12.萬有引力定律揭示了天體運行規(guī)律與地上物體運動規(guī)律具有內(nèi)在的一致性.用彈簧秤稱量一個相對于地球靜止的小物體的重量,隨稱量位置的變化可能會有不同的結(jié)果.已知地球質(zhì)量為M,自轉(zhuǎn)周期為T,萬有引力常量為G.將地球視為半徑為R、質(zhì)量均勻分布的球體,不考慮空氣的影響.設(shè)在地球北極地面稱量時,彈簧秤的讀數(shù)是F0
(1)若在北極上空高出地面h處稱量,彈簧秤讀數(shù)為F1,求比值$\frac{{F}_{1}}{{F}_{0}}$的表達式,并就h=1.0%R的情形算出具體數(shù)值(計算結(jié)果保留兩位有效數(shù)字);
(2)若在赤道地面稱量,彈簧秤讀數(shù)為F2,求比值$\frac{{F}_{2}}{{F}_{0}}$的表達式.

分析 根據(jù)萬有引力等于重力得出比值$\frac{{F}_{1}}{{F}_{0}}$的表達式,并求出具體的數(shù)值.
在赤道,由于萬有引力的一個分力等于重力,另一個分力提供隨地球自轉(zhuǎn)所需的向心力,根據(jù)該規(guī)律求出比值$\frac{{F}_{2}}{{F}_{0}}$的表達式

解答 解:(1)在地球北極點不考慮地球自轉(zhuǎn),則秤所稱得的重力則為其萬有引力,于是
F0=$\frac{GMm}{{R}^{2}}$   ①
F1=$\frac{GMm}{{(R+h)}^{2}}$   ②
由公式①②可以得出:$\frac{{F}_{1}}{{F}_{0}}$=$\frac{{R}^{2}}{{(R+h)}^{2}}$=0.98.
(2)F2=$\frac{GMm}{{R}^{2}}$-mω2R=$\frac{GMm}{{R}^{2}}$-m$\frac{{4π}^{2}}{{T}^{2}}$R  ③
①和③可得:$\frac{{F}_{2}}{{F}_{0}}$=1-$\frac{{{4π}^{2}R}^{3}}{{GMT}^{2}}$
答:(1)比值$\frac{{F}_{1}}{{F}_{0}}$的表達式是$\frac{{F}_{1}}{{F}_{0}}$=$\frac{{R}^{2}}{{(R+h)}^{2}}$,并就h=1.0%R的情形大小是0.98;
(2)若在赤道地面稱量,彈簧秤讀數(shù)為F2,比值$\frac{{F}_{2}}{{F}_{0}}$的表達式是$\frac{{F}_{2}}{{F}_{0}}$=1-$\frac{{{4π}^{2}R}^{3}}{{GMT}^{2}}$.

點評 解決本題的關(guān)鍵知道在地球的兩極,萬有引力等于重力,在赤道,萬有引力的一個分力等于重力,另一個分力提供隨地球自轉(zhuǎn)所需的向心力.

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2.某同學(xué)利用自己設(shè)計的彈簧彈射器做“驗證彈簧彈性勢能Ep=$\frac{1}{2}$kx2(k為彈簧的勁度系數(shù),x為彈簧的形變量)”的實驗,裝置如圖a所示.水平放置的彈射器將質(zhì)量為m的小球彈射出去,測出小球通過兩個豎直放置的光電門的時間間隔為t.用刻度尺測出彈簧的壓縮量為x,甲、乙光電門間距為L,忽略一切阻力.

①小球被彈射出的速度大小v=$\frac{L}{t}$,求得彈簧彈性勢能Ep=$\frac{m{L}^{2}}{2{t}^{2}}$;(用題目中的字母符號表示)
②該同學(xué)測出多組數(shù)據(jù),計算并畫出如圖b所示Ep與x2的關(guān)系圖線,從而驗證了它們之間的關(guān)系.根據(jù)圖線求得彈簧的勁度系數(shù)k=200N/m;
③如圖b所示,當x2=4×10-4m2時,彈簧的彈力為4N.
④由于重力作用,小球被彈射出去后運動軌跡會向下有所偏轉(zhuǎn),這對實驗結(jié)果無(填“有”或“無”)影響.

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3.質(zhì)量為2.0×103kg的汽車,從靜止起做加速度為0.5m/s2的勻加速直線運動,汽車在運動中受到大小恒為車重的0.25倍的阻力作用,g取10m/s2.求:
(1)汽車的牽引力多大?
(2)汽車開出5m的過程中,牽引力做了多少功?

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20.如圖所示,固定斜面C的傾角為θ,長木板A與斜面間動摩擦因數(shù)為μ1,A沿斜面下滑時加速度為a1,現(xiàn)將B置于長木板A頂端,A、B間動摩擦因數(shù)為μ2,此時釋放A、B,A的加速度為a2,B的加速度為a3,則下列結(jié)果正確的是(  )
A.若μ1>μ2,有a1=a2<a3B.若μ1>μ2,有a2<a1<a3
C.若μ1<μ2,有a1=a2>a3D.若μ1<μ2,有a1>a2=a3

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