如圖所示，甲是不帶電的絕緣物塊，乙是帶負(fù)電的物塊，甲、乙疊放在一起，置于粗糙的絕緣水平地板上，地板上方空間有垂直紙面向里的勻強(qiáng)磁場�，F(xiàn)加一水平向左的勻強(qiáng)電場，發(fā)現(xiàn)甲、乙一起向右加速運(yùn)動(dòng)。在加速運(yùn)動(dòng)階段（   ）

A．甲、乙兩物塊一起做加速度減小的加速運(yùn)動(dòng)

B．甲、乙兩物塊間的摩擦力不變

C．乙物塊與地面之間的摩擦力不斷增大

D．甲、乙兩物體可能做勻加速直線運(yùn)動(dòng)


【答案】AC

【命題立意】本題旨在考查帶電粒子在混合場中的運(yùn)動(dòng)、牛頓第二定律。

【解析】對(duì)整體分析，速度增大，洛倫茲力增大，則正壓力增大，地面對(duì)乙的滑動(dòng)摩擦力增大，電場力一定，根據(jù)牛頓第二定律得，加速度減小，對(duì)甲研究得

到，乙對(duì)甲的摩擦力，則得到減小，甲、乙兩物塊間的靜摩擦力不斷減小，故AC正確，BD錯(cuò)誤。

故選：AC

練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來源： 題型：


太陽系中某行星A運(yùn)行的軌道半徑為R，周期為T，但天文學(xué)家在觀測中發(fā)現(xiàn)，其實(shí)際運(yùn)行的軌道與圓軌道存在一些偏離，且每隔時(shí)間t發(fā)生一次最大的偏離．形成這種現(xiàn)象的原因可能是A外側(cè)還存在著一顆未知行星B，它對(duì)A的萬有引力引起A行星軌道的偏離，假設(shè)其運(yùn)動(dòng)軌道與A在同一平面內(nèi)，且與A的繞行方向相同，由此可推測未知行星日繞太陽運(yùn)行的圓軌道半徑為（   ）

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科目：高中物理 來源： 題型：


如圖所示，一質(zhì)量為1 kg的小球套在一根固定的直桿上，直桿與水平面夾角θ為30°。現(xiàn)小球在F=20N的豎直向上的拉力作用下，從A點(diǎn)靜止出發(fā)向上運(yùn)動(dòng)，已知桿與球間的動(dòng)摩擦因數(shù)為。試求：

（1）小球運(yùn)動(dòng)的加速度大��；

（2）若F作用1.2s后撤去，小球上滑過程中距A點(diǎn)最大距離；

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科目：高中物理 來源： 題型：


帶電小球以一定的初速度v0豎直向上拋出，能夠達(dá)到的最大高度為h1；若加上水平方向的勻強(qiáng)磁場，且保持初速度仍為v0，小球上升的最大高度為h2；若加上水平方向的勻強(qiáng)電場，且保持初速度仍為v0，小球上升的最大高度為h3，若加上豎直向上的勻強(qiáng)電場，且保持初速度仍為v0，小球上升的最大高度為h4，如圖所示．不計(jì)空氣，則（　　）

　

A．

一定有h1=h3

B．

一定有h1＜h4

C．

h2與h4無法比較

D．

h1與h2無法比較

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科目：高中物理 來源： 題型：


玩具彈力球（如圖）具有較好的彈性，碰撞后能等速反向彈回。一小孩將彈力球舉高后由靜止釋放作自由落體運(yùn)動(dòng)，與水平地面發(fā)生碰撞，彈力球在空中往返運(yùn)動(dòng)。若從釋放彈力球時(shí)開始計(jì)時(shí)，且不計(jì)彈力球與地面發(fā)生碰撞的時(shí)間和空氣阻力，則彈力球運(yùn)動(dòng)的速度—時(shí)間圖線是（   ）

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科目：高中物理 來源： 題型：


 如圖所示，半徑R＝2.5m的光滑半圓軌道ABC與傾角θ＝37°的粗糙斜面軌道DC相切于C點(diǎn)，半圓軌道的直徑AC與斜面垂直。質(zhì)量m＝1kg的小球從A點(diǎn)左上方距A點(diǎn)高h(yuǎn)＝0.45m的P點(diǎn)以某一速度v0水平拋出，剛好與半圓軌道的A點(diǎn)相切進(jìn)入半圓軌道內(nèi)側(cè)，之后經(jīng)半圓軌道沿斜面剛好滑到與拋出點(diǎn)等高的D點(diǎn)。已知當(dāng)?shù)氐闹亓铀俣萭＝10 m/s2， sin37°＝0.6，cos37°＝0.8，不計(jì)空氣阻力，求：

（1）小球從P點(diǎn)拋出時(shí)的速度大小v0；

（2）小球從C點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到D點(diǎn)過程中摩擦力做的功W；

（3）小球從D點(diǎn)返回經(jīng)過軌道最低點(diǎn)B的壓力大小。

 


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科目：高中物理 來源： 題型：


關(guān)于生活中的實(shí)際情形，下列說法正確的是（   ）

A．電容器外殼上標(biāo)的電壓是額定電壓，這個(gè)數(shù)值比擊穿電壓低

B．汽車在通過水庫泄洪閘下游的凹形橋的最低點(diǎn)時(shí)，駕駛員處于失重狀態(tài)

C．為了便于行車，高大的橋通常要造很長的引橋，以減小汽車重力垂直橋面的分力

D．電動(dòng)機(jī)等大功率設(shè)備內(nèi)部含有多匝線圈，在開關(guān)斷開時(shí)，因線圈自感產(chǎn)生電火花

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科目：高中物理 來源： 題型：


小明家住在高樓的第23層，每次他乘小區(qū)高樓的觀光電梯上下樓，如圖甲所示．在學(xué)了有關(guān)超重失重的知識(shí)后，他想用力傳感器來測量電梯的加速度大�。淮螌�(shí)驗(yàn)中，小明進(jìn)入電梯后，在力傳感器下方懸掛一個(gè)重物，電梯從第23層靜止開始啟動(dòng)，經(jīng)過各個(gè)階段的運(yùn)行最后停在第1層．整個(gè)過程中，傳感器記錄了彈力隨時(shí)間變化情況，如圖乙所示，重力加速度g=9.8m/s2．請(qǐng)你幫小明完成下列計(jì)算：

（1）電梯啟動(dòng)和制動(dòng)的加速度大小；

（2）圖乙中橫坐標(biāo)t0的數(shù)值和該高樓每層的平均高度（保留兩位有效數(shù)字）．

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科目：高中物理 來源： 題型：


某同學(xué)做“驗(yàn)證力的平行四邊形定則”實(shí)驗(yàn)的情況如圖甲所示，其中A為固定橡皮筋的圖釘，O為橡皮筋與細(xì)繩的結(jié)點(diǎn)，OB和OC為細(xì)繩，圖乙是在白紙上根據(jù)實(shí)驗(yàn)結(jié)果畫出的圖．

（1）關(guān)于此實(shí)驗(yàn)的下列說法中正確的是　A�。�

A．同一次實(shí)驗(yàn)中，O點(diǎn)位置不允許變動(dòng)

B．實(shí)驗(yàn)中，只需記錄彈簧測力計(jì)的讀數(shù)和O點(diǎn)的位置

C．實(shí)驗(yàn)中，把橡皮筋的另一端拉到O點(diǎn)時(shí)，兩個(gè)彈簧測力計(jì)之間的夾角必須取90°

D．實(shí)驗(yàn)中，要始終將其中一個(gè)彈簧測力計(jì)沿某一方向拉到最大量程，然后調(diào)節(jié)另一彈簧測力計(jì)拉力的大小和方向，把橡皮筋另一端拉到O點(diǎn)

（2）圖乙中的F與F′兩力中，方向一定沿AO方向的是　F′�。�

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