A. | 加速階段的平均速度小于減速階段的平均速度 | |
B. | 加速階段的平均速度等于減速階段的平均速度 | |
C. | 全程平均速度等于最大速度的一半 | |
D. | 加速階段的加速度逐漸減小,減速階段的加速度保持不變 |
分析 加速過程中,汽車以額定功率啟動時,當(dāng)牽引力等于阻力時,速度達(dá)到最大,由P=Fv可知,速度增大,牽引力減小,由F-f=ma可知,加速度減。疁p速過程汽車做勻減速運(yùn)動,根據(jù)兩個過程的平均速度與勻變速運(yùn)動平均速度的關(guān)系分析AB項(xiàng).并判斷C項(xiàng)是否正確.
解答 解:D、加速階段,由P=Fv知,速度增大,牽引力減小,由F-f=ma可知,加速度減。疁p速階段,由于阻力恒定,所以汽車做勻減速運(yùn)動,加速度恒定不變.故D正確.
AB、設(shè)汽車的最大速度為v.減速階段的平均速度為 $\frac{v}{2}$.
加速階段,由于加速度減小,結(jié)合v-t圖象知,圖象的斜率不斷減小,此過程通過的位移大于勻加速運(yùn)動到v的位移,所以其平均速度大于勻加速運(yùn)動的平均速度,即大于$\frac{v}{2}$,所以加速階段的平均速度大于減速階段的平均速度,故AB錯誤.
C、若先做勻加速運(yùn)動后做勻減速運(yùn)動,全程的平均速度為$\frac{v}{2}$,由于加速過程的位移大于勻加速過程的位移,所以全程平均速度大于$\frac{v}{2}$.故C錯誤.
故選:D
點(diǎn)評 本題的關(guān)鍵要結(jié)合v-t圖象分析加速過程的位移與勻加速運(yùn)動的位移關(guān)系,要知道公式$\overline{v}=\frac{{v}_{0}+v}{2}$只適用于勻變速直線運(yùn)動.
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 若斜面傾角不變,則銅球在斜面上的位移與時間成正比 | |
B. | 若斜面傾角不變,質(zhì)量大的銅球,則其加速度大 | |
C. | 這一實(shí)驗(yàn)不能用來研究自由落體運(yùn)動的規(guī)律 | |
D. | 若斜面長度一定,則銅球從頂端滑到底端所需時間隨傾角的增大而減小 |
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科目:高中物理 來源: 題型:解答題
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科目:高中物理 來源: 題型:解答題
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科目:高中物理 來源: 題型:解答題
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科目:高中物理 來源: 題型:填空題
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 0.10V | B. | 0.20V | C. | 0.40V | D. | 0.60V |
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 可變電阻R的阻值被調(diào)小 | B. | A表的示數(shù)變化量小于$\frac{△U}{{R}_{0}}$ | ||
C. | 電阻R0兩端電壓變化量等于△U | D. | 電容器所帶的電荷量減少了C△U |
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科目:高中物理 來源: 題型:解答題
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