4．在兩個(gè)等量同種點(diǎn)電荷的連線上，有與連線中點(diǎn)O等距的兩點(diǎn)a、b，如圖所示，則下列判斷正確的是（　�。�

	A．	a、b兩點(diǎn)的電勢(shì)相同
	B．	同一電荷放在a、b兩點(diǎn)的電勢(shì)能相同
	C．	a、b兩點(diǎn)的場(chǎng)強(qiáng)矢量相同
	D．	a、O兩點(diǎn)間與b、O兩點(diǎn)間的電勢(shì)差相同

3．下列物體和人，可以被看成質(zhì)點(diǎn)的是（　　）

	A．	研究國(guó)慶閱兵中飛行表演隊(duì)飛機(jī)的姿態(tài)
	B．	研究一列高速列車(chē)從曲阜開(kāi)往北京的時(shí)間
	C．	研究芭蕾舞演員的精彩動(dòng)作
	D．	研究教室前門(mén)的轉(zhuǎn)動(dòng)

2．如圖所示，將小物體（可視為質(zhì)點(diǎn)）置于水平桌面上的薄紙板上，每次用不同水平向右的恒力F拉動(dòng)紙板，紙板和小物體的運(yùn)動(dòng)情況也不同．若紙板的質(zhì)量m₁=0.1kg，小物體的質(zhì)量m₂=0.4kg，小物體與桌面右邊緣的距離d=0.12m，與紙板左邊緣的距離l=0.04m；已知小物體與紙板上表面間以及紙板下表面與桌面的動(dòng)摩擦因數(shù)均為μ₁=0.2，小物體與桌面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ₂=0.1；設(shè)最大靜摩擦力與滑動(dòng)摩擦力相等，g取10m/s²．求：
（1）當(dāng)小物體與紙板一起運(yùn)動(dòng)時(shí)，桌面對(duì)紙板的摩擦力大��；
（2）拉力F滿足什么條件，小物體才能與紙板發(fā)生相對(duì)滑動(dòng)；
（3）若拉力F作用一段時(shí)間t后，紙板從小物體下抽出，此后小物體恰好運(yùn)動(dòng)到桌面右邊緣停下，求拉力F的大小和作用時(shí)間t．

1．如圖所示，某發(fā)電機(jī)輸出功率是100kW，輸出電壓是250V，從發(fā)電機(jī)到用戶(hù)間的輸電線總電阻為8Ω，要使輸電線上的功率損失為5%，而用戶(hù)得到的電壓正好為220V，求升壓變壓器和降壓變壓器原、副線圈匝數(shù)比分別是（　�。�

A．

16：1　190：11

B．

1：16　11：190

C．

1：16　190：11

D．

16：1　11：190

20．在絕緣水平面上放有一帶正電的滑塊、質(zhì)量為m，帶電荷量為q，水平面上方虛線左側(cè)空間有水平向右的勻強(qiáng)電場(chǎng)，場(chǎng)強(qiáng)為E，qE＞μmg，虛線右側(cè)的水平面光滑．一輕彈簧右端固定在墻上，處于原長(zhǎng)時(shí)，左端恰好位于虛線位置，把滑塊放到虛線左側(cè)L處，并給滑塊一個(gè)向左的初速度v₀，已知滑塊與絕緣水平面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ，求：
（1）彈簧的最大彈性勢(shì)能；
（2）滑塊在整個(gè)運(yùn)動(dòng)過(guò)程中產(chǎn)生的熱量．

19．如圖所示，帶支架的動(dòng)力平板小車(chē)沿水平面向左做直線運(yùn)動(dòng)，小球A用細(xì)線懸掛于支架前端，細(xì)線始終偏離豎直方向θ角，質(zhì)量為m的物塊B始終相對(duì)小車(chē)靜止在右端，B與小車(chē)平板間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ．則下列說(shuō)法正確的是（　　）

	A．	小車(chē)向左勻加速直線運(yùn)動(dòng)		B．	物塊B相對(duì)小車(chē)有向右滑的趨勢(shì)
	C．	小車(chē)的加速度大小一定為gtanθ		D．	小車(chē)對(duì)物塊B的摩擦力大小μmg

18．如圖所示，傳送帶與地面夾角θ=37°，從A到B長(zhǎng)度為L(zhǎng)=15.2m，傳送帶以9.2m/s的速度逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)．在傳送帶上端A無(wú)初速度地放一個(gè)質(zhì)量為0.5kg的物體，它與傳送帶之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.4．求：
（1）物體從A運(yùn)動(dòng)到B所需要的時(shí)間；
（2）從A運(yùn)動(dòng)到B過(guò)程中，物體相對(duì)傳送帶運(yùn)動(dòng)的路程；
（3）若物體相對(duì)傳送帶滑動(dòng)時(shí)會(huì)在傳送帶上留下痕跡，則物體從A運(yùn)動(dòng)到B過(guò)程中，在傳送帶上留下痕跡的長(zhǎng)度．

17．如圖所示，在車(chē)廂頂部用OA、OB兩根等長(zhǎng)的細(xì)繩懸掛質(zhì)量為m的小球，車(chē)靜止時(shí)兩細(xì)繩與豎直方向的夾角均為θ，當(dāng)車(chē)處于向右的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)時(shí)，小球相對(duì)車(chē)廂的位置沒(méi)有變化，則車(chē)向右運(yùn)動(dòng)時(shí)下列說(shuō)法正確的是（　�。�

	A．	兩繩的張力大小一定相等		B．	OB繩的張力可能大于OA繩的張力
	C．	車(chē)的加速度大小可能等于gtanθ		D．	車(chē)的加速度大小可能等于2gtanθ

16．如圖所示，木箱內(nèi)豎直放置的彈簧上方有一物塊，木箱靜止時(shí)彈簧處于壓縮狀態(tài)且物塊與箱頂間壓力為F₀，若在某一段時(shí)間內(nèi)，物塊與箱頂間的壓力大于F₀，則在這段時(shí)間內(nèi)木箱的運(yùn)動(dòng)情況可能是（　　）

A．

加速下降

B．

加速上升

C．

減速下降

D．

減速上升

15．據(jù)報(bào)道，中國(guó)“嫦娥四號(hào)”將在2020年前擇時(shí)發(fā)射，屆時(shí)將開(kāi)展人類(lèi)首次對(duì)月球背面的地質(zhì)探測(cè)，設(shè)地球、月球的質(zhì)量分別為m₁、m₂，半徑分別為R₁、R₂，地球第一宇宙速度為v，所對(duì)應(yīng)的周期為T(mén)，試求“嫦娥四號(hào)”在環(huán)繞月球表面附近圓軌道飛行的速度和周期．