13．如圖所示，實線為電場中的電場線，虛線為一帶電粒子運動的軌跡，則下列說法中正確的是（　�。�
A．粒子帶負電
B．粒子在A點的加速度大于在B點的加速度
C．粒子在A點具有的動能小于在B點具有的動能
D．粒子在A點具有的電勢能小于在B點具有的電勢能

分析 電場力作用下從A到B，由運動與力關系可知，電場力方向大體指向運動軌跡彎曲一側，即可判斷帶電粒子帶負電；電場線的疏密表示電場強度的強弱，從而判斷電場力大小和粒子的加速度和速度的變化．

解答 解：A、由圖所示，粒子從A到B，粒子的軌跡向左彎曲，電場力逆著電場線方向，所以粒子帶負電．故A正確．
BCD、從A到B，電場線越來越密，所以電場強度增大，電場力也變大，則加速度也增大，電場力逆著電場線方向，與速度方向夾角大于90°，所以電場力對粒子做負功，其動能減小，電場力做負功，電勢能增大，故D正確，BC錯誤．
故選：AD

點評 本題關鍵是根據(jù)運動軌跡來判定電場力方向，由曲線運動條件可知合力偏向曲線內(nèi)側；電場線的疏密表示電場強度的強弱；用電場力做功判斷速度和電勢能的變化．

練習冊系列答案
相關習題

科目：高中物理 來源： 題型：計算題

3．在一傾角為α的粗糙斜面上，裝有兩個固定在斜面上的光滑滑輪，一輕繩繞過此兩滑輪，繩兩端分別系有一個物塊A和一個物塊B，置于斜面上，如圖所示，設兩物塊與斜面間的靜摩擦因數(shù)均為μ=tan?（ε＜α），繩子不與斜面接觸．且不可伸長．求此系統(tǒng)能在斜面上穩(wěn)定的條件．已知A的質(zhì)量為M．B的質(zhì)量為m．

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

4．下列關于速度和加速度的說法中，正確的是（　�。�
A．當加速度與速度方向相同且又減小時，物體做減速運動
B．加速度越來越小，速度可能越來越大
C．速度的變化量很大，加速度就一定很大
D．物體的速度為零，則其加速度一定為零

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

1．如圖為某種汽車在地面Ⅰ和地面Ⅱ上剎車時，s與v2的關系圖象．若用μ1、μ2分別表示汽車輪胎和地面Ⅰ、Ⅱ間的動摩擦因數(shù)．則關于μ1和μ2的大小關系，下列判斷正確的是（　　）
A．μ1＜μ2B．μ1=μ2
C．μ1＞μ2D．條件不足，無法判斷

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科目：高中物理 來源： 題型：計算題

8．（1）一輛汽車在一條平直公路上行駛，如以30km/h的速度行駛全程的$\frac{1}{4}$，接著以10km/h的速度行駛完剩余的$\frac{3}{4}$，求汽車在全程內(nèi)的平均速度大�。�
（2）天空有近似等高的濃云層．為了測量云層的高度，在水平地面上與觀測者的距離d=3.0km處進行一次爆炸，觀測者聽到由空氣直接傳來的爆炸聲和由云層反射來的爆炸聲時間上相差△t=6.0s，試估算云層下表面的高度h．已知空氣中的聲速v=$\frac{1}{3}$km/s．

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科目：高中物理 來源： 題型：填空題

18．在科學研究過程中，經(jīng)常需要探究兩個物理量之間的關系．一次探究活動中需要確定A、B兩個物理量之間的關系，經(jīng)過多次實驗，獲得多組數(shù)據(jù)后，作出A-B圖象，若圖象是一條過原點的直線，說明：A與B成正比．
若圖象不是直線，則有可能A與B的平方、立方、二次根…等成正比．如果我們猜想A與B的平方成正比，請簡述驗證A與B的平方成正比的方法：做出A-B2圖象，如果圖象是一條過原點的直線，則說明A與B的平方成正比．

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

5．如圖所示，在粗糙水平面上放置有一豎直截面為平行四邊形的木塊，圖中木塊傾角為θ，木塊與水平面間的動摩擦因數(shù)為μ，木塊所受重力為G，現(xiàn)用一水平恒力F推木塊，使木塊由靜止開始向左運動，則木塊所受的摩擦力大小為（　�。�
A．FB．$\frac{μG}{cosθ}$C．μGD．μ（Gsin θ+Fcos θ）

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科目：高中物理 來源： 題型：多選題

2．如圖所示，虛線a、b、c分別代表電場中的三條等勢線，相鄰兩等勢線之間的電勢差相等，實線為一帶正電的微粒僅在電場力作用下通過該區(qū)域時的軌跡，P、Q是這條軌跡上的兩點，則下列判斷中正確的是（　�。�
A．P點的電勢小于Q點的電勢B．帶電微粒通過P點時的加速度較大
C．帶電微粒通過Q點時動能較大D．帶電微粒在Q點時的電勢能較大

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科目：高中物理 來源： 題型：填空題

3．用螺旋測微器測一矩形小零件的長和寬時，螺旋測微器上的示數(shù)如圖所示，（a）的讀數(shù)是8.470mm，（b）的讀數(shù)是6.570mm．

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