A. | 第一階段摩擦力對(duì)物體做正功,第二階段摩擦力對(duì)物體不做功 | |
B. | 第一階段物體和傳送帶間的摩擦生熱等于第一階段物體重力勢(shì)能的變化 | |
C. | 第一階段摩擦力對(duì)物體做的功等于第一階段物體動(dòng)能的增加 | |
D. | 物體從底端到頂端全過(guò)程機(jī)械能的增加等于全過(guò)程摩擦力對(duì)物體所做的功 |
分析 功是能量轉(zhuǎn)化的量度,合力做功是動(dòng)能變化的量度;除重力外其余力做的功是機(jī)械能變化的量度;一對(duì)滑動(dòng)摩擦力做的功是內(nèi)能變化的量度;先對(duì)小滑塊受力分析,再根據(jù)功能關(guān)系列式分析求解.
解答 解:A、對(duì)物體受力分析,受到重力、支持力和摩擦力,摩擦力一直沿斜面向上,第一階段滑動(dòng)摩擦力對(duì)物體做正功,第二階段靜摩擦力對(duì)物體做正功;故A錯(cuò)誤;
B、假定傳送帶速度為v,第一階段,物體勻加速位移x1=$\frac{v}{2}t$,傳送帶位移x2=vt;
除重力外其余力做的功是機(jī)械能變化的量度,故物體機(jī)械能增加量等于fx1;
一對(duì)滑動(dòng)摩擦力做的功是內(nèi)能變化的量度,故內(nèi)能增加量為Q=f△x=f•(x2-x1);
故第一階段物體和傳送帶間的摩擦生熱等于第一階段物體機(jī)械能的增加,大于重力勢(shì)能的增加量;故B錯(cuò)誤;
C、根據(jù)動(dòng)能定理,第一階段合力做的功等于動(dòng)能的增加量,由于重力和摩擦力都做功,故第一階段摩擦力對(duì)物體做的功不等于第一階段物體動(dòng)能的增加,故C錯(cuò)誤;
D、除重力外其余力做的功是機(jī)械能變化的量度,由于支持力不做功,故物體從底端到頂端全過(guò)程機(jī)械能的增加等于全過(guò)程摩擦力對(duì)物體所做的功,故D正確;
故選:D
點(diǎn)評(píng) 本題關(guān)鍵分析清楚小滑塊的運(yùn)動(dòng)情況,然后根據(jù)功能關(guān)系列式分析求解;記住摩擦產(chǎn)生的熱量為Q=f•△S相對(duì).
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:解答題
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:選擇題
A. | vA變大,aA變小 | B. | vA變小,aA變大 | C. | vA變大,aA變大 | D. | vA變小,aA變小 |
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:選擇題
A. | 斜面長(zhǎng)度為1 m | B. | 斜面長(zhǎng)度為4 m | ||
C. | 物體在斜面上運(yùn)動(dòng)的總時(shí)間為$\sqrt{2}$ s | D. | 到達(dá)斜面底端時(shí)的速度為4 m/s |
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:選擇題
A. | S | B. | 2S | C. | 3S | D. | 4 S |
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:選擇題
A. | 計(jì)算一列火車通過(guò)100米長(zhǎng)大橋的時(shí)間,火車可看作質(zhì)點(diǎn) | |
B. | 環(huán)繞地球運(yùn)行的“神舟三號(hào)”飛船 | |
C. | 測(cè)量金屬密度時(shí)的一小金塊 | |
D. | 在空中做跳傘表演的跳傘運(yùn)動(dòng)員 |
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:選擇題
A. | F=200N,k=1.0×104 N/m | B. | F=400N,k=1.0×104 N/m | ||
C. | F=200N,k=5.0×103 N/m | D. | F=400N,k=5.0×103 N/m |
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:解答題
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:選擇題
A. | 彈力的大小只跟物體的形變量有關(guān),形變量越大,彈力越大 | |
B. | 由k=$\frac{F}{x}$可知,勁度系數(shù)k與彈力F成正比 | |
C. | 由μ=$\frac{f}{N}$可知,動(dòng)摩擦因數(shù)μ與摩擦力f成正比,與彈力N成反比 | |
D. | 汽車正常行駛時(shí),驅(qū)動(dòng)輪對(duì)地面產(chǎn)生靜摩擦力,方向與汽車行駛方向相反 |
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