2.在探究物體的加速度a與物體所受外力F、物體質(zhì)量M間的關(guān)系時(shí),采用如圖甲所示的實(shí)驗(yàn)裝置.小車及車中的砝碼質(zhì)量用M表示,盤及盤中的砝碼質(zhì)量用m表示.
(1)當(dāng)M與m的大小關(guān)系滿足m<<M時(shí),才可以認(rèn)為繩子對(duì)小車的拉力大小等于盤和砝碼的重力.
(2)某一組同學(xué)先保持盤及盤中的砝碼質(zhì)量m一定來做實(shí)驗(yàn),其具體操作步驟如下,以下做法正確
的是B.
A.平衡摩擦力時(shí),應(yīng)將盤及盤中的砝碼用細(xì)繩通過定滑輪系在小車上
B.每次改變小車的質(zhì)量時(shí),不需要重新平衡摩擦力
C.實(shí)驗(yàn)時(shí),先放開小車,再接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的電源
D.用天平測出m以及小車質(zhì)量M,小車運(yùn)動(dòng)的加速度可直接用公式a=mg/M求出
(3)另兩組同學(xué)保持小車及車中的砝碼質(zhì)量M一定,探究加速度a與所受外力F的關(guān)系,由于他們操
作不當(dāng),這兩組同學(xué)得到的a-F關(guān)系圖象分別如圖乙1和圖乙2所示,其原因分別是:
圖1:小車質(zhì)量沒有遠(yuǎn)大于盤及盤中砝碼的質(zhì)量
圖2:沒有平衡摩擦力或平衡摩擦力不足.

分析 當(dāng)盤及盤中砝碼的總質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車及砝碼總質(zhì)量時(shí),可以認(rèn)為小車受到的拉力等于盤及砝碼的重力.平衡摩擦力時(shí),不能掛盤;實(shí)驗(yàn)過程中,應(yīng)保證繩和紙帶與木板平行;小車的加速度應(yīng)由紙帶求出,紙帶法實(shí)驗(yàn)中,若紙帶勻變速直線運(yùn)動(dòng),測得紙帶上的點(diǎn)間距,利用勻變速直線運(yùn)動(dòng)的兩個(gè)推論,可計(jì)算出打出某點(diǎn)時(shí)紙帶運(yùn)動(dòng)的瞬時(shí)速度和加速度.

解答 解:(1)該實(shí)驗(yàn)的研究對(duì)象是小車,采用控制變量法研究.當(dāng)質(zhì)量一定時(shí),研究小車的加速度和小車所受合力的關(guān)系.那么小車的合力怎么改變和測量呢?為消除摩擦力對(duì)實(shí)驗(yàn)的影響,可以把木板D的左端適當(dāng)墊高,以使小車的重力沿斜面分力和摩擦力抵消,那么小車的合力就是繩子的拉力.
根據(jù)牛頓第二定律得:對(duì)m:mg-F=ma,對(duì)M:F=Ma,解得:F=$\frac{mMg}{m+M}=\frac{mg}{1+\frac{m}{M}}$;
當(dāng)M>>m時(shí),即當(dāng)砝碼和盤的總重力要遠(yuǎn)小于小車的重力,繩子的拉力近似等于砝碼和盤的總重力.
(2)A、平衡摩擦力時(shí),應(yīng)將繩從小車上拿去,輕輕推動(dòng)小車,是小車沿木板運(yùn)動(dòng),通過打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打出來的紙帶判斷小車是否勻速運(yùn)動(dòng).故A錯(cuò)誤.
B、每次改變小車的質(zhì)量時(shí),小車的重力沿斜面分力和摩擦力仍能抵消,不需要重新平衡摩擦力.故B正確.
C、實(shí)驗(yàn)時(shí),應(yīng)先放開小車,再接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器電源,由于小車運(yùn)動(dòng)較快,可能會(huì)使打出來的點(diǎn)很少,不利于數(shù)據(jù)的采集和處理.故C錯(cuò)誤.
D、小車運(yùn)動(dòng)的加速度是利用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器測量,如果用天平測出m以及小車質(zhì)量M,直接用公式a=$\frac{mg}{M}$求出,這是在直接運(yùn)用牛頓第二定律計(jì)算的,而我們實(shí)驗(yàn)是在探究加速度與物體所受合外力和質(zhì)量間的關(guān)系.故D錯(cuò)誤.
故選:B.
(3)圖1中當(dāng)盤及盤中砝碼質(zhì)量較大時(shí),a-F圖象發(fā)生彎曲,這是由于沒有保證小車質(zhì)量遠(yuǎn)大于盤及盤中砝碼質(zhì)量造成的.
圖2中,從上圖中發(fā)現(xiàn)直線沒過原點(diǎn),當(dāng)F≠0時(shí),a=0.也就是說當(dāng)繩子上有拉力時(shí)小車的加速度還為0,說明小車的摩擦力與繩子的拉力抵消呢.該組同學(xué)實(shí)驗(yàn)操作中遺漏了平衡摩擦力或平衡摩擦力不足這個(gè)步驟.即傾角過小
故答案是:(1)m<<M;(2)B;(3)小車質(zhì)量沒有遠(yuǎn)大于盤及盤中砝碼的質(zhì)量;沒有平衡摩擦力或平衡摩擦力不足

點(diǎn)評(píng) 本題考查探究物體的加速度與所受外力、質(zhì)量的關(guān)系實(shí)驗(yàn);對(duì)于力學(xué)實(shí)驗(yàn),我們要從實(shí)驗(yàn)原理、實(shí)驗(yàn)儀器、實(shí)驗(yàn)步驟、實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)處理、實(shí)驗(yàn)注意事項(xiàng)這幾點(diǎn)去搞清;但又不要只拘泥于實(shí)驗(yàn)本身,應(yīng)全面準(zhǔn)確掌握實(shí)驗(yàn)方法,并靈活應(yīng)用.

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中物理 來源: 題型:多選題

12.電子的運(yùn)動(dòng)受波動(dòng)性的支配,對(duì)于氫原子的核外電子,下列說法不正確的是(  )
A.氫原子的核外電子可以用確定的坐標(biāo)描述它們?cè)谠又械奈恢?/td>
B.電子繞核運(yùn)動(dòng)時(shí),可以運(yùn)用牛頓運(yùn)動(dòng)定律確定它的軌道
C.電子繞核運(yùn)動(dòng)的“軌道”其實(shí)是沒有意義的
D.電子軌道只不過是電子出現(xiàn)的概率比較大的位置

查看答案和解析>>

科目:高中物理 來源: 題型:解答題

13.據(jù)《每日郵報(bào)》2015年4月27日?qǐng)?bào)道,英國威爾士一只100歲的寵物龜“T夫人”(Mrs T)在冬眠的時(shí)候被老鼠咬掉了兩只前腿.“T夫人”的主人為它裝上了一對(duì)從飛機(jī)模型上拆下來的輪胎.現(xiàn)在它不僅又能走路,甚至還能“跑步”了,現(xiàn)在的速度比原來快一倍.如圖2所示,設(shè)“T夫人”質(zhì)量m=1.0kg在粗糙水平臺(tái)階上靜止,它與水平臺(tái)階表面的阻力簡化為與體重的k倍,k=0.25,且與臺(tái)階邊緣O點(diǎn)的距離s=5m.在臺(tái)階右側(cè)固定了一個(gè)$\frac{1}{4}$圓弧擋板,圓弧半徑R=5$\sqrt{2}$m,今以O(shè)點(diǎn)為原點(diǎn)建立平面直角坐標(biāo)系.“T夫人”通過后腿蹬地可提供F=5N的水平恒力,已知重力加速度g=10m/s2
(1)“T夫人”為了恰好能停在O點(diǎn),蹬地總距離為多少?
(2)“T夫人”為了恰好能停在O點(diǎn),求運(yùn)動(dòng)最短時(shí)間;
(3)若“T夫人”在水平臺(tái)階上運(yùn)動(dòng)時(shí),持續(xù)蹬地,過O點(diǎn)時(shí)停止蹬地,求“T夫人”擊中擋板上的位置的坐標(biāo).

查看答案和解析>>

科目:高中物理 來源: 題型:解答題

10.在“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)中.
(1)在研究物體的“加速度、作用力和質(zhì)量”三個(gè)物理量的關(guān)系時(shí),我們用實(shí)驗(yàn)研究了小車“在質(zhì)量一定的情況下,加速度和作用力的關(guān)系”;又研究了“在作用力一定的情況下,加速度和質(zhì)量之間的關(guān)系”.這種研究物理問題的科學(xué)方法是B
A.建立理想模型的方法    B.控制變量法    C.等效替代法    D.類比法
(2)研究作用力一定時(shí)加速度與質(zhì)量成反比的結(jié)論時(shí),下列說法中正確的是D
A.平衡摩擦力時(shí),應(yīng)將裝砂的小桶用細(xì)繩通過定滑輪系在小車上
B.每次改變小車質(zhì)量時(shí),要重新平衡摩擦力
C.實(shí)驗(yàn)時(shí),先放開小車,再接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的電源
D.在小車中增減砝碼,應(yīng)使小車和砝碼的質(zhì)量遠(yuǎn)大于砂和小桶的總質(zhì)量
(3)某次實(shí)驗(yàn)中得到一條紙帶,如圖1所示,從比較清晰的點(diǎn)起,每5個(gè)計(jì)時(shí)點(diǎn)取一個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn),分別標(biāo)明0、l、2、3、4…,量得0與 1兩點(diǎn)間距離x1=30mm,1與2兩點(diǎn)間距離x2=36mm,2與3兩點(diǎn)間距離x3=42mm,3與4兩點(diǎn)間的距離x4=48mm,則,小車的加速度為0.60m/s2,小車在打計(jì)數(shù)點(diǎn)0時(shí)的瞬時(shí)速度為0.27 m/s.(交流電的頻率為50HZ)

(4)某同學(xué)測得小車的加速度a和拉力F的數(shù)據(jù)如表所示:(小車質(zhì)量保持不變)
F/N0.200.300.400.500.60
a/m•s-20.100.200.280.400.52
①根據(jù)表中的數(shù)據(jù)在圖2坐標(biāo)圖上作出a-F圖象.
②圖線不過原點(diǎn)的原因可能是沒有平衡摩擦力或平衡摩擦力不夠.
③圖中的力F理論上指B,而實(shí)驗(yàn)中卻用A表示.
(選填字母符號(hào))
A.砂和砂桶的重力      B.繩對(duì)小車的拉力
C.沙子的重力            D.小車的重力.

查看答案和解析>>

科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

17.在某次實(shí)驗(yàn)中 得到小車做直線運(yùn)動(dòng)的s-t關(guān)系如圖所示,由圖可以確定,小車在AC段和DE段的運(yùn)動(dòng)分別為( 。
A.AC段是勻加速運(yùn)動(dòng);DE段是勻速運(yùn)動(dòng)
B.AC段是加速運(yùn)動(dòng);DE段是勻加速運(yùn)動(dòng)
C.AC段是加速運(yùn)動(dòng);DE段是勻速運(yùn)動(dòng)
D.AC段是勻加速運(yùn)動(dòng);DE段是勻加速運(yùn)動(dòng)

查看答案和解析>>

科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

7.如圖所示,一可視為光滑的玻璃小球,設(shè)其可在碗內(nèi)不同的水平面上做勻速圓周運(yùn)動(dòng),下列說法正確的是( 。
A.玻璃球越靠近碗口其對(duì)碗的壓力越小
B.玻璃球越靠近碗口其向心加速度越小
C.玻璃球越靠近碗口其線速度一定越小
D.玻璃球做圓周運(yùn)動(dòng)所需的向心力由球的重力、碗內(nèi)壁對(duì)它的彈力的合力提供

查看答案和解析>>

科目:高中物理 來源: 題型:解答題

14.超速行駛是造成交通事故的主要原因,為保障行駛安全,2015年 11月1日起,《刑法修正案(九)》開始實(shí)施,對(duì)危險(xiǎn)駕駛罪等規(guī)定作了重大修改完善.高速公路上根據(jù)不同路段一般有不同的限速要求,對(duì)于不遵守規(guī)定的駕駛行為進(jìn)行相應(yīng)處罰,圖A是在某段高速公路上前后有兩個(gè)超聲波測速儀測量車速的示意圖,測速儀發(fā)出周期性超聲波脈沖信號(hào),并接收車輛反射回的信號(hào),根據(jù)發(fā)出和接收到的時(shí)間差,反饋給運(yùn)算單元,測出汽車的速度.圖B兩個(gè)測速儀中其中一個(gè)的測速情況,p1、p2是測速儀發(fā)出的超聲波信號(hào),n1、n2分別是由汽車反射回來的信號(hào).設(shè)測速儀勻速掃描,p1、p2之間的時(shí)間間隔T0=1.0s,超聲波在空氣中傳播的速度是v=340m./s,若汽車是勻速行駛的,則根據(jù)圖B可知的情況求:
(1)圖B是前后哪個(gè)測速儀工作時(shí)發(fā)出接收的信息?汽車在接收到p1、p2兩個(gè)信號(hào)之間的時(shí)間內(nèi)前進(jìn)的距離是多少?
(2)汽車的速度是多大?

查看答案和解析>>

科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

11.關(guān)于磁感線和磁通量的概念,下列說法中正確的是(  )
A.穿過線圈的磁通量為零,該處的磁感應(yīng)強(qiáng)度不一定為零
B.兩個(gè)磁場疊加的區(qū)域,磁感線就有可能相交
C.穿過閉合回路的磁通量發(fā)生變化,一定是磁場發(fā)生變化引起的
D.磁感線是磁場中客觀存在、肉眼看不見的曲線,且總是從磁體的N極指向S極

查看答案和解析>>

科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

12.下列說法正確的是(  )
A.磁場方向就是通電導(dǎo)體在磁場中某點(diǎn)受到的安培力方向
B.在磁場強(qiáng)的地方同一通電導(dǎo)體受的安培力可能比在磁場弱的地方受的安培力小
C.磁場同電場一樣,對(duì)放入其中的電荷都會(huì)有力的作用
D.洛倫茲力方向一定與電荷速度方向垂直,磁場方向一定與電荷運(yùn)動(dòng)方向垂直

查看答案和解析>>

同步練習(xí)冊(cè)答案