轉(zhuǎn)換法與控制變量法的應(yīng)用、分析圖示實(shí)驗(yàn)即可正確解題.

練習(xí)冊(cè)系列答案
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A.①②B.②③C.①④D.②④

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16.小玲在“測(cè)量滑輪組機(jī)械效率”的實(shí)驗(yàn)中,用如圖甲所示的滑輪組進(jìn)行了三次實(shí)驗(yàn),實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)如表格:

實(shí)驗(yàn)
次數(shù)
物重
G/N
物體上升的高度h/cm測(cè)力計(jì)的示數(shù)F/N測(cè)力計(jì)移動(dòng)的離s/cm
1652.515
26102.520
36152.545
(1)分析表中數(shù)據(jù),回答以下問(wèn)題:
①表中有一個(gè)數(shù)據(jù)的記錄是錯(cuò)誤的,錯(cuò)誤的數(shù)據(jù)是20.
②第3次實(shí)驗(yàn)中滑輪組的機(jī)械效率是80%.
③由實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)可知:滑輪組的機(jī)械效率與物體上升的高度無(wú)關(guān).(填“有關(guān)”或“無(wú)關(guān)”).
(2)小紅在小鈴實(shí)驗(yàn)的基礎(chǔ)上,多使用一個(gè)滑輪也做了實(shí)驗(yàn),如圖乙所示.
①小紅多使用一個(gè)滑輪,目的是為了改變拉力方向.
②當(dāng)這兩位同學(xué)使用各自的滑輪組提升相同的重物時(shí),若忽略繩重及摩擦,它們的機(jī)械效率相同(選填“相同”或“不相同”).理由是兩滑輪組所做的有用功和額外功都相同.
③但在實(shí)驗(yàn)后發(fā)現(xiàn),計(jì)算出來(lái)兩者的機(jī)械效率并不相同,且乙圖的機(jī)械效率比甲圖的要大一些,下列說(shuō)法中,解釋合理的是D.
A、乙圖 多使用一個(gè)滑輪,多做了額外功
B、乙圖多使用一個(gè)滑輪,少做了額外功
C、乙圖多使用一個(gè)滑輪,繩子的摩擦阻力大一些
D、乙圖的彈簧測(cè)力計(jì)向下拉時(shí),內(nèi)部的彈簧受到重力作用致使讀數(shù)偏小.

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6.如圖所示,是托里拆利實(shí)驗(yàn)的規(guī)范操作過(guò)程,關(guān)于該實(shí)驗(yàn),下面說(shuō)法正確的有( 。
A.玻璃管傾斜后,實(shí)驗(yàn)測(cè)量結(jié)果變大
B.管內(nèi)的水銀柱高度不隨外界大氣壓的變化而變化
C.實(shí)驗(yàn)時(shí)大氣壓的數(shù)值等于高760mm的水銀柱產(chǎn)生的壓強(qiáng)
D.玻璃管內(nèi)水銀面的上方有少量空氣不影響實(shí)驗(yàn)結(jié)果

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13.自行車(chē)是一種很好的交通工具,既有利于環(huán)保,也有利于全民健身,從自行車(chē)的結(jié)構(gòu)和使用情況來(lái)看,為了增大摩擦的是( 。
A.車(chē)軸處裝有滾動(dòng)軸承B.剎車(chē)時(shí)用以捏閘
C.用力蹬腳踏板D.車(chē)輪做成圓形

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10.為了探究浸在液體中的物體所受的浮力跟它排開(kāi)液體所受的重力的關(guān)系,某同學(xué)進(jìn)行了如圖所示的實(shí)驗(yàn):
(1)你覺(jué)得合理的實(shí)驗(yàn)順序是甲丁乙丙.
(2)選用其他液體多次實(shí)驗(yàn)后,可得出結(jié)論:浸在液體中的物體所受浮力,大小等于物體排開(kāi)液體所受到的重力.
(3)圖乙中,浸沒(méi)在水中的合金塊勻速向下運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中,合金塊所受的浮力不變(填“變大”、“不變”或“變小”).
(4)合金塊的密度是4×103kg/m3

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11.如圖所示,質(zhì)量為200g的蘋(píng)果放在水中,靜止后會(huì)漂浮在水面上,蘋(píng)果受到浮力是2N;若將蘋(píng)果露出水面的部分切掉,余下部分重新放入水中,則余下蘋(píng)果將漂。ㄌ睢捌 薄皯腋 被颉俺恋住保琯取10N/kg)

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