磁懸浮列車動力原理如下圖所示,在水平地面上放有兩根平行直導(dǎo)軌,軌間存在著等距離的正方形勻強磁場Bl和B2,方向相反,B1=B2=lT,如下圖所示。導(dǎo)軌上放有金屬框abcd,金屬框電阻R=2Ω,導(dǎo)軌間距L=0.4m,當(dāng)磁場Bl、B2同時以v=5m/s的速度向右勻速運動時,求
(1)如果導(dǎo)軌和金屬框均很光滑,金屬框?qū)Φ厥欠襁\動?若不運動,請說明理由;如運動,原因是什么?運動性質(zhì)如何?
(2)如果金屬框運動中所受到的阻力恒為其對地速度的K倍,K=0.18,求金屬框所能達(dá)到的最大速度vm是多少?
(3)如果金屬框要維持(2)中最大速度運動,它每秒鐘要消耗多少磁場能?
解:
(1)運動。因磁場運動時,框與磁場有相對運動,ad、b邊切害蟲磁感線,框中產(chǎn)生感應(yīng)電流(方向逆時針),同時受安培力,方向水平向右,故使線框向右加速運動,且屬于加速度越來越小的變加速運動。 …………(6分)
(2)阻力f與安培力F安衡時,框有vmf=Kvm=F=2IBL①………(2分)
其中I=E/R ②………(1分)
E=2BL(v-vm) ③………(2分)
①②③聯(lián)立得:
Kvm=2·[2BL(v-vm)/R]·BL
∴Kvm=(4B2L2v-4B2L2vm)/R
∴vm=4B2L2v/(KR+4B2L2) ④………(1分)
=3.2m/s ⑤………(2分)
(3)框消耗的磁場能一部分轉(zhuǎn)化為框中電熱,一部分克服陰力做功。
據(jù)能量守恒
E硫=I2Rt+Kvm·vmt (4分)
E磁=[4B2L2(v-vm)2/R]·1+Kvm2·1
=+018×3.22
=2.9J (2分)
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嚴(yán)重的霧霾天氣,對國計民生已造成了嚴(yán)重的影響,汽車尾氣是形成霧霾的重要污染源,“鐵腕治污”已成為國家的工作重點,地鐵列車可實現(xiàn)零排放,大力發(fā)展地鐵,可以大大減少燃油公交車的使用,減少汽車尾氣排放。
若一地鐵列車從甲站由靜止啟動后做直線運動,先勻加速運動20s達(dá)到最高速度72km/h,再勻速運動80s,接著勻減速運動15s到達(dá)乙站停住。設(shè)列車在勻加速運動階段牽引力為1×106N,勻速階段牽引力的功率為6×103kW,忽略勻減速運動階段牽引力所做的功。
(1)求甲站到乙站的距離;
(2)如果燃油公交車運行中做的功與該列車從甲站到乙站牽引力做的功相同,求公交車排放氣體污染物的質(zhì)量。(燃油公交車每做1焦耳功排放氣體污染物3×10-6克)
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如圖所示,n個相同的木塊(視為質(zhì)點),每塊的質(zhì)量都是m,從右向左沿同一直線排列在水平桌面上,相鄰木塊間的距離均為L,第n個木塊到桌邊緣的距離也是L,木塊與桌面間的摩擦系數(shù)為μ. 開始時,第1個木塊以初速度v0向左滑行,其余所有木塊都靜止,在每次碰撞后,發(fā)生碰撞的木塊都粘在一起運動. 最后第n個木塊剛好滑到桌邊而沒有掉下.
(1)求在整個過程中損失的機(jī)械能和因碰撞而損失的總動能;
(2)求第i次(i≤n-1)碰撞中損失的動能與碰撞前動能之比?
(3)若n=4,L=0.1m,v0=3m/s,取g=10m/s2,求μ的數(shù)值.
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如下圖所示,空間存在著一個范圍足夠大的豎直向下的勻強磁場,磁場的磁感強度大小為B.邊長為l的正方形金屬框abcd(下簡稱方框)放在光滑的水平地面上,其外側(cè)套著一個與方框邊長相同的U型金屬框架MNPQ(僅有MN、NQ、QP三條邊,下簡稱U型框),U型框與方框之間接觸良好且無摩擦.兩個金屬框每條邊的質(zhì)量均為m,每條邊的電阻均為r.
(1)將方框固定不動,用力拉動U型框使它以速度垂直NQ邊向右勻速運動,當(dāng)U型框的MP端滑至方框的最右側(cè)(如圖乙所示)時,方框上的bd兩端的電勢差為多大?此時方框的熱功率為多大?
(2)若方框不固定,給U型框垂直NQ邊向右的初速度,如果U型框恰好不能與方框分離,則在這一過程中兩框架上產(chǎn)生的總熱量為多少?
(3)若方框不固定,給U型框垂直NQ邊向右的初速度v(),U型框最終將與方框分離.如果從U型框和方框不再接觸開始,經(jīng)過時間t后方框的最右側(cè)和U型框的最左側(cè)之間的距離為s.求兩金屬框分離后的速度各多大.
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如圖所示,兩平地金屬板上有加有圖乙所示的隨時間t變化的電壓u,板長L = 0.4m,板間離d = 0.2m,在金屬板右側(cè)有一邊界為MN的勻強磁場,磁感應(yīng)強度B = 5×—3r,方向垂直紙面向里。現(xiàn)有帶電粒子以速度v0 = 105 m/s沿兩板中線OO'方向平行金屬板射入電場中,磁場邊界MN與中線OO'垂直,已知帶電粒子的比荷q/m = 108C/kg,粒子的重力可忽略不計,在每個粒子通地是場區(qū)域的極短時間內(nèi),電場可視作是恒定不變的。
(1)t = 0時刻射入的帶電粒了沿直線射入磁場,求在磁場中運動的入射點和出射點間的距離;(L=0.4m)
(2)證明射出電場的任何一個帶電粒子粒,進(jìn)入磁場的入射點和出射點間的距離為定值;
(設(shè)粒子離開電場時速度為γ,偏轉(zhuǎn)角為ß,則粒子進(jìn)出磁場時L=2mvcosß/Bq=2mv0/Bq,與離開電場時速度v無關(guān),僅與v0有關(guān)。 )
(3)試求帶電粒子射出電場時的最大速度。
(vm=1.12╳105m/s)
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如圖,光滑的平行金屬導(dǎo)軌水平放置,電阻不計,導(dǎo)軌間距為l,左側(cè)接一阻值為R的電阻。區(qū)域cdef內(nèi)存在垂直軌道平面向下的有界勻強磁場,磁場寬度為s。一質(zhì)量為m,電阻為r的金屬棒MN置于導(dǎo)軌上,與導(dǎo)軌垂直且接觸良好,受到F=0.5v+0.4(N)(v為金屬棒運動速度)的水平力作用,從磁場的左邊界由靜止開始運動,測得電阻兩端電壓隨時間均勻增大。(已知l=1m,m=1kg,R=0.3W,r=0.2W,s=1m)
(1)分析并說明該金屬棒在磁場中做何種運動;
(2)求磁感應(yīng)強度B的大小;
(3)若撤去外力后棒的速度v隨位移x的變化規(guī)律滿足v=v0-x,且棒在運動到ef處時恰好靜止,則外力F作用的時間為多少?
(4)若在棒未出磁場區(qū)域時撤去外力,畫出棒在整個運動過程中速度隨位移的變化所對應(yīng)的各種可能的圖線。
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磁流體推進(jìn)船的動力來源于電流與磁場間的相互作用。圖1是平靜海面上某實驗船的示意圖,磁流體推進(jìn)器由磁體、電極和矩形通道(簡稱通道)組成。
如圖2所示,通道尺寸、、。工作時,在通道內(nèi)沿z軸正方向加的勻強磁場;沿x軸負(fù)方向加勻強電場,使兩金屬板間的電壓;海水沿y軸方向流過通道。已知海水的電阻率
(1)船靜止時,求電源接通瞬間推進(jìn)器對海水推力的大小和方向;
(2)船以的速度勻速前進(jìn)。若以船為參照物,海水以的速率涌入進(jìn)水口,由于通道的截面積小于進(jìn)水口的截面積,在通道內(nèi)海水速率增加到。求此時兩金屬板間的感應(yīng)電動勢U感;
(3)船行駛時,通道中海水兩側(cè)的電壓按U感計算,海水受到電磁力的80%可以轉(zhuǎn)化為對船的推力。當(dāng)船以的速度勻速前進(jìn)時,求海水推力的功率。
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當(dāng)小車向右做勻加速運動時,兩個小球的受力情況( )
(A)A球受3個力作用,B球受2個力作用
(B)A球受2個力作用,B球受3個力作用
(C)A球受3個力作用,B球受3個力作用
(D)A球受2個力作用,B球受2個力作用
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科目:高中物理 來源: 題型:
一列簡諧橫波沿直線AB傳播,已知A、B兩質(zhì)點平衡位置間的距離是3m,且在某一時刻,A、B兩質(zhì)點的位移均為零,A、B之間只有一個波峰,則這列橫波的波長可能是( )
A.3m B.4m C.6m D.8m
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