16.如圖所示,甲船及人的總質(zhì)量為m1,乙船及人的總質(zhì)量為m2,已知m1=2m2,甲、乙兩船上的人各拉著水平輕繩的一端對繩施力,設(shè)甲船上的人施力為F1,乙船上的人施力為F2.甲、乙兩船原來都靜止在水面上,不考慮水對船的阻力,甲船產(chǎn)生的加速度大小為a1,乙船產(chǎn)生的加速度大小為a2
(1)兩人同時(shí)拉繩時(shí),則F1:F2=1:1,a1:a2=1:2.
(2)若甲船上人施力F1增大,則乙船上人F2怎樣變化F2增大;a1、a2怎樣變化a1、a2均增大;a1、a2的值怎樣變化a1、a2的比值不變.

分析 (1)兩人的拉力大小相等,結(jié)合牛頓第二定律求出加速度大小之比.
(2)根據(jù)拉力的變化,結(jié)合牛頓第二定律得出加速度的變化以及比值的變化.

解答 解:(1)兩人同時(shí)拉繩,拉力大小相等,即F1:F2=1:1,
根據(jù)牛頓第二定律得,a=$\frac{{F}_{合}}{m}$,知$\frac{{a}_{1}}{{a}_{2}}=\frac{{m}_{2}}{{m}_{1}}=\frac{1}{2}$.
(2)若甲船上人施力F1增大,則乙船上人F2也增大,根據(jù)牛頓第二定律得,a=$\frac{{F}_{合}}{m}$,知a1、a2均增大,$\frac{{a}_{1}}{{a}_{2}}=\frac{{m}_{2}}{{m}_{1}}=\frac{1}{2}$,保持不變.
故答案為:(1)1:1,1:2; (2)F2增大,a1、a2均增大,a1、a2的比值不變.

點(diǎn)評(píng) 本題考查了牛頓第二定律的基本運(yùn)用,知道加速度的大小與合力成之比,與質(zhì)量成反比,抓住繩子的拉力大小相等進(jìn)行求解,基礎(chǔ)題.

練習(xí)冊系列答案
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A.Q3為負(fù)電荷,且放于A左方B.Q3為負(fù)電荷,且放于B右方
C.Q3為正電荷,且放于AB之間D.Q3為正電荷,且放于B右方

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A.兩球受到的向心力大小相等
B.P球受到的向心力大于Q球受到的向心力
C.兩球均受到重力、支持力和向心力三個(gè)力的作用
D.當(dāng)ω增大時(shí),Q球?qū)⒀貤U向外運(yùn)動(dòng)

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4.為了最大限度地減少道路交通事故,全省各地開始了“集中整治酒后駕駛違法行為”專項(xiàng)行動(dòng).這是因?yàn)橐话泷{駛員酒后的反應(yīng)時(shí)間(從發(fā)現(xiàn)情況到開始制動(dòng)所需的時(shí)間)比正常時(shí)慢了0.1~0.5s,易發(fā)生交通事故.
車速v(km/h)406080
反應(yīng)距離s(m)57.510
(1)如表為《駕駛員守則》中駕駛員的部分正常反應(yīng)距離(汽車在反應(yīng)時(shí)間內(nèi)通過的距離).請選取表格數(shù)據(jù)計(jì)算駕駛員的正常反應(yīng)時(shí)間;
(2)如圖所示,假設(shè)一飲酒后的駕駛員駕車以54km/h的速度在平直公路上行駛,在距離某學(xué)校門前25m處發(fā)現(xiàn)有一隊(duì)學(xué)生在斑馬線上橫過馬路,他的反應(yīng)時(shí)間比正常時(shí)慢了0.5s,剎車后,車做加速度大小為7.5m/s2的勻減速直線運(yùn)動(dòng).試通過計(jì)算說明是否會(huì)發(fā)生交通事故.

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