9．2014年11月1日早上6時(shí)42分，被譽(yù)為“嫦娥5號(hào)”的“探路尖兵”載人返回飛行試驗(yàn)返回器在內(nèi)蒙古四子王旗預(yù)定區(qū)域順利著陸，標(biāo)志著我國(guó)已全面突破和掌握航天器以接近第二宇宙速度的高速載人返回關(guān)鍵技術(shù)，為“嫦娥5號(hào)”任務(wù)順利實(shí)施和探月工程持續(xù)推進(jìn)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)．已知人造航天器在月球表面上空繞月球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，經(jīng)過(guò)時(shí)間t（t小于航天器的繞行周期），航天器運(yùn)動(dòng)的弧長(zhǎng)為s，航天器與月球的中心連線掃過(guò)角度為θ，引力常量為G，則（　　）

	A．	航天器的軌道半徑為$\frac{θ}{s}$		B．	航天器的環(huán)繞周期為$\frac{θt}{2π}$
	C．	月球的質(zhì)量為$\frac{s^3}{{G{t^2}θ}}$		D．	月球的密度為$\frac{{3{θ^2}}}{{4G{t^2}}}$

8．關(guān)于電場(chǎng)線和磁感線，下列說(shuō)法正確的是（　�。�

	A．	電場(chǎng)線和磁感線都是在空間實(shí)際存在的線
	B．	同一個(gè)電場(chǎng)電場(chǎng)線（或者同一個(gè)磁場(chǎng)的磁感線）有時(shí)可以相交
	C．	磁感線從磁體的N極發(fā)出，終止于S極
	D．	電場(chǎng)線從正電荷或無(wú)限遠(yuǎn)出發(fā)，終止于無(wú)限遠(yuǎn)或負(fù)電荷

7．電火花打點(diǎn)計(jì)時(shí)器使用工作電壓為220V，頻率為50Hz的交流電源．如圖是在某次用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器測(cè)定已知作勻變速直線運(yùn)動(dòng)物體的加速度實(shí)驗(yàn)中，所獲得的一條紙帶．選好0點(diǎn)后，每5個(gè)間隔點(diǎn)取一個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)（中間的4個(gè)點(diǎn)圖中未畫(huà)出），依次取得1、2、3、4各點(diǎn)，測(cè)得的數(shù)據(jù)如圖所示．由此可知，

（1）相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)的時(shí)間間隔為0.1s；
（2）打計(jì)數(shù)點(diǎn)“3”時(shí)小車(chē)的速度是0.62m/s；（計(jì)算結(jié)果保留兩位有效數(shù)字，以下同）
（3）小車(chē)運(yùn)動(dòng)的加速度a=0.80m/s²；
（4）選定的“0”點(diǎn)處小車(chē)相應(yīng)的速度是0.38m/s．

6．在某一次做“探究形變與彈力的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)中
I．以下是一位同學(xué)準(zhǔn)備完成的實(shí)驗(yàn)步驟，請(qǐng)你幫這位同學(xué)按正確操作的先后順序，用字母排列出來(lái)：CBDAE．
A．以彈簧伸長(zhǎng)量為橫坐標(biāo)，以彈力為縱坐標(biāo)，描出各組數(shù)據(jù)（x，F(xiàn)）對(duì)應(yīng)的點(diǎn)，并用平滑的曲線連接起來(lái)．分析該圖象特點(diǎn)，判斷物理量之間的關(guān)系．
B．記下彈簧不掛鉤碼時(shí)，其下端在刻度尺上的刻度L₀
C．將鐵架臺(tái)固定于桌子上，并將彈簧的一端系于橫梁上，在彈簧附近豎直固定一刻度尺．
D．依次在彈簧下端掛上1個(gè)、2個(gè)、3個(gè)、4個(gè)…鉤碼，并分別記下鉤碼靜止時(shí)彈簧下端所對(duì)應(yīng)的刻度，并記錄在表格內(nèi)，然后取下鉤碼．
E．以彈簧伸長(zhǎng)量為自變量，寫(xiě)出彈力與彈簧伸長(zhǎng)量的關(guān)系式．
Ⅱ．在另一組同學(xué)的實(shí)驗(yàn)中，其所用的鉤碼每個(gè)質(zhì)量都是1kg．而后他們根據(jù)測(cè)得的l數(shù)據(jù)作出所掛鉤碼質(zhì)量m和彈簧總長(zhǎng)的關(guān)系圖象，如圖所示由此可求得（g=10N/kg）
（1）彈簧的原長(zhǎng)是2cm；
（2）彈簧的勁度系數(shù)是500N/m．

5．如圖所示，在F的作用下，質(zhì)量為m的物體做勻速運(yùn)動(dòng)，已知物體與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ，則物體與地面間的摩擦力大小有以下四種說(shuō)法，其中正確的是（　�。�

A．

f=0

B．

f=μmg

C．

f=F

D．

f=μmg-F

4．學(xué)習(xí)物理除了知識(shí)的學(xué)習(xí)外，還要領(lǐng)悟并掌握處理物理問(wèn)題的思想與方法以及相關(guān)的物理學(xué)史．下列關(guān)于物理學(xué)中的思想方法及物理學(xué)史實(shí)的敘述中正確的是（　�。�

	A．	伽利略最早是在其論著《時(shí)間簡(jiǎn)史》中提出了對(duì)古希臘哲人亞里士多德關(guān)于物體下落的速度與物體受到的重力成正比的錯(cuò)誤觀點(diǎn)的批判
	B．	伽利略最早是在其論著《兩種科學(xué)的對(duì)話》中提出了對(duì)古希臘哲人亞里士多德關(guān)于物體下落的速度與物體受到的重力成正比的錯(cuò)誤觀點(diǎn)的批判
	C．	在探究滑動(dòng)摩擦力大小的決定因素時(shí)采用了等效替代法
	D．	伽利略在研究力與運(yùn)動(dòng)關(guān)系時(shí)利用了理想實(shí)驗(yàn)法

3．有甲、乙兩球，甲球由塔頂自由下落，當(dāng)它下落高度a時(shí)，乙球在塔頂下與塔頂距離為b處開(kāi)始自由下落，結(jié)果這兩球同時(shí)落地，則塔高為（　　）

A．

H=$\frac{（a+b）^{2}}{4a}$

B．

H=$\frac{（a+b）^{2}}{4b}$

C．

H=$\frac{{a}^{2}-^{2}}{4ab}$

D．

H=$\frac{{a}^{2}+^{2}}{4ab}$

2．如圖所示，兩勁度系數(shù)分別為k₁和k₂的輕質(zhì)彈簧A、B串接在一起后豎直懸掛起來(lái)，然后將一個(gè)重為G的鉤碼掛在B下端，待整個(gè)系統(tǒng)平衡時(shí)，B下端的掛鉤P下降的高度為（　�。�

A．

$\frac{G}{{k}_{1}+{k}_{2}}$

B．

$\frac{G{k}_{1}{k}_{2}}{{k}_{1}+{k}_{2}}$

C．

$\frac{G（{k}_{1}+{k}_{2}）}{{k}_{1}{k}_{2}}$

D．

$\frac{G}{{k}_{2}}$

1．在平直公路上，沿公路邊直線排列的一排路燈桿，已知每相鄰兩根桿間距離均為50m．有一汽車(chē)從編號(hào)為0的燈桿旁開(kāi)始沿公路做初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，經(jīng)過(guò)編號(hào)為0、1的兩根路燈桿間用了4s時(shí)間，則當(dāng)它經(jīng)過(guò)編號(hào)為2、3、4三桿間所需時(shí)間為（　�。�

A．

12s

B．

6.2s

C．

2.4s

D．

1.1s

20．下列各圖中P、Q兩球之間不存在彈力的是（所有接觸面都是光滑的）（　�。�

A．

B．

C．

D．