傳送帶的水平部分ab=2 m，斜面部分bc=4 m，bc與水平面的夾角α＝37°.一個小物體A與傳送帶的動摩擦因數(shù)μ=0.25，傳送帶沿圖示的方向運動，速率v=2 m/s。若把物體A輕放到a處，它將被傳送帶送到c點，且物體A不會脫離傳送帶．求物體A從a點被傳送到c點所用的時間．（已知：sin 37°=0.6，cos 37°=0.8，g=10 m/s2）

如圖所示，傾角為θ=45°的粗糙平直導(dǎo)軌與半徑為R的光滑圓環(huán)軌道相切，切點為B，整個軌道處在豎直平面內(nèi)。一質(zhì)量為m的小滑塊從導(dǎo)軌上離地面高為h=3R的D處無初速下滑進(jìn)入圓環(huán)軌道.接著小滑塊從圓環(huán)最高點C水平飛出，恰好擊中導(dǎo)軌上與圓心O等高的P點，不計空氣阻力.

求：（1）滑塊運動到圓環(huán)最高點C時的速度的大�。�

（2）滑塊運動到圓環(huán)最低點時對圓環(huán)軌道壓力的大��；

（3）滑塊在斜面軌道BD間運動的過程中克服摩擦力做的功。

某同學(xué)在“探究平拋運動的規(guī)律”時做了以下操作。

（1）先采用圖甲所示裝置，用小錘打擊彈性金屬片，金屬片把球A沿水平方向彈出，同時B球被松開自由下落，觀察到兩球同時落地。改變小錘打擊力的大小，即可改變球A被彈出時的速度，兩球仍然同時落地，這說明                          。

（2）接著他用頻閃照相機(jī)得到小球做平拋運動的閃光照片，圖乙是照片的一部分，正方形小方格每邊長L=1.0cm，閃光的快慢是每秒30次，則可以計算出小球做平拋運動的初速度是____m/s。

某中學(xué)實驗小組采用如圖所示的裝置探究功與速度的關(guān)系，小車在橡皮筋的作用下彈出后，沿木板滑行。打點計時器工作頻率為50Hz。

（1）實驗中木板略微傾斜，這樣做

A. 是為了使釋放小車后，小車能勻加速下滑

B. 是為了增大小車下滑的加速度

C. 可使得橡皮筋做的功等于合外力對小車做的功

D. 可使得橡皮筋松弛后小車做勻速運動

（2）實驗中先后用同樣的橡皮筋1條、2條、3條……，并起來掛在小車的前端進(jìn)行多次實驗，每次都要把小車?yán)�到同一位置再釋放小車。把�?次只掛1條橡皮筋對小車做的功記為W，第2次掛2條橡皮筋時橡皮筋對小車做的功為2W，……；橡皮筋對小車做功后而獲得的速度可由打點計時器打出的紙帶測出。根據(jù)第4次實驗的紙帶（如圖所示，圖中的點皆為計時點）求得小車獲得的速度為           m/s（保留三位有效數(shù)字）。

現(xiàn)用頻閃照相方法來研究物塊的變速運動。在一小物塊沿斜面向下運動的過程中，用頻閃相機(jī)拍攝的不同時刻物塊的位置如圖所示。拍攝時頻閃頻率是10Hz；通過斜面上固定的刻度尺讀取的5個連續(xù)影像間的距離依次為x1、x2、x3、x4。已知斜面頂端的高度h和斜面的長度s。數(shù)據(jù)如下表所示。重力加速度大小g=9.80m/s2。

根據(jù)表中數(shù)據(jù)，完成下列填空：

（1）物塊的加速度a＝        m/s2（保留3位有效數(shù)字）。

（2）因為                                           ，可知斜面是粗糙的。

如圖，理想變壓器副線圈通過輸電線接兩個相同的燈泡 L1和L2，原線圈輸入電壓不變，輸電線的等效電阻為R。開始時，電鍵S斷開，當(dāng)S閉合時說法中正確的是

A．副線圈兩端的輸出電壓減小

B．燈泡L1更亮

C．原線圈中的電流增大

D．變壓器的輸入功率增大

如圖所示，用靜電計可以測量已充電的平行板電容器兩極板之間的電勢差U，靜電計指針張角會隨電勢差U的變大而變大，現(xiàn)使電容器帶電并保持總電量不變，下列哪次操作能讓靜電計指針張角變大（　�。�

A．僅將A板稍微右移

B．僅將A板稍微上移

C．僅將一定厚度的云母片插入兩板之間

D．僅將一定厚度的金屬片插入兩板之間

如下圖所示，豎直放置在水平面上的輕彈簧上放著質(zhì)量為2 kg的物體A，處于靜止?fàn)顟B(tài)．若將一個質(zhì)量為3 kg的物體B輕放在A上的一瞬間，則B對A的壓力大小為(g取10 m/s2)(　　)

A．30 N            B．0              C．15 N           D．12 N

放在水平地面上的物體，受到水平拉力作用，在0-6s內(nèi)其速度與時間圖象和力F的功率與時間圖象如圖所示，則物體的質(zhì)量為(g取10m/s2) (　　)

A．        B．        C．          D.                  

近年來我國高速鐵路發(fā)展迅速，現(xiàn)已知某新型國產(chǎn)機(jī)車總質(zhì)量為m，如圖已知兩軌間寬度為L，內(nèi)外軌高度差為h，重力加速度為g，如果機(jī)車要進(jìn)入半徑為R的彎道，請問，該彎道處的設(shè)計速度最為適宜的是（    �。�

A．           B．  

 C．       D．