20．如圖，一定質(zhì)量的理想氣體由狀態(tài)a沿abc變化到狀態(tài)c，吸收了340J的熱量，并對外做功120J．若該氣體由狀態(tài)a沿adc變化到狀態(tài)c時，對外做功40J，則這一過程中氣體吸收（填“吸收”或“放出”）260J熱量．

19．已知地球質(zhì)量為M，半徑為R，自轉(zhuǎn)周期為T，地球同步衛(wèi)星質(zhì)量為m，引力常量為G．有關同步衛(wèi)星，下列表述正確的是（　�。�

	A．	衛(wèi)星距離地面的高度為$\sqrt{\frac{GM{T}^{2}}{4{π}^{2}}}$
	B．	衛(wèi)星的運行速度小于第一宇宙速度
	C．	衛(wèi)星運行時受到的向心力大小為G$\frac{Mm}{{R}^{2}}$
	D．	衛(wèi)星運行的向心加速度小于地球表面的重力加速度

18．一種氫氣燃料的汽車，質(zhì)量為m=2.0×10³kg，發(fā)動機的額定輸出功率為80kW，行駛在平直公路上時所受阻力恒為車重的0.1倍．若汽車從靜止開始先勻加速啟動，加速度的大小為a=1.0m/s²．達到額定輸出功率后，汽車保持功率不變又加速行駛了800m，直到獲得最大速度后才勻速行駛．試求：
（1）汽車的最大行駛速度；
（2）當速度為7m/s時，汽車牽引力的瞬時功率；
（3）當汽車的速度為32m/s時的加速度；
（4）汽車從靜止到獲得最大行駛速度所用的總時間．

17．兩顆人造衛(wèi)星繞地球做勻速圓周運動，它們的質(zhì)量之比m_A：m_B=1：2，軌道半徑之比r_A：r_B=3：1，則下列說法正確的是（　�。�

	A．	它們的動能之比為Ek1：Ek2=1：6
	B．	它們的向心加速度之比為aA：aB=1：9
	C．	它們的向心力之比為FA：FB=1：18
	D．	它們的周期之比為TA：TB=3：1

16．一U形玻璃管豎直放置，左端開口，右端封閉，左端上部有一光滑的輕活塞．初始時，管內(nèi)汞柱及空氣柱長度如圖所示．用力向下緩慢推活塞，直至管內(nèi)兩邊汞柱高度相等時為止．求此時右側(cè)管內(nèi)氣體的壓強和活塞向下移動的距離．（已知玻璃管的橫截面積處處相同；在活塞向下移動的過程中，沒有發(fā)生氣體泄漏；大氣壓強p₀=75.0cmHg．環(huán)境溫度不變．）

15．一定質(zhì)量的理想氣體，狀態(tài)從A→B→C→D→A的變化過程可用如圖所示的p-V圖線描述，圖中p₁、p₂、V₁、V₂和V₃為已知量．
（1）氣體狀態(tài)從A到B是等壓過程（填“等容”“等壓”或“等溫”）；
（2）狀態(tài)從B到C的變化過程中，氣體的溫度降低（填“升高”“不變”或“降低”）；
（3）狀態(tài)從C到D的變化過程中，氣體放熱（填“吸熱”或“放熱”）；
（4）狀態(tài)從A→B→C→D的變化過程中，氣體對外界所做的總功為${p}_{2}^{\;}（{V}_{3}^{\;}-{V}_{1}^{\;}）-{p}_{1}^{\;}（{V}_{3}^{\;}-{V}_{2}^{\;}）$．

14．如圖所示，兩端開口的直玻璃管A和B，豎直插入同一水銀槽中，各用一段水銀柱封閉著一定質(zhì)量同溫度的空氣，空氣柱長度H₁＞H₂，水銀柱長度h₁＞h₂，今使封閉氣柱降低相同的溫度（大氣壓保持不變），則兩管中氣柱上方水銀柱的移動情況是（　　）

	A．	均向下移動，B管移動較多		B．	均向下移動，A管移動較多
	C．	A管向上移動，B管向下移動		D．	無法判斷

13．空氣壓縮機的儲氣罐中儲有1.0atm的空氣6.0L，現(xiàn)再充入1.0atm的空氣9.0L．設充氣過程為等溫過程，空氣可看做理想氣體，則充氣后儲氣罐中氣體壓強為（　�。�

A．

2.5 atm

B．

2.0 atm

C．

1.5 atm

D．

1.0 atm

12．宇宙中兩顆相距較近的天體稱為“雙星”，它們以二者連線上的某一點為圓心做勻速圓周運動而不至因萬有引力的作用吸引到一起．設雙星的質(zhì)量分別為m₁和m₂，兩者相距L，求：
（1）它們的線速度大小之比．
（2）試寫出它們角速度的表達式．

11．一條船要在最短時間內(nèi)渡過寬為100m的河，已知河水的流速v₁與船離河岸的距離x變化的關系如圖甲所示，船在靜水中的速度v₂與時間t的關系如圖乙所示，則以下判斷中正確的是（　�。�

	A．	船在河水中航行的加速度大小為a=0.3 m/s2
	B．	船渡河的最短時間25 s
	C．	船運動的軌跡可能是直線
	D．	船在河水中的最大速度是5 m/s