16．直立的圓柱形汽缸內(nèi)有兩個(gè)質(zhì)量忽略不計(jì)的活塞a和b，把汽缸A、B兩部分，A氣柱長(zhǎng)20cm，B氣柱長(zhǎng)40cm，如圖所示．現(xiàn)在使a活塞向下移動(dòng)15cm后重新達(dá)到平衡，則b活塞新的平衡位置下降（　　）
A．5cmB．10cmC．15cmD．20cm

分析 活塞a向下移動(dòng)的過(guò)程中，AB兩氣柱均為等溫變化，分別對(duì)這兩氣柱進(jìn)行狀態(tài)參量的分析，由波意爾定律即可得知活塞b移動(dòng)的距離．

解答 解：由于活塞B的質(zhì)量不計(jì)，所以A、B兩部分氣體的壓強(qiáng)總是相等的，設(shè)一開始兩者的壓強(qiáng)均為p0，a活塞向下移動(dòng)15cm后壓強(qiáng)均變?yōu)閜，此時(shí)A、B兩部分氣體的高度分別為${h}_{A}^{′}$，${h}_{B}^{′}$．
對(duì)A氣體，由波意爾定律有：p0hA=$p{h}_{A}^{′}$
對(duì)B氣體，由波意爾定律有：${p}_{0}{h}_{B}=p{h}_{B}^{′}$
hA+hB-△h=${h}_{A}^{′}+{h}_{B}^{′}$
聯(lián)立并代入數(shù)據(jù)解得：${h}_{B}^{′}$=10cm
故選：B

點(diǎn)評(píng) 該題考查理想氣體狀態(tài)變化方程，找出初末狀態(tài)的狀態(tài)參量，列理想氣體狀態(tài)變化方程即可，解答的關(guān)鍵是A與B的壓強(qiáng)始終是相等的．

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來(lái)源： 題型：填空題

5．如圖所示，在水平粗糙橫桿上，有一質(zhì)量為m的小圓環(huán)A，懸吊一個(gè)質(zhì)量為M的球B，今用一水平力F緩慢地拉起B(yǎng)，A仍保持靜止不動(dòng)，設(shè)圓環(huán)A受到的支持力為FN，靜摩擦力為Ff0，此過(guò)程中，F(xiàn)N不變，F(xiàn)f0增大．（選填“增大”“減小”或“不變”）

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：選擇題

6．在如圖所示的裝置中，勁度系數(shù)較小的金屬?gòu)椈上露饲『媒胨y中，電源的電動(dòng)勢(shì)足夠大，當(dāng)閉合開關(guān)S后彈簧將（　　）
A．保持靜止B．一次性收縮C．變長(zhǎng)D．不斷上下振動(dòng)

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：選擇題

4．在探究加速度與合外力和質(zhì)量的關(guān)系實(shí)驗(yàn)中，一定要進(jìn)行的操作是（　�。�
A．小車靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，先釋放小車，再接通電源，打出一條紙帶，同時(shí)記錄拉力傳感器的示數(shù)F0
B．改變砂和砂桶質(zhì)量，打出幾條紙帶
C．用天平測(cè)出砂和砂桶的質(zhì)量
D．為減小誤差，實(shí)驗(yàn)中一定要保證砂和砂桶的總質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：解答題

11．在“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)中，采用如圖a所示的裝置．
（1）下列說(shuō)法中正確的是C．

A．探究加速度與質(zhì)量的關(guān)系時(shí)，應(yīng)改變拉力的大小
B．探究加速度與外力的關(guān)系時(shí)，應(yīng)該改變小車的質(zhì)量
C．探究加速度a與質(zhì)量m的關(guān)系時(shí)，為了直觀判斷二者間的關(guān)系，應(yīng)作a-$\frac{1}{m}$圖象
D．當(dāng)小車的質(zhì)量遠(yuǎn)小于小盤及重物的總質(zhì)量時(shí)，才能近似認(rèn)為細(xì)線對(duì)小車的拉力大小等于小盤及重物的總重力大小
（2）打點(diǎn)計(jì)時(shí)器所用電源的頻率為50Hz，某次實(shí)驗(yàn)獲得的一條紙帶如圖c所示，選出1、2、3、4、5共5個(gè)連續(xù)的計(jì)數(shù)點(diǎn)，測(cè)得x1=1.19cm、x2=1.61cm、x3=2.00cm、x4=2.39cm則，相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔T=0.10s，小車在打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打“2”計(jì)數(shù)點(diǎn)的瞬時(shí)速度v2=0.14，小車的加速度是a=0.40．（結(jié)果均保留兩位有效數(shù)字）

（3）某同學(xué)測(cè)得小車的加速度a和拉力F的數(shù)據(jù)如表所示：（小車質(zhì)量保持不變）根據(jù)表中的數(shù)據(jù)在圖b中作a-F圖象．
F/N0.200.300.400.500.60
a/m．s-20.100.190.300.410.50
（4）該圖線不通過(guò)坐標(biāo)原點(diǎn)的原因可能是：未平衡摩擦力或平衡摩擦力不足．

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：解答題

1．在研究物體運(yùn)動(dòng)的加速度與質(zhì)量的關(guān)系的DIS實(shí)驗(yàn)中，我們獲得了下表所示數(shù)據(jù)，試在圖中畫出適當(dāng)?shù)膱D線，并根據(jù)這個(gè)圖線，可求出小車所受的拉力大小為0.53N．
a/m?s-21.671.431.251.111.00
m/kg0.300.350.400.450.50

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：填空題

8．在電流表改裝成電壓表的實(shí)驗(yàn)中，要把量程Ig=300μA，內(nèi)阻約為100Ω的電流表G改裝成電壓表．
①采用如圖所示的電路測(cè)電流表G的內(nèi)阻Rg，可供選用器材有：
A．電阻箱：最大阻值為999.9Ω；
B．電阻箱：最大阻值為99999.9Ω；
C．滑動(dòng)變阻器：最大阻值為200Ω；
D．滑動(dòng)變阻器，最大阻值為2kΩ；
E．電源，電動(dòng)勢(shì)約為2V，內(nèi)阻很��；
F．電源，電動(dòng)勢(shì)約為6V，內(nèi)阻很��；
G．開關(guān)、導(dǎo)線若干．
為了提高測(cè)量精度，在上述可供選擇的器材中，可變電阻R1應(yīng)該選擇B；可變電阻R2應(yīng)該選擇A；電源E應(yīng)該選擇F．（填入選用器材的字母代號(hào)）
②測(cè)電流表G內(nèi)阻Rg的實(shí)驗(yàn)步驟如下：
a．連接電路，將可變電阻R1調(diào)到最大；
b．?dāng)嚅_S2，閉合S1，調(diào)節(jié)可變電阻R1使電流表G滿偏；
c．閉合S2，調(diào)節(jié)可變電阻R2使電流表G半偏，此時(shí)可以認(rèn)為電流表G的內(nèi)阻Rg=R2．
設(shè)電流表G內(nèi)阻Rg的測(cè)量值為R測(cè)，真實(shí)值為R真，則R測(cè)小于R真．（填“大于”、“小于”或“相等”）
③若測(cè)得Rg=105.0Ω，現(xiàn)串聯(lián)一個(gè)R0=9895.0Ω的電阻將它改裝成電壓表，用它來(lái)測(cè)量電壓，若電流表表盤指針位置如圖所示，則此時(shí)所測(cè)量的電壓的值應(yīng)是2.30V．
④在對(duì)改裝后的電壓表進(jìn)行校準(zhǔn)時(shí)，發(fā)現(xiàn)改裝后的電壓表的測(cè)量值總比標(biāo)準(zhǔn)電壓表的測(cè)量值稍小一些，造成這個(gè)現(xiàn)象的原因是C
A．電流表內(nèi)阻的測(cè)量值偏小，造成串聯(lián)電阻R0的阻值偏小
B．電流表內(nèi)阻的測(cè)量值偏大，造成串聯(lián)電阻R0的阻值偏小
C．電流表內(nèi)阻的測(cè)量值偏小，造成串聯(lián)電阻R0的阻值偏大
D．電流表內(nèi)阻的測(cè)量值偏大，造成串聯(lián)電阻R0的阻值偏大．

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：選擇題

5．如圖所示，一物體靜止放在水平地面上，對(duì)物體施加一個(gè)傾角為θ的斜向右上方的力F，當(dāng)這個(gè)力從零開始逐漸增大時(shí)，物體受到的摩擦力將（　�。�
A．逐漸增大B．逐漸減小
C．先逐漸增大，后又減小D．先逐漸減小，后又增大

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：選擇題

6．下列關(guān)于質(zhì)點(diǎn)的說(shuō)法中，正確的是（　�。�
A．研究地球自轉(zhuǎn)時(shí)，地球可以看作質(zhì)點(diǎn)
B．研究運(yùn)動(dòng)員百米賽跑起跑動(dòng)作時(shí)，運(yùn)動(dòng)員可以看質(zhì)點(diǎn)
C．研究原子核的內(nèi)部結(jié)構(gòu)時(shí)，因原子核很小，可把原子核看作質(zhì)點(diǎn)
D．研究從長(zhǎng)沙開往上海的一列火車的運(yùn)行總時(shí)間時(shí)，火車可以看作質(zhì)點(diǎn)

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同步練習(xí)冊(cè)答案