12.質(zhì)量為m=103kg的賽車由靜止開始沿傾角θ=37°的專用長斜坡向上運(yùn)動(dòng).賽車運(yùn)動(dòng)的v-t圖象如圖所示,其中0-5s的v-t圖象為直線,5-20s的v-t圖象最后部分為平行于t軸的直線.已知賽車運(yùn)動(dòng)受到的阻力折合為路面彈力的0.25倍,在第5s末賽車的發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到額定輸出功率,并且以后繼續(xù)保持額定輸出功率工作.求:賽車在0-20s內(nèi)的位移.

分析 0-5s內(nèi)賽車做勻加速直線運(yùn)動(dòng),由圖象的斜率求加速度,由位移時(shí)間公式求出位移.
在5-20s內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)的功率不變,結(jié)合動(dòng)能定理求出5-20s內(nèi)的位移,從而得到總位移.

解答 解:0-5s車做勻加速運(yùn)動(dòng),加速度為:a=$\frac{△v}{△t}$=$\frac{20}{5}$=4m/s2
根據(jù)牛頓第二定律得:F-mgsinθ-0.25mgcosθ=ma,
解得,牽引力為 F=1.2×104N
5s末車的功率達(dá)到額定功率,則得:汽車的額定功率為:P=Fv=1.2×104×20W=2.4×105W
車速恒定后,牽引力F′等于阻力,即 F′=mgsinθ+0.25mgcosθ
由P=F′vm,得車的最大速度為:vm=$\frac{P}{F′}$=$\frac{P}{mgsinθ+0.25mgcosθ}$=$\frac{2.4×1{0}^{5}}{1{0}^{3}×10×sin37°+0.25×1{0}^{3}×10}$=30m/s
前5s,車的位移 s1=$\frac{1}{2}$at2=50m,5-20s內(nèi)由動(dòng)能定理得:Pt2-(mgsinθ+0.25mgcosθ)s2=$\frac{1}{2}$mvm2+$\frac{1}{2}$mv12
解得:s2=418.75m
所以總位移為:s=s1+s2=468.75m
答:賽車在0-20s內(nèi)的位移是468.75m.

點(diǎn)評(píng) 本題是個(gè)多過程問題,關(guān)鍵理清各個(gè)過程中的運(yùn)動(dòng)規(guī)律和受力特點(diǎn),明確汽車的實(shí)際功率達(dá)到額定功率時(shí)勻加速運(yùn)動(dòng)結(jié)束,牽引力等于阻力時(shí)開始做勻速運(yùn)動(dòng).變加速運(yùn)動(dòng)不能用運(yùn)動(dòng)學(xué)公式求位移.

練習(xí)冊(cè)系列答案
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7.如圖所示為各種電場電場線的分布圖,其中正確的有( 。
A.B.C.D.

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A.兩球到達(dá)地面時(shí)機(jī)械能不同
B.兩球速度變化量不同
C.兩球重力做功的平均功率相等
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由圖中的數(shù)據(jù)可知,打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打下C點(diǎn)時(shí)小車運(yùn)動(dòng)的速度大小是0.96 m/s,小車運(yùn)動(dòng)的加速度是2.4m/s2.(計(jì)算結(jié)果均保留兩位有效數(shù)字).

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A.金屬環(huán)中無感應(yīng)電流產(chǎn)生B.金屬環(huán)中有逆時(shí)針方向的感應(yīng)電流
C.懸掛金屬環(huán)C的絕緣線的拉力變大D.金屬環(huán)C不可能保持靜止?fàn)顟B(tài)

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A.h1>h2B.h1<h2C.h1=h2D.無法確定

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