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科目: 來源:同步題 題型:不定項選擇

粗細均勻的電阻絲圍成的正方形線框置于有界勻強磁場中,磁場方向垂直于線框平面,其邊界與正方形線框的邊平行,F(xiàn)使線框以同樣大小的速度沿四個不同方向平移出磁場,如圖所示,則在移出過程中線框的一邊a、b兩點間電勢差絕對值最大的是
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A、
B、
C、
D、

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科目: 來源:同步題 題型:不定項選擇

如圖所示,接有燈泡L的平行金屬導軌水平放置在勻強磁場中,一導體桿與兩導軌良好接觸并做往復運動,其運動情況與彈簧振子做簡諧運動的情況相同。圖中O位置對應于彈簧振子的平衡位置,P、Q兩位置對應于彈簧振子的最大位移處。若兩導軌的電阻不計,則
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A、桿由O到P的過程中,電路中電流變大
B、桿由P到Q的過程中,電路中電流一直變大
C、桿通過O處時,電路中電流方向將發(fā)生改變
D、桿通過O處時,電路中電流最大

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科目: 來源:同步題 題型:計算題

如圖所示,水平放置的導體框架,寬L=0.50 m,接有電阻R=0.20 Ω,勻強磁場垂直框架平面向里,磁感應強度B=0.40 T。一導體棒ab垂直框邊跨放在框架上,并能無摩擦地在框架上滑動,框架和導體ab的電阻均不計。當ab以v=4.0 m/s的速度向右勻速滑動時,求:
(1)ab棒中產(chǎn)生的感應電動勢大小;
(2)維持導體棒ab做勻速運動的外力F的大小;
(3)若將外力F突然減小到F′,簡要論述導體ab以后的運動情況。

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科目: 來源:0103 月考題 題型:計算題

如圖所示,處于勻強磁場中的兩根足夠長、電阻不計的光滑平行金屬導軌相距1m,導軌平面與水平面成θ=37°角,下端連接阻值為R的電阻。勻強磁場方向與導軌平面垂直,質量為0.2 kg、電阻不計的金屬棒放在兩導軌上,棒與導軌垂直并保持良好接觸。
(1)求金屬棒沿導軌由靜止開始下滑時的加速度大小;
(2)當金屬棒下滑速度達到穩(wěn)定時,電阻R消耗的功率為8 W,求該速度的大。
(3)在(2)中,若R=2Ω,金屬棒中的電流方向由a到b,求磁感應強度的大小與方向。(g=10m/s2,sin37°=0.6,cos37°=0.8)

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科目: 來源:0107 模擬題 題型:不定項選擇

如圖所示,xOy平面內有一半徑為R的圓形區(qū)域,區(qū)域內有磁感應強度大小為B的勻強磁場,左半圓磁場方向垂直于xOy平面向里,右半圓磁場方向垂直于xOy平面向外。一平行于y軸的長導體棒ab以速度v沿x軸正方向做勻速運動,則導體棒ab兩端的感應電動勢E(取a→b為電動勢的正方向)與導體棒位置x關系的圖象是

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A.
B.
C.
D.

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科目: 來源:上海期末題 題型:單選題

北半球海洋某處,地磁場水平分量B1=0.8×10-4T,豎直分量B2=0.5×10-4T,海水向北流動。海洋工作者測量海水的流速時,將兩極板豎直插入此處海水中,保持兩極板正對且垂線沿東西方向,兩極板相距L=20m,如圖所示。與兩極板相連的電壓表(可看作理想電壓表)示數(shù)為U=0.2mV,則

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A.西側極板電勢高,東側極板電勢低,且海水的流速大小為0.125m/s
B.西側極板電勢高,東側極板電勢低,且海水的流速大小為0.2m/s
C.西側極板電勢低,東側極板電勢高,且海水的流速大小為0.125m/s
D.西側極板電勢低,東側極板電勢高,且海水的流速大小為0.2m/s

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科目: 來源:0113 期末題 題型:單選題

如圖所示,垂直紙面向里的勻強磁場的區(qū)域寬度為2a,磁感應強度的大小為B。一邊長為a、電阻為4R的正方形均勻導線框ABCD從圖示位置沿水平向右方向以速度v勻速穿過磁場區(qū)域,在下圖中線框A、B兩端電壓UAB與線框移動距離x的關系圖象正確的是
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A.
B.
C.
D.

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科目: 來源:湖北省模擬題 題型:多選題

如圖所示,在國慶60周年閱兵盛典上,我國預警機“空警-2000”在天安門上空機翼保持水平,以4.5×102km/h的速度自東向西飛行。該機的翼展(兩翼尖之間的距離)為50m,北京地區(qū)地磁場的豎直分量向下,大小為4.7×10-5T,則

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A.兩翼尖之間的電勢差為0.29V
B.兩翼尖之間的電勢差為1.1V
C.飛行員左方翼尖的電勢比右方翼尖的電勢高
D.飛行員左方翼尖的電勢比右方翼尖的電勢低

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科目: 來源:0118 期末題 題型:單選題

如圖所示,虛線框內是磁感應強度為B的勻強磁場,導線框的四條邊的電阻均為r,長均為L,線框平面與磁場方向垂直。當導線框以恒定速度v水平向右運動,ab邊進入磁場時,ab兩端的電勢差為U,則
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A.U=BLv
B.U=BLv
C.U=BLv
D.U=BLv

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科目: 來源:0118 期末題 題型:單選題

由于地磁場的存在,飛機在一定高度水平飛行時,其機翼就會切割磁感線,機翼的兩端之間會有一定的電勢差。北半球地磁場的豎直分量向下,若飛機在北半球由南向北水平飛行,則從飛行員的角度看,機翼左端的電勢比右端的電勢
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A.低    
B.高      
C.相等      
D.以上情況都有可能

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