10.某同學(xué)設(shè)計(jì)了一個(gè)驗(yàn)證加速度a與物體所受合力F及質(zhì)量m關(guān)系的實(shí)驗(yàn),圖(a)為實(shí)驗(yàn)裝置簡(jiǎn)圖.(交流電的頻率為50Hz)

(1)圖(b)為某次實(shí)驗(yàn)得到的紙帶,根據(jù)紙帶可求出小車的加速度大小為3.2m/s2.(計(jì)算結(jié)果保留二位有效數(shù)字)
(2)保持桶內(nèi)砝碼的質(zhì)量不變,改變小車質(zhì)量m,分別得到小車加速度a與質(zhì)量m及對(duì)應(yīng)的數(shù)據(jù),如何利用這些數(shù)據(jù)才能比較直觀地確定小車加速度a與質(zhì)量m之間的關(guān)系呢?
答:作加速度與小車質(zhì)量倒數(shù)之間的關(guān)系圖象
(3)保持小車的質(zhì)量不變,改變桶內(nèi)砝碼的質(zhì)量,甲、乙兩位同學(xué)根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)分別作出了加速度a隨合力F的變化圖線如圖c、d所示,圖c中的圖線上部出現(xiàn)了彎曲并偏離原來(lái)的直線,其主要原因是砂和砂桶的質(zhì)量沒(méi)有遠(yuǎn)小于車的質(zhì)量;若從小車中取出砝碼放入桶中,并以桶、桶中的砝碼、車和車中的砝碼整體為研究對(duì)象,圖線上部不會(huì)(填“會(huì)”或“不會(huì)”)彎曲并偏離原來(lái)的直線,圖d中的圖線不通過(guò)原點(diǎn),其主要原因是實(shí)驗(yàn)前未平衡摩擦力或平衡摩擦力不充分.

分析 解決實(shí)驗(yàn)問(wèn)題首先要掌握該實(shí)驗(yàn)原理,了解實(shí)驗(yàn)的操作步驟和數(shù)據(jù)處理以及注意事項(xiàng).
該實(shí)驗(yàn)采用的是控制變量法研究,其中加速度、質(zhì)量、合力三者的測(cè)量很重要.
紙帶法實(shí)驗(yàn)中,若紙帶勻變速直線運(yùn)動(dòng),測(cè)得紙帶上的點(diǎn)間距,利用勻變速直線運(yùn)動(dòng)的兩個(gè)推論,可計(jì)算出打出某點(diǎn)時(shí)紙帶運(yùn)動(dòng)的瞬時(shí)速度和加速度.
要直觀的反映兩個(gè)量之間的關(guān)系,可以通過(guò)作圖來(lái)解決.

解答 解:①?gòu)腷圖中看出相鄰的計(jì)數(shù)點(diǎn)時(shí)間間隔為0.04s
利用勻變速直線運(yùn)動(dòng)的兩個(gè)推論得出:
$a=\frac{(6.19+6.70)-(5.17+5.68)}{(4×0.02)_{\;}^{2}}×1{0}_{\;}^{-2}$=$3.2m/{s}_{\;}^{2}$
②要直觀的反映兩個(gè)量之間的關(guān)系,可以通過(guò)作圖來(lái)解決.
但是只有作出一條直線,才可以直觀的反映兩個(gè)變量之間的關(guān)系.
通過(guò)嘗試我們可以去作作加速度與小車質(zhì)量倒數(shù)之間的關(guān)系圖象(或作a與1/m的關(guān)系圖象).
③(c)圖:設(shè)小車的質(zhì)量為M,砂和砂桶的質(zhì)量為m,根據(jù)牛頓第二定律得:
對(duì)m:mg-F=ma
對(duì)M:F=Ma
解得:F=$\frac{mMg}{m+M}=\frac{mg}{1+\frac{m}{M}}$
當(dāng)m<<M時(shí),即當(dāng)砝碼和小桶的總重力要遠(yuǎn)小于小車的重力,繩子的拉力近似等于砂和砂桶的總重力.
從圖象上可以看出:F從0開(kāi)始增加,砂和砂桶的質(zhì)量遠(yuǎn)小于車的質(zhì)量,慢慢的砂和砂桶的重力在增加,那么在后面
砂和砂桶的質(zhì)量就沒(méi)有遠(yuǎn)小于車的質(zhì)量呢,那么繩子的拉力與砂和砂桶的總重力就相大呢.
所以原因是砂和砂桶的質(zhì)量沒(méi)有遠(yuǎn)小于車的質(zhì)量.
設(shè)張力為T,
對(duì)小桶:F-T=ma
對(duì)小車:T=Ma
$a=\frac{F}{M+m}$.整體質(zhì)量不變,所以a與F成正比,所以圖線上部不會(huì)發(fā)生彎曲;
(d)圖:從上圖中發(fā)現(xiàn)直線沒(méi)過(guò)原點(diǎn),當(dāng)F≠0時(shí),a=0.也就是說(shuō)當(dāng)繩子上有拉力時(shí)小車的加速度還為0,說(shuō)明小車的摩擦力與繩子的拉力抵消呢.該同學(xué)實(shí)驗(yàn)操作中遺漏了平衡摩擦力這個(gè)步驟.
所以原因是實(shí)驗(yàn)前未平衡摩擦力或平衡摩擦力不充分.
故答案為:①3.2         
②作加速度與小車質(zhì)量倒數(shù)之間的關(guān)系圖象(或作a與$\frac{1}{m}$的關(guān)系圖象)
③砂和砂桶的質(zhì)量沒(méi)有遠(yuǎn)小于車的質(zhì)量;不會(huì);實(shí)驗(yàn)前未平衡摩擦力或平衡摩擦力不充分.

點(diǎn)評(píng) 實(shí)驗(yàn)問(wèn)題需要結(jié)合物理規(guī)律去解決.對(duì)于實(shí)驗(yàn)我們要清楚每一項(xiàng)操作存在的理由.比如為什么要平衡摩擦力,為什么要先接通電源后釋放紙帶等.解決實(shí)驗(yàn)問(wèn)題首先要掌握該實(shí)驗(yàn)原理,了解實(shí)驗(yàn)的操作步驟和數(shù)據(jù)處理以及注意事項(xiàng).其中平衡摩擦力的原因以及做法在實(shí)驗(yàn)中應(yīng)當(dāng)清楚.

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中物理 來(lái)源: 題型:計(jì)算題

11.一電場(chǎng)中有a、b、c三點(diǎn),將電量為2×10-8C的負(fù)電荷由a點(diǎn)移到b點(diǎn),克服電場(chǎng)力做功8×10-6J;再由b點(diǎn)移到c點(diǎn),電場(chǎng)力對(duì)該負(fù)電荷做功為3×10-6J,
則 
(1)a.b.c三點(diǎn)中那點(diǎn)電勢(shì)較高?
(2)a.c兩點(diǎn)間的電勢(shì)差為多少伏?

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:解答題

1.科學(xué)家發(fā)明一種新型的導(dǎo)體材料,該材料的電阻率為ρ0,密度為ρ.該材料可制成圓柱形導(dǎo)體棒,且該棒很容易被均勻拉伸,拉伸和壓縮過(guò)程中幾乎不需要外力.假設(shè)有一質(zhì)量為m的該材料的圓柱形導(dǎo)體棒長(zhǎng)度為L(zhǎng).求:
(1)該導(dǎo)體的電阻R;
(2)若將該導(dǎo)體的兩端與兩光滑的不計(jì)電阻的輕金屬環(huán)a、b相連接.兩環(huán)又分別套在豎直平面內(nèi)的不計(jì)電阻的兩根導(dǎo)軌上.PM和PN長(zhǎng)度相等且正立在絕緣的地面上.兩導(dǎo)軌在P點(diǎn)相連成θ=60°且足夠長(zhǎng).整個(gè)導(dǎo)軌平面內(nèi)有垂直向里的勻強(qiáng)磁場(chǎng)磁感應(yīng)強(qiáng)度為B.從圖示位置釋放該導(dǎo)體棒.當(dāng)該棒下降h的高度時(shí)棒的速度為v.該時(shí)刻導(dǎo)體的加速度是多少?

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:計(jì)算題

18.如圖所示,半徑為r、圓心為O1的圓形區(qū)域內(nèi)存在垂直紙面向外的勻強(qiáng)磁場(chǎng),在磁場(chǎng)右側(cè)有一豎直放置的平行金屬板M和N,兩板間距離為L(zhǎng),在M、N板中央各有一個(gè)小孔O2、O3.  O1、O2、O3在同一水平直線上,與平行金屬板相接的是兩條豎直放置間距為L(zhǎng)的足夠長(zhǎng)的光滑金屬導(dǎo)軌,導(dǎo)體棒PQ與導(dǎo)軌接觸良好,與阻值為R的電阻形成閉合回路(導(dǎo)軌與導(dǎo)體棒的電阻不計(jì)),該回路處在磁感應(yīng)強(qiáng)度大小為B,方向垂直紙面向里的勻強(qiáng)磁場(chǎng)中,整個(gè)裝置處在真空室中.靜止釋放導(dǎo)體棒,當(dāng)其速度達(dá)到穩(wěn)定后有一個(gè)電荷量為+q、質(zhì)量為m的粒子(重力不計(jì)),以速率v0從圓形磁場(chǎng)邊界上的最低點(diǎn)E沿半徑方向射入磁場(chǎng),偏轉(zhuǎn)后沿O2 O3連線進(jìn)入板間,恰好不能從O3射出,而從圓形磁場(chǎng)的最高點(diǎn)F射出,重力加速度為g,求:
(1)圓形磁場(chǎng)的磁感應(yīng)強(qiáng)度B′;
(2)射入的粒子在電場(chǎng)和磁場(chǎng)中運(yùn)動(dòng)的總時(shí)間;
(3)導(dǎo)體棒的質(zhì)量.

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:實(shí)驗(yàn)題

5.如圖1所示,為“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)裝置及數(shù)字化信息系統(tǒng)獲得了小車加速度a與鉤碼的質(zhì)量及小車和砝碼的質(zhì)量對(duì)應(yīng)關(guān)系圖.鉤碼的質(zhì)量為m1,小車和砝碼的質(zhì)量為m2,重力加速度為g.

(1)下列說(shuō)法正確的是D.
A.每次在小車上加減砝碼時(shí),應(yīng)重新平衡摩擦力
B.實(shí)驗(yàn)時(shí)若用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器應(yīng)先釋放小車后接通電源
C.本實(shí)驗(yàn)m2應(yīng)遠(yuǎn)小于m1
D.在用圖象探究加速度與質(zhì)量關(guān)系時(shí),應(yīng)作a-$\frac{1}{{m}_{2}}$圖象
(2)實(shí)驗(yàn)時(shí),某同學(xué)由于疏忽,遺漏了平衡摩擦力這一步驟,測(cè)得F=m1g,作出a-F圖象,他可能作出圖2中丙(選填“甲”、“乙”、“丙”)圖線.此圖線的AB段明顯偏離直線,造成此誤差的主要原因是C.
A.小車與軌道之間存在摩擦
B.導(dǎo)軌保持了水平狀態(tài)
C.鉤碼的總質(zhì)量太大
D.所用小車的質(zhì)量太大
(3)實(shí)驗(yàn)時(shí),某同學(xué)遺漏了平衡摩擦力這一步驟,若軌道水平,他測(cè)量得到的a-$\frac{1}{{m}_{2}}$圖象,如圖3.設(shè)圖中直線的斜率為k,在縱軸上的截距為b,則小車與木板間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=,鉤碼的質(zhì)量m1=$\frac{1}{gk}$.
(4)實(shí)驗(yàn)中打出的紙帶如圖4所示.相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間是0.1s,由此可以算出小車運(yùn)動(dòng)的加速度是0.46m/s2

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:選擇題

15.如圖所示,帶有斜面的小車放在水平地面上,其斜面上放置一小物塊,小物塊始終與斜面保持相對(duì)靜止.關(guān)于小物塊受到的彈力FN,及摩擦力為Ff,下列說(shuō)法正確的是( 。
A.若小車向左運(yùn)動(dòng),F(xiàn)f方向一定沿斜面向下
B.若小車向右運(yùn)動(dòng),F(xiàn)f方向一定沿斜面向上
C.若小車向右運(yùn)動(dòng),F(xiàn)N大小可能為零
D.無(wú)論車向左或向右運(yùn)動(dòng),F(xiàn)N大小一定不為零

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:實(shí)驗(yàn)題

2.某同學(xué)利用氣墊導(dǎo)軌(帶兩個(gè)光電門和光電計(jì)時(shí)器)、兩個(gè)帶有相同寬度的擋光條的滑塊、彈簧、天平、刻度尺等器材,設(shè)計(jì)了一個(gè)測(cè)量彈簧彈性勢(shì)能的實(shí)驗(yàn),
部分實(shí)驗(yàn)步驟如下:
①用天平分別測(cè)出滑塊A、B的質(zhì)量(含擋光條)mA、mB;調(diào)整氣墊導(dǎo)軌,使導(dǎo)軌處于水平,并調(diào)整兩光電門的間距大于彈簧的原長(zhǎng);
②在A和B間放入輕彈簧(與A、B不連接)并將彈簧壓縮,用電動(dòng)卡銷鎖定,靜止放置在氣墊導(dǎo)軌上,如圖所示;

③釋放彈簧,A、B滑塊分別在氣墊導(dǎo)軌上運(yùn)動(dòng),讀出滑塊A、B的擋光條分別通過(guò)光電門的擋光時(shí)間t1和t2
(1)為了計(jì)算被壓縮彈簧的彈性勢(shì)能,還必須知道的物理量是擋光條的寬度d(寫出物理量及其符號(hào)).
(2)彈簧的彈性勢(shì)能大小的表達(dá)式為EP=EP=$\frac{1}{2}$mA($\fracaiw1ya8{{t}_{1}}$)2+$\frac{1}{2}$mB($\fracse1qea0{{t}_{2}}$)2.(用已知和測(cè)量的物理量符號(hào)表示).

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:實(shí)驗(yàn)題

19.某實(shí)驗(yàn)小組采用如圖1所示的裝置來(lái)探究“功與速度變化的關(guān)系”?實(shí)驗(yàn)中,小車碰到制動(dòng)裝置時(shí),鉤碼尚未到達(dá)地面?實(shí)驗(yàn)的部分步驟如下:
(1)將一塊一端帶有定滑輪的長(zhǎng)木板固定在桌面上,在長(zhǎng)木板的另一端固定打點(diǎn)計(jì)時(shí)器;
(2)把紙帶穿過(guò)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的限位孔,連在小車后端,用細(xì)線跨過(guò)定滑輪連接小車和鉤碼;
(3)把小車?yán)娇拷螯c(diǎn)計(jì)時(shí)器的位置,接通電源,從靜止開(kāi)始釋放小車,得到一條紙帶;
(4)關(guān)閉電源,通過(guò)分析小車位移與速度的變化關(guān)系來(lái)研究合外力對(duì)小車所做的功與速度變化的關(guān)系?

圖2是實(shí)驗(yàn)中得到的一條紙帶,點(diǎn)O為紙帶上的起始點(diǎn),A、B、C是紙帶的三個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn),相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間均有4個(gè)點(diǎn)未畫出,用刻度尺測(cè)得A、B、C到O的距離如圖2所示,已知所用交變電源的頻率為50Hz,問(wèn):
(1)打B點(diǎn)時(shí)刻,小車的瞬時(shí)速度vB=0.40m/s?(結(jié)果保留兩位有效數(shù)字)
(2)本實(shí)驗(yàn)中,若鉤碼下落高度為h1時(shí)合外力對(duì)小車所做的功W0,則當(dāng)鉤碼下落h2時(shí),合外力對(duì)小車所做的功為$\frac{h_2}{h_1}{w_0}$?(用h1、h2、w0表示)
(3)實(shí)驗(yàn)中,該小組同學(xué)畫出小車位移x與速度v的關(guān)系圖象如圖3所示?根據(jù)該圖形狀,某同學(xué)對(duì)W與v的關(guān)系作出的猜想,肯定不正確的是AC(填寫選項(xiàng)字母代號(hào))
A.W∝v         B.W∝v2             C.W∝$\frac{1}{v}$       D.W∝v3
(4)在本實(shí)驗(yàn)中,下列做法能有效地減小實(shí)驗(yàn)誤差的是ABC(填寫選項(xiàng)字母代號(hào))
A.把長(zhǎng)木板右端適當(dāng)墊高,以平衡摩擦力
B.實(shí)驗(yàn)中控制鉤碼的質(zhì)量,使其遠(yuǎn)小于小車的總質(zhì)量
C.調(diào)節(jié)滑輪高度,使拉小車的細(xì)線和長(zhǎng)木板平行
D.先讓小車運(yùn)動(dòng)再接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器.

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:選擇題

20.某空間中存在勻強(qiáng)電場(chǎng),其中A、B、C三點(diǎn)位于三角形的三個(gè)頂點(diǎn),三點(diǎn)電勢(shì)分別為6V、5V、1V,如圖所示,則重心O處的電勢(shì)為( 。
A.2VB.3VC.4VD.7V

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