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8．如圖所示是行星m繞恒星M運(yùn)動(dòng)情況的示意圖，下列說法正確的是（　�。�

	A．	B與M點(diǎn)間的距離等于橢圓的半長(zhǎng)軸		B．	速度最小點(diǎn)是C點(diǎn)
	C．	m從A到B做減速運(yùn)動(dòng)		D．	m從B到A做減速運(yùn)動(dòng)

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3．如圖a、b、c是地球大氣層外圓形軌道上運(yùn)行的三顆人造地球衛(wèi)星；a、b質(zhì)量相同，且小于c的質(zhì)量，則（　�。�

	A．	b、c周期相同且大于a的周期		B．	b、c的線速度相等且大于a的線速度
	C．	c所受地球的萬有引力大于b		D．	a、c的向心加速度相等

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2．如圖所示，長(zhǎng)為R的輕桿，一端固定有一質(zhì)量為m的小球，使小球在豎直平面內(nèi)做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，小球在最高時(shí)（　　）

	A．	小球的最小速度v0=$\sqrt{gR}$
	B．	小球所需的向心力在最高點(diǎn)最大
	C．	桿對(duì)球的作用隨此時(shí)的速度v增加而變大
	D．	桿對(duì)球的作用力方向與球的重力相反時(shí)，大小隨此時(shí)速度v增加而變小

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1．備受關(guān)注的京滬高速鐵路預(yù)計(jì)在2010年投入運(yùn)營(yíng)．按照設(shè)計(jì)，乘高速列車從北京到上海只需4個(gè)多小時(shí)，由于高速列車的速度快，對(duì)軌道、軌基的抗震和抗沖擊力的要求都很高．如圖所示，列車轉(zhuǎn)彎可以看成是做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，若某彎道的半徑為R，列車設(shè)計(jì)時(shí)速為v，則該彎道處鐵軌內(nèi)外軌的設(shè)計(jì)傾角θ應(yīng)為（　�。�

A．

arctan$\frac{{v}^{2}}{Rg}$

B．

arcsin$\frac{{v}^{2}}{Rg}$

C．

arccot$\frac{{v}^{2}}{Rg}$

D．

arccos$\frac{{v}^{2}}{Rg}$

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20．如圖，是一個(gè)傳動(dòng)裝置，A、B、C三點(diǎn)對(duì)應(yīng)半徑不同，則A、B、C三點(diǎn)關(guān)系正確的是（　　）

A．

ωA=ωB

B．

vA=vB

C．

ωA=ωC

D．

vB=vC

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19．如圖所示，質(zhì)量為m的木塊從A點(diǎn)水平拋出，拋出點(diǎn)離地面高度為h，不計(jì)空氣阻力，在無風(fēng)情況下落地點(diǎn)B到拋出點(diǎn)的水平距離為S；當(dāng)有恒定的水平風(fēng)力F時(shí)，仍以原來初速度拋出，落地點(diǎn)C到拋出點(diǎn)的水平距離為$\frac{3S}{4}$．已知重力加速度為g，試求：
（1）無風(fēng)情況下木塊落地時(shí)的速度v的大��；
（2）水平風(fēng)力F的大�。�