6.如圖所示的是同一打點計時器打出的4條紙帶,其中加速度最大的紙帶是 。ā 。
A.B.C.D.

分析 根據(jù)勻變速直線運動的推論公式△x=aT2可以判斷加速度的大小,從而即可求解.

解答 解:同一打點計時器打出的四條紙帶,點跡間的時間間隔相等,設(shè)為T.根據(jù)逐差相等公式△x=aT2可知,點跡間位移差△x越大,加速度越大,據(jù)圖可以看出,A圖的點與點之間的距離差最大,故A的加速度最大.故A正確、BCD錯誤.
故選:A.

點評 打點計時器打點的時間間隔是相等的,觀察紙帶上點間的距離,根據(jù)物理規(guī)律解決問題.要提高應(yīng)用勻變速直線的規(guī)律以及推論解答實驗問題的能力,在平時練習(xí)中要加強基礎(chǔ)知識的理解與應(yīng)用.

練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

16.無限大接地金屬板和板前一點電荷在有電荷一側(cè)形成的電場區(qū)域,與兩個等量異號的點電荷在此區(qū)域形成的電場等效.如圖所示P為一無限大金屬板,Q為板前距板為r的一帶正電的點電荷,MN為過Q點和金屬板垂直的直線,直線上A、B是和Q點的距離相等的兩點.下面關(guān)于A、B兩點的電場強度EA和EB、電勢φA和φB判斷正確的是( 。
A.EA>EB,φA<φBB.EA>EB,φA>φBC.EA>EB,φABD.EA=EB,φA>φB

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科目:高中物理 來源: 題型:解答題

17.如圖,豎直平面內(nèi)有$\frac{3}{4}$光滑圓環(huán)軌道,R=0.2m,圓心O點與水平面等高,一小球從A點靜止下落,沿圓軌道B點的切線方向進入軌道,然后恰好通過軌道最高點C點.求:
(1)初始位置A點到水平面B點的高度;
(2)小球從C點運動到BD水平面上的落地點到B點的距離.

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科目:高中物理 來源: 題型:解答題

14.將一傾角為θ=37°的傳送帶固定在水平面上,在外力的驅(qū)動下傳送帶始終保持順時針方向轉(zhuǎn)動,且速度大小恒為v=4m/s,在傳送帶的底端N處固定一彈性擋板O.現(xiàn)將一可視為質(zhì)點的滑塊由傳送帶的頂端M處靜止釋放,滑塊到達底端時與彈性擋板發(fā)生碰撞,碰后速度大小不變,方向變?yōu)檠貍魉蛶蛏,且一直運動到最高點P.假設(shè)彈性擋板的厚度不計,滑塊與擋板碰撞的時間忽略不計,已知傳送帶的長度為x=9m,滑塊的質(zhì)量為m=1kg,滑塊與傳送帶間的動摩擦因數(shù)為μ=0.5,cos37°=0.8,sin37°=0.6,重力加速度g=10m/s2.求上述過程滑塊運動的總時間以及最高點P到N處的距離.

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1.汽車拉著拖車前進,汽車對拖車的作用力大小為F,拖車對汽車的作用力大小為T.關(guān)于F與T的關(guān)系,下列說法正確的是( 。
A.汽車加速前進時F大于T
B.汽車減速前進時F小于T
C.只有汽車勻速前進時F才等于T
D.無論汽車加速、減速還是勻速前進,F(xiàn)始終等于T

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11.電梯載著一名質(zhì)量60kg的乘客以3m/s的速度勻速上升,電梯對該乘客做功的功率為(g取10m/s2 )(  )
A.1800WB.180WC.200WD.20W

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18.如圖所示,翻滾過山車軌道頂端A點距地面的高度H=45m,圓形軌道最高處的B點距地面的高度h=30m.不計摩擦阻力,翻滾過山車從A點由靜止開始下滑,g取10m/s2.試求:
(1)經(jīng)過C點時對軌道的壓力是重力的多少倍?
(2)經(jīng)過B點時加速度的大。

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15.某小組利用氣墊導(dǎo)軌裝置探究“做功與物體動能改變量之間的關(guān)系”.圖1中,遮光條寬度為d,光電門可測出其擋光時間△t,滑塊與力傳感器的總質(zhì)量為M,砝碼盤的質(zhì)量為m0,不計滑輪和導(dǎo)軌摩擦.實驗步驟如下:①調(diào)節(jié)氣墊導(dǎo)軌使其水平.并取5個質(zhì)量均為m的砝碼放在滑塊上:

②用細繩連接砝碼盤與力傳感器和滑塊,讓滑塊靜止放在導(dǎo)軌右側(cè)的某一位置,測出遮光條到光電門的距離為S;
③從滑塊上取出一個砝碼放在砝碼盤中,固定滑塊使其靜止,記錄此時力傳感器的值為F.接通電源,釋放滑塊后,記錄此時力傳感器的值為F′,測出遮光條經(jīng)過光電門的擋光時間△t;
④再從滑塊上取出一個砝碼放在砝碼盤中,重復(fù)步驟③,并保證滑塊從同一個位置靜止釋放;
⑤重復(fù)步驟④,直至滑塊上的砝碼全部放入到砝碼盤中.
請完成下面問題:
(a)測量遮光條寬度時,應(yīng)該使用圖2游標卡尺上的B(選填A(yù)、B、C)部件.若用十分度的游標卡尺測得遮光條寬度d如圖3,則d=10.2mm.
(b)滑塊經(jīng)過光電門時的速度可用v=$\frac7vldhzd{△t}$(用題中所給的字母表示,下同)計算.
(c)在處理步驟③所記錄的實驗數(shù)據(jù)時,甲同學(xué)理解的合外力做功為W1=FS,則其對應(yīng)動能變化量應(yīng)當是△Ek1=$\frac{(M+4m)1phz5x1^{2}}{2△{t}^{2}}$.乙同學(xué)理解的合外力做功為W2=F′S,則其對應(yīng)動能變化量應(yīng)當是△Ek2=$\frac{(M+5m+{m}_{0})p1vzrjb^{2}}{2△{t}^{2}}$;
d)丙同學(xué)按照乙同學(xué)的思路,根據(jù)實驗數(shù)據(jù)得到F-$\frac{1}{△t}$的圖線如圖4所示,則其斜率k=$\frac{(M+5m+{m}_{0})llr3hdn^{2}}{2S}$.

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16.某些城市交通部門規(guī)定汽車在市區(qū)某些街道行駛速度不得超過v0=30km/h.一輛汽車在該水平路段緊急剎車時車輪抱死,沿直線滑動一段距離后停止.交警測得車輪在地面上滑行的軌跡長為s0=10m.從手冊中查出該車輪胎與地面間的動摩擦因數(shù)為μ=0.75,取重力加速度g=10m/s2
(1)假如你是交警,請你判斷汽車是否違反規(guī)定,超速行駛(在下面寫出判斷過程)
(2)目前,有一種先進的汽車制動裝置,可保證車輪在制動時不被抱死,使車輪仍有一定的滾動,安裝了這種防抱死裝置的汽車,在緊急剎車時可獲得比車輪抱死更大的制動力,從而使剎車距離大大減。僭O(shè)汽車安裝防抱死裝置后剎車制動力恒為f,駕駛員的反應(yīng)時間為t,汽車的質(zhì)量為m,汽車行駛的速度為v,試推出剎車距離s(反應(yīng)距離與制動距離之和)的表達式.
(3)根據(jù)剎車距離s的表達式,試分析引發(fā)交通事故的原因的哪些.

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