11．關(guān)于超重和失重，下列說法正確的是（　　）
A．物體處于超重時(shí)，是指物體的重力增大了
B．物體處于完全失重狀態(tài)時(shí)，是指物體的重力減小了
C．物體處于完全失重時(shí)，地球?qū)λ囊οЯ?/td>
D．物體在完全失重的條件下，對支持它的支承面的壓力為零

分析 當(dāng)物體對接觸面的壓力大于物體的真實(shí)重力時(shí)，就說物體處于超重狀態(tài)，此時(shí)有向上的加速度；當(dāng)物體對接觸面的壓力小于物體的真實(shí)重力時(shí)，就說物體處于失重狀態(tài)，此時(shí)有向下的加速度；如果沒有壓力了，那么就是處于完全失重狀態(tài)，此時(shí)向下加速度的大小為重力加速度g．

解答 解：A、超重是物體對接觸面的壓力大于物體的真實(shí)重力，物體的重力并沒有增加，故A錯(cuò)誤．
B、物體處于失重時(shí)，是指物體的“視重”減少了，物體的重力并沒有減少，故B錯(cuò)誤；
C、D、物體處于完全失重時(shí)，重力全部用來提供加速度，對支持它的支持面壓力為零，重力并沒有消失．故C錯(cuò)誤，D正確．
故選：D

點(diǎn)評 本題主要考查了對超重失重現(xiàn)象的理解，人處于超重或失重狀態(tài)時(shí)，人的重力并沒變，只是對支持物的壓力變了．

練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

1．一質(zhì)點(diǎn)以初速度v0沿直線做加速運(yùn)動(dòng)，速度隨位移變化的v-s圖象如圖所示，則下列判斷中正確的是（　�。�
A．質(zhì)點(diǎn)做勻加速運(yùn)動(dòng)B．速度與位移成正比
C．質(zhì)點(diǎn)的加速度逐漸增大D．質(zhì)點(diǎn)所受合外力的功率可能不變

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

2．如圖所示，在傾角為θ的光滑斜面上，垂直紙面放置一根長為質(zhì)量為m的直導(dǎo)體棒．導(dǎo)體棒中通有垂直紙面向里的電流，欲使導(dǎo)體棒靜止在斜面上，下列外加勻強(qiáng)磁場的磁感應(yīng)強(qiáng)度B的大小和方向正確的是（　�。�
A．B=mg$\frac{sinα}{IL}$，方向豎直向上B．B=mg$\frac{sinα}{IL}$，方向豎直向下
C．B=mg$\frac{tanα}{IL}$，方向豎直向上D．B=mg$\frac{tanα}{IL}$，方向豎直向下

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科目：高中物理 來源： 題型：解答題

19．如圖所示，與紙平面平行的兩相同光滑金屬圓形導(dǎo)軌，半徑為r，導(dǎo)軌間距為d，導(dǎo)軌電阻不計(jì)，兩環(huán)圓心連線水平且垂直于紙平面，圓環(huán)最低點(diǎn)a、b間用導(dǎo)線連接一阻值為R的電阻．一磁感應(yīng)強(qiáng)度大小為B、方向水平向右且與導(dǎo)軌圓心的連線垂直、區(qū)域足夠大的勻強(qiáng)磁場．圓環(huán)導(dǎo)軌內(nèi)側(cè)有一處于導(dǎo)軌最低點(diǎn)與導(dǎo)軌接觸良好的均勻金屬棒，金屬棒電阻不計(jì)，質(zhì)量為m，長度略大于d．在外力作用下使金屬棒由初始位置以速率v沿軌道逆時(shí)針方向做勻速圓周運(yùn)動(dòng)（重力加速度g）．求：
（1）金屬棒在與圓心等高的位置時(shí)電阻R中電流的大�。�
（2）金屬棒由最低位置第一次運(yùn)動(dòng)至最高位置過程中，流過電阻R的電量；
（3）金屬棒從最低位置第一次運(yùn)動(dòng)至最高位置過程中，已知電阻中電流隨時(shí)間變化的關(guān)系為i=$\frac{Bdv}{R}$sin$\frac{v}{r}$t，則該過程中外力做了多少功？

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科目：高中物理 來源： 題型：填空題

6．某理想變壓器正常工作時(shí)，原線圈中的電流為0.1A，副線圈中的電流為1.0A，若將副線圈的匝數(shù)減半，其他條件保持不變，則在副線圈的匝數(shù)減半后，原線圈中的工作電流為0.025A．副線圈中的工作電流為0.5A．

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科目：高中物理 來源： 題型：解答題

16．在“驗(yàn)證力的平行四邊形定則”實(shí)驗(yàn)中，現(xiàn)有木板、白紙、圖釘、橡皮筋、細(xì)繩套和一把彈簧秤．
（1）為完成實(shí)驗(yàn)，某同學(xué)另找來一根彈簧，先測量其勁度系數(shù)，將得到的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)做出圖象如圖所示，該彈簧的勁度系數(shù)k=54N/m（結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）；
（2）在做“驗(yàn)證力的平行四邊形定則”實(shí)驗(yàn)中，若由于F1的誤差使F1與F2的合力F方向略向左偏，如圖所示，但F大小等于F′，引起這一結(jié)果的原因可能是F1的大小比真實(shí)值偏大，F(xiàn)1的方向使它與F2的夾角比真實(shí)值偏大．

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

3．如圖所示，小磁針正上方的直導(dǎo)線與小磁針平行，當(dāng)導(dǎo)線中有電流時(shí)，小磁針會(huì)發(fā)生偏轉(zhuǎn)．首先觀察到這個(gè)實(shí)驗(yàn)現(xiàn)象的物理學(xué)家和觀察到的現(xiàn)象是（　　）
A．物理學(xué)家安培，小磁針的S極垂直轉(zhuǎn)向紙內(nèi)
B．物理學(xué)家楞次，小磁針的N極垂直轉(zhuǎn)向紙內(nèi)
C．物理學(xué)家法拉第，小磁針的N極垂直轉(zhuǎn)向紙內(nèi)
D．物理學(xué)家奧斯特，小磁針的N極垂直轉(zhuǎn)向紙內(nèi)

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科目：高中物理 來源： 題型：解答題

20．超速行駛是造成交通事故的主要原因，為保障行駛安全，2015年 11月1日起，《刑法修正案（九）》開始實(shí)施，對危險(xiǎn)駕駛罪等規(guī)定作了重大修改完善．高速公路上根據(jù)不同路段一般有不同的限速要求，對于不遵守規(guī)定的駕駛行為進(jìn)行相應(yīng)處罰，圖A是在某段高速公路上前后有兩個(gè)超聲波測速儀測量車速的示意圖，測速儀發(fā)出周期性超聲波脈沖信號，并接收車輛反射回的信號，根據(jù)發(fā)出和接收到的時(shí)間差，反饋給運(yùn)算單元，測出汽車的速度．圖B兩個(gè)測速儀中其中一個(gè)的測速情況，p1、p2是測速儀發(fā)出的超聲波信號，n1、n2分別是由汽車反射回來的信號．設(shè)測速儀勻速掃描，p1、p2之間的時(shí)間間隔T0=1.0s，超聲波在空氣中傳播的速度是v=340m/s，若汽車是勻速行駛的，則根據(jù)圖B可知的情況求：
（1）圖B是前后哪個(gè)測速儀工作時(shí)發(fā)出接收的信息？汽車在接收到p1、p2兩個(gè)信號之間的時(shí)間內(nèi)前進(jìn)的距離是多少？
（2）汽車的速度是多大？

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科目：高中物理 來源： 題型：解答題

1．快速公交車進(jìn)站時(shí)要求定點(diǎn)停車，當(dāng)車停穩(wěn)后車門與站臺候車區(qū)的屏蔽門必須對齊，以便乘客上下車．公交車進(jìn)站過程可視為勻減速直線運(yùn)動(dòng)，減速前以54km/h的速度行駛．晴天時(shí)，司機(jī)距停車點(diǎn)20m處開始剎車，公交車恰好停在停車點(diǎn)．雨天時(shí)，公交車剎車的加速度大小為晴天時(shí)的$\frac{2}{5}$，若公交車減速前仍按54km/h的速度行駛，且進(jìn)站仍要停在停車點(diǎn)，司機(jī)應(yīng)在距停車點(diǎn)多遠(yuǎn)處開始停車？

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同步練習(xí)冊答案