14．牛頓萬有引力的公式是F=G$\frac{{m}_{1}{m}_{2}}{{r}^{2}}$，人造地球衛(wèi)星的最大運行速度是7.9km/s．已知地面附近的重力加速度為9.8m/s²，地球半徑為6.4×10⁶m，萬有引力常量G=6.67×10^-11N•m²/kg²．根據這些條件，求得地球的質量約為6.0×10²⁴kg．

13．如圖所示，水平細桿上套一環(huán)A，環(huán)A與球B間用一輕質繩相連，質量分別為m_A、m_B，（m_A＞m_B）由于B球受到水平風力作用，A與B球一起向右勻速運動，已知細繩與豎直方向的夾角為θ，則相連說法中正確的是（　�。�

	A．	桿對環(huán)A的支持力隨著風力的增大而增大
	B．	球B受到的風力為mBgsinθ
	C．	風力增大時，輕質繩對球B的拉力保持不變
	D．	環(huán)A與水平細桿間的動摩擦因數為$\frac{{m}_{B}tanθ}{{m}_{A}+{m}_{B}}$

12．如圖所示，小球在輕彈簧和水平輕繩的拉力作用下處于靜止狀態(tài)，彈簧與豎直方向的夾角θ=37°，彈簧的拉力F=10N，伸長量為x=0.01m，sin37°=0.6．
（1）畫出小球的受力示意圖；
（2）求出彈簧的勁度系數；
（3）求繩上的拉力和小球的重力大�。�

11．如圖所示，質量為m的木塊A放在質量為M的三角形斜劈B上，現用大小均為F，方向相反的水平力分別推A和B，A沿三角斜劈勻速上滑，B保持靜止，則（　�。�

	A．	地面對B的支持力大小一定等于（M+m）g
	B．	B與地面之間可能存在摩擦力
	C．	B對A的支持力一定小于mg
	D．	A與B之間可有不存在摩擦力

10．如圖所示，在粗糙水平地面上放著一個截面為四分之一圓弧的柱狀物體A，A的左端緊靠豎直墻，A與豎直墻之間放一光滑圓球B，整個裝置處于靜止狀態(tài)，若把A向右移動少許后，它們仍處于靜止狀態(tài)，則下列判斷中正確的是（　�。�

	A．	球B對墻的壓力增大		B．	球B對柱狀物體A的壓力增大
	C．	地面對柱狀物A的摩擦力減小		D．	地面對柱狀物體A的支持力減小

9．1970年4月24日，我國自行設計、制造的第一顆人造地球衛(wèi)星“東方紅一號”發(fā)射成功，開創(chuàng)了我國航天事業(yè)的新紀元．如圖所示，“東方紅一號”的運行軌道為橢圓軌道．其近地點M和遠地點N的高度分別為439km和2384km，而向心力大小分別是F_M和F_N，則（　�。�

A．

FM＜FN

B．

FM=FN

C．

FM＞FN

D．

不能確定

8．一位同學為探月宇航員設計了如下實驗：在距月球表面高h處以初速度v₀水平拋出一個物體，然后測量該平拋物體的位移為s，求：月球表面的重力加速度．

7．2012年6月18日，“神舟九號”與“天宮一號”完美“牽手”，成功實現自動交會對接．交會對接飛行過程分為遠距離導引段、自主控制段、對接段、組合飛行段和分離撤離段． 則下列說法正確的是（　�。�

	A．	對接前，“神舟九號”欲追上“天宮一號”，必須在同一軌道點火加速
	B．	對接時，“神舟九號”與“天宮一號”所受萬有引力的大小不一定相等
	C．	在組合體飛行段，“神舟九號”與“天宮一號”繞地球作勻速圓周運動的速度大于7.9km/s
	D．	分離后“神舟九號”降低至飛行軌道運行時，其動能比在交會對接軌道時大

6．從2013年1月1日起，我國開始執(zhí)行史上最嚴交通規(guī)則，闖黃燈一次扣六分．在城市的某一十字路口，紅燈攔停了很多汽車，攔停的汽車排成筆直的一列，最前面的一輛汽車的前端剛好與路口停車線相齊，相鄰兩車的前端之間的距離均為L=6.0m，若汽車起動時都以a=2.5m/s²的加速度作勻加速運動，加速到v=10.0m/s后做勻速運動通過路口．該路口亮綠燈時間t=30.0s，而且有按倒計時顯示的時間顯示燈．另外交通規(guī)則規(guī)定：原在綠燈時通行的汽車，黃燈亮起時，車頭已越過停車線的汽車允許通過．請解答下列問題：
（1）若綠燈亮起瞬時，所有司機同時起動汽車，則有多少輛汽車能通過路口？
（2）第（l）問中，不能通過路口的第一輛汽車司機，在時間顯示燈剛亮出“3”時開始剎車做勻減速運動，結果車的前端與停車線相齊時剛好停下，求剎車時汽車加速度大�。�（小數點后保留兩位小數）
（3）事實上由于人存在反應時間，綠燈亮起時不可能所有司機同時起動汽車，現假設綠燈亮起時，第一個司機滯后△t=0.70s起動汽車，后面每個司機都比前一輛車滯后0.70s起動汽車，在這種情況下，有多少輛車能通過路口？

5．對于自由落體運動，下列說法正確的是（　�。�

	A．	在第1s內、第2s內、第3s內的位移之比是1：3：5
	B．	在1s末、2s末、3s末的速度之比是1：3：5
	C．	在第1s內、第2s內、第3s內的平均速度之比是1：3：5
	D．	在第1s內、第2s內、第3s內的平均功率之比是1：3：5