（1）某同學(xué)在“探究彈力和彈簧伸長(zhǎng)的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)中，把鉤碼的重力記為彈簧的彈力，實(shí)驗(yàn)裝置如圖所示，關(guān)于該實(shí)驗(yàn)以下說(shuō)法正確的是

（2）用如左圖所示實(shí)驗(yàn)裝置驗(yàn)證、濟(jì)2組成的系統(tǒng)機(jī)械能守恒，m2從高處由靜止開(kāi)始下落，m1拖著的紙帶打出一系列的點(diǎn)，對(duì)紙帶上的點(diǎn)跡進(jìn)行測(cè)量，即可驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律。右圖中給出的是實(shí)驗(yàn)中獲取的一條紙帶；0是打下的第一個(gè)點(diǎn)，每相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有4個(gè)點(diǎn)（圖中未標(biāo)出），計(jì)數(shù)點(diǎn)間的距離如圖所示。已知m1=50g、m2= 150g，則在打點(diǎn)0〜5過(guò)程中系統(tǒng)動(dòng)能的增量△Ek= J，系統(tǒng)勢(shì)能的減少△EJ= J，（g取9．8 m/s2，結(jié)果均保留三位有效數(shù)字）

隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，小汽車(chē)的人均擁有率越來(lái)越高，交通事故也越來(lái)越頻繁。交通路口是交通事故的多發(fā)地，駕駛員到交通路口時(shí)應(yīng)格外小心�，F(xiàn)有甲、乙汽車(chē)正沿同一平直馬路同向勻速行駛，甲車(chē)在前，乙車(chē)在后，它們行駛的速度均為=9m/s．當(dāng)兩車(chē)快要到某十字路口時(shí)，甲車(chē)司機(jī)看到綠燈已轉(zhuǎn)換成黃燈，立即緊急剎車(chē)，乙車(chē)司機(jī)為了避免與甲車(chē)相撞也緊急剎車(chē)。已知甲車(chē)緊急剎車(chē)的加速度大小〜=5m/s2，乙車(chē)緊急剎車(chē)的加速度大小a2=4．5m/s2，乙車(chē)司機(jī)的反應(yīng)時(shí)間△t==0．3s（即乙車(chē)司機(jī)看到甲車(chē)剎車(chē)后0．3s才開(kāi)始剎車(chē)），為保證兩車(chē)在緊急剎車(chē)過(guò)程中不相撞，甲、乙兩車(chē)在行駛過(guò)程中應(yīng)保持多大距離？

如圖所示，質(zhì)量為m的小球用長(zhǎng)為L(zhǎng)的輕質(zhì)細(xì)線懸于O點(diǎn)，與0點(diǎn)處于同一水平線上的P點(diǎn)處有一個(gè)光滑的細(xì)釘，已知OP=，在A點(diǎn)給小球一個(gè)水平向左的初速度

，發(fā)現(xiàn)小球恰能到達(dá)跟P點(diǎn)在間一豎直線上的最高點(diǎn)B．已知重力加速度大小為g，試求：

（1）小球在A點(diǎn)時(shí)細(xì)線的張力大��；

（2）在小球從A到B的過(guò)程中空氣阻力做的功。

某電視臺(tái)在娛樂(lè)節(jié)目中曾推出一個(gè)游戲節(jié)目——手推易拉罐。選手們從起點(diǎn)開(kāi)始用力推場(chǎng)拉罐一段時(shí)間后，放手讓它向前滑動(dòng)，若易拉罐最后停在桌上有效區(qū)域內(nèi)（不能壓線）視為成功；若易拉罐最后沒(méi)有停在桌上有效區(qū)域內(nèi)或在搰行過(guò)程中倒下均視為失敗．其簡(jiǎn)化模型如圖17所示，AC是長(zhǎng)度= 5．5 m的水平梟面，選手們將易拉罐放在A點(diǎn)，從A點(diǎn)開(kāi)始用一恒定不變的水平推力推它，BC為有效區(qū)域。已知 BC長(zhǎng)度L2= 1．1m，易拉罐質(zhì)量m = 0．5 kg，與桌面間的動(dòng)摩擦因數(shù)，g取10 m/s2．某選手作用在易拉罐上的水平推力11 N，易拉罐沿AC做直線運(yùn)動(dòng)，假設(shè)易拉罐可視為質(zhì)點(diǎn)，該選手要想獲得游戲成功，水平推力對(duì)易拉罐的作用時(shí)間應(yīng)該等于多少？（令）

從地面斜向上拋出一個(gè)質(zhì)量為m的小球，當(dāng)小球到達(dá)最高點(diǎn)時(shí)，小球具有的動(dòng)能與勢(shì)能之比是9:16，選地面為重力勢(shì)能參考面，不計(jì)空氣阻力，現(xiàn)在此空間加上一個(gè)平行于小球運(yùn)動(dòng)平面的水平電場(chǎng)，以相同的初速度拋出帶上正電荷量為q的原小球，小球到達(dá)最高點(diǎn)時(shí)的動(dòng)能與拋出時(shí)動(dòng)能相等。已知重力加速度大小為g，試求：

（1）無(wú)電場(chǎng)時(shí)，小球升到最高點(diǎn)的時(shí)間；

（2）后來(lái)所加電場(chǎng)的場(chǎng)強(qiáng)大小。

物理學(xué)發(fā)展的過(guò)程中，許多物理學(xué)家的科學(xué)發(fā)現(xiàn)推動(dòng)了人類(lèi)歷史的進(jìn)步。對(duì)以下幾位物理學(xué)家所作科學(xué)貢獻(xiàn)的表述中，與事實(shí)不相符的是 （ ）

A．伽利略根據(jù)理想斜面實(shí)驗(yàn)，提出了力不是維持物體運(yùn)動(dòng)的原因

B．亞里士多德認(rèn)為兩個(gè)從同一高度自由落下的物體，重的物體與輕的物體下落一樣快

C．牛頓發(fā)現(xiàn)了萬(wàn)有引力定律，卡文迪許比較準(zhǔn)確地測(cè)出了引力常量G

D．法拉第提出了場(chǎng)的概念并用電場(chǎng)線形象地描述電場(chǎng)

一根彈簧的下端掛一重物，上端用手牽引使重物向上做勻速直線運(yùn)動(dòng)．從手突然停止到物體上升到最高點(diǎn)時(shí)止．在此過(guò)程中，重物的加速度的數(shù)值將（ ）

A．逐漸增大 B．逐漸減小

C．先減小后增大 D．先增大再減小

在抗洪搶險(xiǎn)中，戰(zhàn)士駕駛摩托艇救人，假設(shè)江岸是平直的，洪水沿江向下游流去，水流速度為v1，摩托艇在靜水中的航速為v2，戰(zhàn)士救人的地點(diǎn)A離岸邊最近處O的距離為d，如戰(zhàn)士想在最短時(shí)間內(nèi)將人送上岸，則摩托艇登陸的地點(diǎn)離O點(diǎn)的距離為（ ）

A． B．0 C． D．

電動(dòng)車(chē)是不是新能源車(chē)值得思考，但電動(dòng)車(chē)是人們出行方便的重要工具，某品牌電動(dòng)自行車(chē)的銘牌如下：

根據(jù)此銘牌中的有關(guān)數(shù)據(jù)，可知該車(chē)的額定時(shí)速約為（ ）

A．15 km/h B．18 km/h C．10 km/h D．22 km/h

如圖所示，兩根直木棍AB和CD相互平行，斜靠在豎直墻壁上固定不動(dòng)，一個(gè)圓筒從木棍的上部以初速度v0勻速滑下；若保持兩木棍傾角不變，將兩棍間的距離減小后固定不動(dòng)，仍將圓筒放在兩木棍上部以初速度v0滑下，下列判斷正確的是（ ）

A. 仍勻速下滑

B. 勻加速下滑

C. 減速下滑

D. 以上三種運(yùn)動(dòng)均可能