4．在探究“液體內(nèi)部壓強(qiáng)與哪些因素有關(guān)”的實(shí)驗(yàn)中：
（一）某小組同學(xué)用一個(gè)兩端開口的玻璃管、下面扎有橡皮膜的器材做實(shí)驗(yàn)，如圖1所示．
（1）實(shí)驗(yàn)時(shí)，管中倒入的液體越來越多，橡皮膜下凸的程度越顯著，小民提出猜想：液體內(nèi)部壓強(qiáng)可能與液體的質(zhì)量有關(guān)；小紅根據(jù)液體越來越深，橡皮膜下凸的程度越顯著，于是猜想：液體內(nèi)部壓強(qiáng)可能與液體的深度有關(guān)．
（2）為了驗(yàn)證猜想，他們按圖2所示器材來驗(yàn)證（B、C器材底部都可以與A連接組合使用），實(shí)驗(yàn)時(shí)他們在兩容器中倒入同種液體、液面位置如圖2所示，兩容器中液體的質(zhì)量不同（選填“相同”或“不同”），這時(shí)，他們是在驗(yàn)證小民（選填“小紅”或“小民”）的猜想．若記錄的橡皮膜下凸的程度相同，說明該猜想是錯(cuò)誤（選填“正確”或“錯(cuò)誤”）的．
（二）另一組同學(xué)利用如圖3甲所示的裝置探究液體內(nèi)部壓強(qiáng)的特點(diǎn)，得到的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)如表：

序號	液體	深度/cm	橡皮膜方向	壓強(qiáng)計(jì)左右液面高度差/cm
�、�	水	5	朝上	4.9
�、�	水	5	朝下	4.9
�、�	水	5	朝側(cè)面	4.9
�、�	水	10	朝側(cè)面	9.7
�、�	水	15	朝側(cè)面	14.6
⑥	酒精	15	朝側(cè)面	11.8
�、�	鹽水	15	朝側(cè)面	15.9

（1）實(shí)驗(yàn)剛開始時(shí)，有同學(xué)用手指按了按探頭的橡皮膜，發(fā)現(xiàn)U型管內(nèi)液柱幾乎無變化，其原因是壓強(qiáng)計(jì)漏氣，然后重新調(diào)整好器材繼續(xù)試驗(yàn)．
（2）分析序號為①②③的三組數(shù)據(jù)，可得到的結(jié)論是：同種液體，同深度液體向各個(gè)方向的壓強(qiáng)相等．
（3）分析序號為3、4、5的三組數(shù)據(jù)，可得到的結(jié)論是：同種液體的壓強(qiáng)隨深度的增加而增大．
（4）分析序號為⑤⑥⑦的三組數(shù)據(jù)，可得到的結(jié)論是：不同液體的壓強(qiáng)還跟液體的密度有關(guān)．
（5）通過以上的探究過程，大家知道了液體壓強(qiáng)的特點(diǎn)，在此基礎(chǔ)上，將壓強(qiáng)計(jì)放入液面相平的a、b兩種不同液體的相同深度處，現(xiàn)象如圖3乙所示，則兩種液體的密度大小關(guān)系是ρ_a＜ρ_b（選填“＞”、“=”或“＜”）．

3．在研究液體內(nèi)部的壓強(qiáng)與那些因素有關(guān)的實(shí)驗(yàn)中，小宇的探究過程如下：

（1）他分別在粗細(xì)不同、兩端開口的玻璃管的一端扎上相同的橡皮薄膜，并在管內(nèi)注入不同液體，觀察到橡皮薄膜分別向下凸出，實(shí)驗(yàn)現(xiàn)象如圖1所示
①根據(jù)圖1（c）、（d）猜想A：液體內(nèi)部的壓強(qiáng)與液體的質(zhì)量無關(guān)．
②根據(jù)圖1（a）和（b）猜想B：液體內(nèi)部的壓強(qiáng)可能與液體的深度有關(guān)
③根據(jù)圖1（b）和（c）猜想C：液體內(nèi)部的壓強(qiáng)可能與液體的密度有關(guān)．
（2）小宇用壓強(qiáng)計(jì)繼續(xù)探究，當(dāng)壓強(qiáng)計(jì)的金屬盒在空氣中時(shí)，U形管兩邊的液面應(yīng)當(dāng)相平，而小吳卻觀察到如圖2（a）所示的情景．出現(xiàn)這種情況的原因是：U形管左支管液面上方的氣壓大于大氣壓（填“大于”、“小于”或“等于”）：調(diào)節(jié)的方法是B
A．將此時(shí)右邊支管中高出的液體倒出       B．取下軟管重新安裝
（3）小宇再作圖2（b）所示的檢查．當(dāng)用手指按壓（不論輕壓還是重壓）橡皮膜時(shí)，發(fā)現(xiàn)U形管兩邊液柱的高度幾乎不變化．出現(xiàn)這種情況的原因是漏氣．
（4）壓強(qiáng)計(jì)調(diào)節(jié)正常后，小吳將金屬盒先后浸入到不同液體中進(jìn)行試驗(yàn)，如圖2（c）所示，并記錄部分實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)在下表中．

實(shí)驗(yàn)序號	液體密度ρ （×103千克/米3）	U型管液面深度差H（cm）	橡皮薄膜凸出程度
1	0.8	H	5.0[
2		8.0	10.0
3	1.0	10.0	10.0
4		20.0	20.0
5	ρ	12.0	10.0
6		24.0	20.0

忽略橡皮膜的影響，分析實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)得出：實(shí)驗(yàn)序號1中的H=4cm，實(shí)驗(yàn)序號5和6中的ρ=1.2×10³kg/m³；再繼續(xù)分析實(shí)驗(yàn)序號2、3、5的數(shù)據(jù)初步得出猜想C正確．

2．為了研究物質(zhì)的某種特性，一位同學(xué)分別用甲、乙兩種不同的液體做實(shí)驗(yàn)，實(shí)驗(yàn)時(shí)，他用量筒和天平分貝測出甲（或乙）液體在不同體積時(shí)的質(zhì)量，如表記錄的是實(shí)驗(yàn)測得的數(shù)據(jù)及求得的質(zhì)量跟體積的比值．

物質(zhì)	實(shí)驗(yàn)次數(shù)	體積/cm3	質(zhì)量/g	質(zhì)量與體積的比值g/cm3
甲	1	10	18	1.8
	2	20	36	1.8
	3	30	54	1.8
乙	4	10	8	0.80
	5	20	16	0.80
	6	30	24	0.80

（1）請將表空白處填寫完整．
（2）分析表中的實(shí)驗(yàn)次數(shù)1與2（2與3，1與3）或4與5（5與6，4與6）的體積及質(zhì)量的倍數(shù)關(guān)系，可歸納得出結(jié)論同種物質(zhì)，質(zhì)量與其體積成正比．
（3）分析表中實(shí)驗(yàn)次數(shù)1、4（2、5或3、6）可歸納得出結(jié)論是：相同體積的甲、乙兩種液體，它們的質(zhì)量是不相同的．
（4）分析表中甲、乙兩種液體的質(zhì)量與體積的比值關(guān)系，可歸納得出結(jié)論是：同種物質(zhì)的質(zhì)量與體積的比值相等，不同種物質(zhì)的質(zhì)量與體積的比值不同．
（5）根據(jù)這些數(shù)據(jù)繪出圖象，圖中四幅圖象中，能正確表達(dá)甲“質(zhì)量與體積的關(guān)系”的圖象是C，能正確表示甲“密度與質(zhì)量的關(guān)系”的圖象是A．

1．在“測定小燈泡電功率”的實(shí)驗(yàn)中，燈泡的額定電壓為2.5V，燈絲的電阻約為8Ω．
（1）在連接電路時(shí)，開關(guān)應(yīng)處于斷開狀態(tài)．
（2）請用筆畫線代替導(dǎo)線，把圖1中的電路元件連接成實(shí)驗(yàn)電路．（連線不得交叉）
（3）請?jiān)谌鐖D2的方框內(nèi)畫出該電路的電路圖．
（4）閉合開關(guān)前，應(yīng)將滑動變阻器的滑片滑到B端（請選“A”或“B”）；實(shí)驗(yàn)中滑動變阻器的作用是保護(hù)電路及改變燈泡兩端的電壓．
（5）實(shí)驗(yàn)時(shí)，若發(fā)現(xiàn)燈泡不亮，電流表幾乎無示數(shù)，但電壓表有示數(shù)，則產(chǎn)生故障的原因可能是燈泡斷路（寫出一條即可）．

1．在測量小燈泡電功率的實(shí)驗(yàn)中，提供的器材有：電源、標(biāo)有“3.8V”的小燈泡、滑動變阻器R、電阻箱R₀、電流表、電壓表、開關(guān)及導(dǎo)線若干．

   （1）小虎按圖甲電路圖連接電路，閉合開關(guān)，燈泡不亮，此時(shí)電壓表示數(shù)為0.1V，電流表示數(shù)為0.04A，燈泡不亮的原因是實(shí)際功率太�。灰苿幼冏杵骰�片P，發(fā)現(xiàn)兩表示數(shù)均不變，則電路連接存在的問題是滑動變阻器的下面兩接線柱接入電路了．
   （2）實(shí)驗(yàn)中，電流表出了故障，同組的小明設(shè)計(jì)了圖乙所示的電路．
①根據(jù)圖乙電路，在圖丙中用筆畫線代替導(dǎo)線將實(shí)物圖連接完整．
②正確連接電路后，將電阻箱阻值調(diào)到最大值．
③閉合開關(guān)S₁，將開關(guān)S₂撥至“2”位置，當(dāng)電阻箱的旋鈕調(diào)到圖丁位置時(shí)，燈泡恰好正常發(fā)光，則電阻箱接入電路的阻值R₀=14Ω．
④再將開關(guān)S₂撥至“1”位置，此時(shí)電壓表示數(shù)為8V，則燈泡額定功率P_L=1.14W．
（3）進(jìn)一步分析實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)，可判斷小燈泡接入電路前，燈絲阻值的可能范圍是0＜R_L＜2.5Ω．

20．一輛氫氣動力試驗(yàn)汽車的質(zhì)量為1.5×10³kg，10min內(nèi)汽車在平直路面上勻速行駛了1.2×10⁴m，消耗了0.15kg的氫氣．此過程汽車發(fā)動機(jī)產(chǎn)生的牽引力為1.0×10³N，行駛時(shí)汽車輪胎與地面接觸的總面積為0.1m²（氫氣的熱值取1.4×10⁸J/kg，g取10N/kg）．求：
  （1）汽車對地面的壓強(qiáng)；
  （2）牽引力做功的功率；
  （3）汽車發(fā)動機(jī)的效率．

19．小紅和小芳準(zhǔn)備測量一塊橡皮的密度．
  （1）小紅將天平放在水平桌面上，當(dāng)游碼歸零后發(fā)現(xiàn)指針靜止時(shí)的指向如圖甲，她應(yīng)將平衡螺母向右調(diào)節(jié)．測量中，天平平衡時(shí)所加砝碼和游碼位置如圖乙，則橡皮質(zhì)量為16.6g．她繼續(xù)測出橡皮的體積為10cm³，橡皮密度為1.66×10³kg/m³．   
（2）小芳設(shè)計(jì)了另一方案：
①把橡皮掛在圖丙所示的測力計(jì)下；
②測出橡皮重力G；
③將橡皮浸沒水中，讀出測力計(jì)示數(shù)F．
則橡皮的密度ρ_像的表達(dá)式可表示為ρ_像=$\frac{G}{G-F}$ρ_水；．小紅認(rèn)為該方案不能準(zhǔn)確測得橡皮密度，理由是橡皮的重力小于彈簧測力計(jì)的分度值，測量出橡皮的重力不準(zhǔn)確，進(jìn)而測出的橡皮的密度不準(zhǔn)確．

18．今年5月，南通人乘動車出行的夢想成為現(xiàn)實(shí)．動車設(shè)計(jì)成流線型，是為了減小運(yùn)行中受到的阻力．乘客在高速行駛的列車上看到車外景物飛馳而過，這是以列車為參照物的；他們用手機(jī)通過微信發(fā)送沿途美景，手機(jī)是利用電磁波傳遞信息的，列車進(jìn)站前關(guān)閉動力，由于慣性，仍能繼續(xù)行駛一段距離．

16．壓縮空氣儲能是一項(xiàng)全新的儲能技術(shù)，它將多余電能利用壓縮機(jī)把空氣壓縮到密閉容器中，該過程是通過做功方式將能量轉(zhuǎn)化為氣體的內(nèi)能并儲存．需要時(shí)，使壓縮空氣膨脹推動機(jī)器轉(zhuǎn)動，又將內(nèi)能轉(zhuǎn)化成機(jī)械能，這一過程類似于四沖程汽油機(jī)的做功沖程．