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科目: 來(lái)源:2014年山東省、沂源縣第一中學(xué)高二期末物理試卷(解析版) 題型:實(shí)驗(yàn)題

(4分)在探究力的合成法則時(shí),橡皮筋的一端固定在木板上,用兩個(gè)彈簧秤把橡皮筋的另一端拉到某一確定位置O點(diǎn),以下操作中正確的是

A.同一次實(shí)驗(yàn)過(guò)程中,O點(diǎn)位置不允許變動(dòng)

B.實(shí)驗(yàn)中,彈簧秤必須保持與木板平行,讀數(shù)時(shí)視線要正對(duì)彈簧秤刻度

C.實(shí)驗(yàn)中,先將其中一個(gè)彈簧秤沿某一方向拉到最大量程,然后只需要調(diào)節(jié)另一彈簧秤拉力

D.實(shí)驗(yàn)中,把橡皮筋的另一端拉到O點(diǎn)時(shí),兩彈簧秤之間的夾角應(yīng)為90?,以便計(jì)算出合力的大小

 

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科目: 來(lái)源:2014年山東省、沂源縣第一中學(xué)高二期末物理試卷(解析版) 題型:填空題

(6)為了測(cè)量木塊與木板之間的滑動(dòng)摩擦力,某同學(xué)設(shè)計(jì)了兩種方案,如圖甲和乙所示,甲是將長(zhǎng)木板固定在水平面上,用彈簧測(cè)力計(jì)水平拉動(dòng)木板上的木塊;乙是用彈簧測(cè)力計(jì)水平拉住木塊,他水平拉動(dòng)木塊下的木板,你認(rèn)為更利于操作的方案是_____________,理由是_________________。

 

 

 

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科目: 來(lái)源:2014年山東省、沂源縣第一中學(xué)高二期末物理試卷(解析版) 題型:實(shí)驗(yàn)題

(8分)在“探究小車(chē)速度隨時(shí)間變化的規(guī)律”的實(shí)驗(yàn)中,打點(diǎn)計(jì)時(shí)器使用的交流電的頻率為50 Hz,記錄小車(chē)運(yùn)動(dòng)的紙帶如圖所示,在紙帶上選擇0、1、2、3、4、5的6個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn),相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)之間還有四個(gè)點(diǎn)未畫(huà)出,紙帶旁并排放著帶有最小分度為毫米的刻度尺,零點(diǎn)跟“0”計(jì)數(shù)點(diǎn)對(duì)齊,由圖可以讀出三個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)1、3、5跟0點(diǎn)的距離。根據(jù)讀出的數(shù)據(jù)計(jì)算小車(chē)通過(guò)計(jì)數(shù)點(diǎn)“2”的瞬時(shí)速度v2 =______ m/s。小車(chē)的加速度a =______ m/s2。

 

 

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科目: 來(lái)源:2014年山東省、沂源縣第一中學(xué)高二期末物理試卷(解析版) 題型:計(jì)算題

(10分)如右圖所示, 兩木塊A、B的質(zhì)量分別為m1和m2,兩輕質(zhì)彈簧K1、K2的勁度系數(shù)分別為k1和k2。A壓在彈簧K1上(但不拴接),整個(gè)系統(tǒng)處于平衡狀態(tài)�,F(xiàn)緩慢上提A木塊,直到它剛離開(kāi)K1,在這過(guò)程中A、B木塊移動(dòng)的距離各為多少?

 

 

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科目: 來(lái)源:2014年山東省、沂源縣第一中學(xué)高二期末物理試卷(解析版) 題型:計(jì)算題

(10分)以10 m/s的速度行駛的汽車(chē),駕駛員發(fā)現(xiàn)正前方60 m處有一輛以4 m/s的速度與汽車(chē)同方向勻速行駛的自行車(chē),無(wú)法避讓?zhuān){駛員以-0.25 m/s2的加速度開(kāi)始剎車(chē),經(jīng)40 s停下,停下前是否發(fā)生車(chē)禍?

 

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科目: 來(lái)源:2014年山東省、沂源縣第一中學(xué)高二期末物理試卷(解析版) 題型:計(jì)算題

(10分)在一次跳傘特技表演中,運(yùn)動(dòng)員從高度為300 m的靜止在空中的直升飛機(jī)上無(wú)初速度下落,5s后他打開(kāi)傘包,落地時(shí)速度為6m/s.不計(jì)打開(kāi)傘包前的空氣阻力,并假設(shè)打開(kāi)傘包后運(yùn)動(dòng)員做勻變速運(yùn)動(dòng),g取10 m/s2.求:

(1)打開(kāi)傘包時(shí)運(yùn)動(dòng)員的速度

(2)打開(kāi)傘包后運(yùn)動(dòng)員的加速度及運(yùn)動(dòng)時(shí)間

 

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科目: 來(lái)源:2014年山東省、沂源縣第一中學(xué)高二期末物理試卷(解析版) 題型:計(jì)算題

(12分)研究表明,一般人的剎車(chē)反應(yīng)時(shí)間(從發(fā)現(xiàn)情況到采取剎車(chē)措施的時(shí)間)為0.4s,但飲酒后會(huì)導(dǎo)致反應(yīng)時(shí)間延長(zhǎng),大約會(huì)增加0.3s。若某轎車(chē)在道路上以72km/h的速度行駛,剎車(chē)后減速運(yùn)動(dòng)過(guò)程中轎車(chē)的位移s與速度v的關(guān)系曲線如圖所示,減速過(guò)程可視為勻變速直線運(yùn)動(dòng)。求:

(1)轎車(chē)減速過(guò)程中的加速度的大小及所用時(shí)間

(2)正常情況下,從發(fā)現(xiàn)情況到轎車(chē)停止行駛的距離

(3)飲酒后,從發(fā)現(xiàn)情況到轎車(chē)停止行駛的距離將增大多少

 

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科目: 來(lái)源:2014年山東省青島市高三自評(píng)試卷理科綜合物理試卷(解析版) 題型:選擇題

在科學(xué)發(fā)展史上,很多科學(xué)家做出了杰出的貢獻(xiàn),在物理學(xué)的研究及應(yīng)用過(guò)程中應(yīng)用了各種科學(xué)的思想方法,如理想模型法、控制變量法;放大、假說(shuō)、極限的思想,猜想、類(lèi)比、比值的定義法等等。以下關(guān)于所用思想方法的敘述正確的是

A.法拉第首先提出用電場(chǎng)線和磁感線描繪抽象的電場(chǎng)和磁場(chǎng)這種形象化的研究方法

B.牛頓首次提出“提出假說(shuō),數(shù)學(xué)推理,實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證,合理外推"的科學(xué)推理方法

C.用質(zhì)點(diǎn)來(lái)代替有質(zhì)量的物體是采用了理想模型的方法

D.場(chǎng)強(qiáng)表達(dá)式和加速度表達(dá)式都是利用比值法得到的定義式

 

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科目: 來(lái)源:2014年山東省青島市高三自評(píng)試卷理科綜合物理試卷(解析版) 題型:選擇題

如圖,斜面小車(chē)M靜止在光滑水平面上,右邊緊貼墻壁,若在M斜面上放一個(gè)物體m,物體恰好能沿著斜面勻速下滑,整個(gè)過(guò)程M始終靜止不動(dòng).若給m一個(gè)沿斜面向上的力,使m恰好能沿著斜面勻速上滑則下面說(shuō)法正確的是

A.m勻速下滑時(shí),M的受力個(gè)數(shù)一定是4個(gè)

B.在F作用下m勻速上滑時(shí),M的受力個(gè)數(shù)一定是4個(gè)

C.在F作用下m勻速上滑時(shí),墻壁對(duì)M的力為

D.在F作用下m勻速上滑時(shí),墻壁對(duì)M的力為零

 

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科目: 來(lái)源:2014年山東省青島市高三自評(píng)試卷理科綜合物理試卷(解析版) 題型:選擇題

課外探究小組在一次活動(dòng)中,使用的電熱器R上標(biāo)有“36V、72W”字樣,電熱器工作時(shí)需使用變壓器將220V的交變電壓進(jìn)行降壓.由于手邊只有一個(gè)匝數(shù)比為 5 : 1 的變壓器,不能直接使用.經(jīng)過(guò)討論后,大家認(rèn)為可在原線圈上加一個(gè)可變電阻進(jìn)行調(diào)節(jié),設(shè)計(jì)好的電路示意圖如圖甲所示.當(dāng)在ab兩端間加上如圖乙所示的電壓后,電熱器恰好能正常工作,則下列判斷正確的是

A.通過(guò)原線圈中的電流為10A

B.將擊穿電壓為36V的電容器接在副線圈ef兩點(diǎn)間可以正常工作

C.在t = 0.01s時(shí),電壓表的示數(shù)為0V

D.可變電阻R0上消耗的電功率為l6W

 

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