一個(gè)小球從高處自由落下,則球在下落過(guò)程中的動(dòng)能( 。
| A. | 與它下落的距離成正比 | B. | 與它下落距離的平方成正比 |
| C. | 與它運(yùn)動(dòng)的時(shí)間成正比 | D. | 與它運(yùn)動(dòng)的時(shí)間平方成正比 |
自由落體運(yùn)動(dòng);動(dòng)能.版權(quán)所有 | |
專題: | 自由落體運(yùn)動(dòng)專題. |
分析: | 小球自由落體運(yùn)動(dòng),速度公式v=gt,位移公式h=,,聯(lián)立可得動(dòng)能 |
解答: | 解:球在下落過(guò)程中的動(dòng)能 A、由v2=2gh,可得=mgh,故A正確,B錯(cuò)誤; C、由v=gt,可得=,故C錯(cuò)誤,D正確 故選:AD |
點(diǎn)評(píng): | 本題主要考查自由落體運(yùn)動(dòng)學(xué)公式,結(jié)合動(dòng)能,可判斷,基礎(chǔ)題目. |
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
豎直升降的電梯內(nèi)的天花板上懸掛著一根彈簧秤,如圖所示,彈簧秤的秤鉤上懸掛一個(gè)質(zhì)量m=4kg的物體,試分析下列情況下電梯各種具體的運(yùn)動(dòng)情況(g取10m/s2):
(1)當(dāng)彈簧秤的示數(shù)T1=40N,且保持不變.
(2)當(dāng)彈簧秤的示數(shù)T2=32N,且保持不變.
(3)當(dāng)彈簧秤的示數(shù)T3=44N,且保持不變.
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
如圖所示,位于豎直平面上的圓弧軌道光滑,半徑為R,OB沿豎直方向,上端A距地面高度為H,質(zhì)量為m的小球從A點(diǎn)由靜止釋放,到達(dá)B點(diǎn)時(shí)的速度為,最后落在地面上C點(diǎn)處,不計(jì)空氣阻力.求:
(1)小球剛運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn)時(shí)的加速度為多大,對(duì)軌道的壓力多大.
(2)小球落地點(diǎn)C與B點(diǎn)水平距離為多少.
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
兩顆人造地球衛(wèi)星,都在圓形軌道上運(yùn)行,質(zhì)量之比為mA:mB=1:2,軌道半徑之比rA:rB=1:2,求它們的
(1)線速度之比vA:vB
(2)角速度之比ωA:ωB
(3)周期之比TA:TB
(4)向心加速度之比aA:aB.
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
航天飛機(jī)在完成對(duì)哈勃空間望遠(yuǎn)鏡的維修任務(wù)后,在A點(diǎn)短時(shí)間開(kāi)動(dòng)小型發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行變軌,從圓形軌道Ⅰ進(jìn)入橢圓道Ⅱ,B為軌道Ⅱ上的一點(diǎn),如圖所示.下列說(shuō)法中正確的有( 。
| A. | 在軌道Ⅱ上經(jīng)過(guò)A的速度大于經(jīng)過(guò)B的速度 |
| B. | 在A點(diǎn)短時(shí)間開(kāi)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后航天飛機(jī)的速度增大了 |
| C. | 在軌道Ⅱ上運(yùn)動(dòng)的周期小于在軌道Ⅰ上運(yùn)動(dòng)的周期 |
| D. | 在軌道Ⅱ上經(jīng)過(guò)A的加速度小于在軌道Ⅰ上經(jīng)過(guò)A的加速度 |
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
如圖所示,水平放置的傳送帶以v=2m/s的速度向右運(yùn)行,現(xiàn)將一質(zhì)量為m=1kg的小物體輕輕地放在傳送帶的左端,物體與傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.2,左端與右端相距4m,若g=10m/s2,則小物體從左端運(yùn)動(dòng)到右端所需時(shí)間為 2.5 s,摩擦力對(duì)物塊做的功為 2 J,摩擦力對(duì)傳送帶做的功為 ﹣4 J,運(yùn)動(dòng)過(guò)程中由于摩擦產(chǎn)生的內(nèi)能為 2 J.
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
如圖甲所示,為測(cè)定物體沖上粗糙斜面能達(dá)到的最大位移x與斜面傾角θ的關(guān)系,將某一物體每次以不變的初速率v0沿足夠長(zhǎng)的斜面向上推出,調(diào)節(jié)斜面與水平方向的夾角θ,實(shí)驗(yàn)測(cè)得x與斜面傾角θ的關(guān)系如圖乙所示,g取10m/s2,根據(jù)圖象可求出( 。
A. 物體的初速率v0=3m/s
B. 物體與斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.75
C. 取不同的傾角θ,物體在斜面上能達(dá)到的位移x的最小值xmin=1.44m
D. 當(dāng)某次θ=30°時(shí),物體達(dá)到最大位移后將沿斜面下滑
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
如圖所示,質(zhì)量為M、長(zhǎng)為L(zhǎng)的木板置于光滑水平面上,一質(zhì)量為m的滑塊放置在木板左端,滑塊與木板間滑動(dòng)摩擦力大小為f,用水平的恒定拉力F作用于滑塊.當(dāng)滑塊運(yùn)動(dòng)到木板右端時(shí),木板在地面上移動(dòng)的距離為x,下列結(jié)論中正確的是( 。
A. 上述過(guò)程中,F(xiàn)做的功等于滑塊和木板動(dòng)能的增量
B. 其他條件不變的情況下,M越大,x越小
C. 其他條件不變的情況下,F(xiàn)越大,滑塊到達(dá)右端所用時(shí)間越長(zhǎng)
D. 其他條件不變的情況下,f越大,滑塊與木板間產(chǎn)生的熱量越多
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
2012年11月,我國(guó)艦載機(jī)在航母上首降成功.設(shè)某一載艦機(jī)質(zhì)量為m=2.5×104 kg,速度為v0=42m/s,若僅受空氣阻力和甲板阻力作用,飛機(jī)將在甲板上以a0=0.8m/s2的加速度做勻減速運(yùn)動(dòng),著艦過(guò)程中航母靜止不動(dòng).
(1)飛機(jī)著艦后,若僅受空氣阻力和甲板阻力作用,航母甲板至少多長(zhǎng)才能保證飛機(jī)不滑到海里?
(2)為了讓飛機(jī)在有限長(zhǎng)度的跑道上停下來(lái),甲板上設(shè)置了阻攔索讓飛機(jī)減速,同時(shí)考慮到飛機(jī)尾鉤掛索失敗需要復(fù)飛的情況,飛機(jī)著艦時(shí)并不關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī).圖示為飛機(jī)勾住阻攔索后某一時(shí)刻的情景,此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的推力大小為F=1.2×105 N,減速的加速度a1=20m/s2,此時(shí)阻攔索夾角θ=106°,空氣阻力和甲板阻力保持不變,求此時(shí)阻攔索承受的張力大小?
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