如圖所示,傾角為37°的粗糙斜面AB底端與半徑R=0.4 m的光滑半圓軌道BC平滑相連,O為軌道圓心,BC為圓軌道直徑且處于豎直方向,A、C兩點等高.質(zhì)量m=1 kg的滑塊從A點由靜止開始下滑,恰能滑到與O等高的D點,g取10 m/s2,sin37°=0.6 cos37°=0.8. (1)求滑塊與斜面間的動摩擦因數(shù)μ; (2)若使滑塊能到達C點,求滑塊從A點沿斜面滑下時的初速度v0的最小值; (3)若滑塊離開C點的速度大小為4 m/s,求滑塊從C點飛出至落到斜面上的時間t.
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水平粗糙軌道AB與半圓形光滑的豎直圓軌道BC相連,B點與C點的連線沿豎直方向,AB段長為L=2m,圓軌道的半徑為R=0.8m.一個小滑塊以初速度v0=8m/s從A點開始沿軌道滑動,已知它運動到C點時對軌道的壓力大小恰好等于其重力,g取10m/s2。求:
(1)滑塊在C點時的速度。
(2)滑塊與水平軌道間的動摩擦因數(shù).
(3)滑塊離開C點至著地時的水平射程
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研究表明,地球自轉(zhuǎn)在逐漸變慢,3億年前地球自轉(zhuǎn)的周期約為22小時。假設這種趨勢會持續(xù)下去,地球的其他條件都不變,未來人類發(fā)射的地球同步衛(wèi)星與現(xiàn)在的相比( )
A.距地球的高度變大 B.向心加速度變大 C.線速度變大 D.加速度變大
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如圖(a)所示,小球甲固定于足夠長光滑水平面的左端,質(zhì)量m=0.4kg的小球乙可在光滑水平面的滑動,甲、乙兩球之間因受到相互作用而具有一定的勢能,相互作用力沿二者連線且隨間距的變化而變化。現(xiàn)已測出勢能隨位置x的變化規(guī)律如圖(b)所示中的實線所示。已知曲線最低點的橫坐標x0=20cm,虛線①為勢能變化曲線的漸近線,虛線②為經(jīng)過曲線上x=11cm點的切線,斜率絕對值k=0.03J/ cm。試求:(1)將小球乙從x1=8cm處由靜止釋放,小球乙所能達到的最大速度為多大?(2)小球乙在光滑水平面上何處由靜止釋放,小球乙不可能第二次經(jīng)過x0=20cm的位置?并寫出必要的推斷說明;(3)小球乙經(jīng)過x=11cm時加速度大小和方向。
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如圖所示,圓心在O點、半徑為R的圓弧軌道abc豎直固定在水平桌面上,Oc與Oa的夾角為,軌道最低點a與桌面相切。一輕繩兩端系著質(zhì)量為m1和m2的小球(均可視為質(zhì)點),掛在圓弧軌道邊緣c的兩邊,開始時,m1位于c點,然后從靜止釋放,設輕繩足夠長,不計一切摩擦。則( ) A.在m1由c下滑到a的過程中,兩球速度大小始終相等 B. m1在由c下滑到a的過程中重力的功率先增大后減小 C.若m1恰好能沿圓弧軌道下滑到a點,則m1=3m2
D.若m1恰好能沿圓弧軌道下滑到a點,則m1=2m2
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陰極射線示波管的聚焦電場是由電極A1、A2形成的,其中虛線為等勢線,相鄰等勢線間電勢差相等,z軸為該電場的中心軸線(管軸)。電子束從左側(cè)進入聚焦電場后,在電場力的作用下會聚到z軸上,沿管軸從右側(cè)射出,圖中PQR是一個從左側(cè)進入聚焦電場的電子運動軌跡上的三點,則可以確定( ) A.電極A1的電勢高于電極A2的電勢
B.電場中Q點的電場強度小于R點的電場強度 C.電子在R點處的動能大于在P點處的動能 D.若將一束帶正電的粒子從左側(cè)射入聚焦電場也一定被會聚
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如圖所示,虛線左側(cè)存在非勻強電場,MO是電場中的某條電場線,方向水平向右,長直光滑絕緣細桿CD沿該電場線放置。質(zhì)量為m1、電量為+q1的A球和質(zhì)量為m2、電量為+q2的B球穿過細桿(均可視為點電荷)。當t=0時A在O點獲得向左的初速度v0,同時B在O點右側(cè)某處獲得向左的初速度v1,且v1>v0。結(jié)果發(fā)現(xiàn),在B向O點靠近過程中,A始終向左做勻速運動。當t=t0時B到達O點(未進入非勻強電場區(qū)域),A運動到P點(圖中未畫出),此時兩球間距離最小。靜電力常量為k。(1)求0~t0時間內(nèi)A對B球做的功;
(2)求桿所在直線上場強的最大值;(3)某同學計算出0~t0時間內(nèi)A對B球做的功W1后,用下列方法計算非勻強電場PO兩點間電勢差: 設0~t0時間內(nèi)B對A球做的功為W2,非勻強電場對A球做的功為W3,根據(jù)動能定理 W2+W3=0 又因為 W2=−W1
PO兩點間電勢差 u=w3/q1=w1/q1請分析上述解法是否正確,并說明理由。
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火車緊急剎車后經(jīng)7s停止,設火車作的是勻減速直線運動,它在最后1s內(nèi)的位移是2m,則火車剎車的加速度以及制動后第2s內(nèi)位移和第2s末的速度各是多少?,
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