5．如圖所示，在豎直平面內(nèi)固定一個(gè)$\frac{3}{4}$光滑圓管軌道，軌道半徑為R，質(zhì)量為m的小球從軌道頂端A點(diǎn)無(wú)初速釋放，然后從軌道底端B點(diǎn)水平飛出落在某一坡面上，坡面呈拋物線形狀，且坡面的拋物線方程為y=$\frac{1}{3R}$x²．已知B點(diǎn)離地面O點(diǎn)的高度也為R．（重力加速度為g，忽略空氣阻力．）求：
（1）小球在B點(diǎn)對(duì)軌道的彈力；
（2）小球落在坡面上的動(dòng)能．

4．在“探究勻變速直線運(yùn)動(dòng)的規(guī)律”的實(shí)驗(yàn)中
（1）“研究勻變速直線運(yùn)動(dòng)”的實(shí)驗(yàn)中，下列做法正確的是AD．
A．先接通電源，再使紙帶運(yùn)動(dòng)    B．先使紙帶運(yùn)動(dòng)，再接通電源
C．將接好紙帶的小車停在靠近滑輪處
D．將接好紙帶的小車停在靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器處
（2）目前實(shí)驗(yàn)室用的打點(diǎn)計(jì)時(shí)器有電火花打點(diǎn)計(jì)時(shí)器和電磁式打點(diǎn)計(jì)時(shí)器兩種，它們的原理基本一樣，所接電源均為的交流  （填“交流”或“直流”）電源，若頻率為50Hz，則每隔0.02s打一次點(diǎn)．
（3）實(shí)驗(yàn)中某同學(xué)用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器記錄了被小車拖動(dòng)的紙帶的運(yùn)動(dòng)情況，在紙帶上確定了A、B、C、D、E、F、G共7個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，其相鄰點(diǎn)間的距離如圖所示，每?jī)蓚�(gè)相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)之間的時(shí)間間隔為0.10s．

根據(jù)以上數(shù)據(jù)求出物體加速度為0.80m/s²，計(jì)算打下E點(diǎn)時(shí)物體瞬時(shí)速度是0.63m/s（保留二位有效數(shù)字）．

3．如圖所示，平行于紙面水平向右的勻強(qiáng)磁場(chǎng)，磁感應(yīng)強(qiáng)度B=2T．位于紙面內(nèi)的細(xì)直導(dǎo)線，長(zhǎng)L=1m，通有I=0.5A的恒定電流，當(dāng)導(dǎo)線與B₁成60°夾角時(shí)，發(fā)現(xiàn)其受到的安培力為零，則該區(qū)域同時(shí)存在的另一個(gè)勻強(qiáng)磁場(chǎng)的磁感應(yīng)強(qiáng)度B₂的大小可能為（　�。�

A．

3T

B．

2T

C．

$\sqrt{3}$T

D．

1T

2．如圖所示，一平行板電容器C，極板是水平放置，它和三個(gè)可變電阻，一個(gè)零刻度在中央的電流計(jì)，一個(gè)定值電阻R₀和電源連成電路，R₀的電阻大于電源內(nèi)阻，現(xiàn)有一個(gè)質(zhì)量為m的帶電油滴懸浮在兩極板間不動(dòng)，則下列判斷正確的是（　　）

	A．	增大電容器板間距離，電流計(jì)指針不動(dòng)
	B．	增大R1，電源的輸出功率一定變大
	C．	增大R1，R1中電流的變化值大于R3中電流的變化值
	D．	增大R1，R1兩端電壓的變化量于通過(guò)R1電流的變化量的比值變大

1．“探究功能與物體速度變化的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)裝置如圖所示．
（1）實(shí)驗(yàn)器材有：長(zhǎng)木板、小車（前面帶小鉤）、學(xué)生電源、電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器、6條規(guī)格相同的橡皮筋、紙帶、刻度尺、天平、小鐵釘2個(gè)、導(dǎo)線若干．在上述實(shí)驗(yàn)器材中，多余的器材是天平天；
（2）實(shí)驗(yàn)的主要步驟如下：
A．將長(zhǎng)木板放到水平實(shí)驗(yàn)臺(tái)上，依圖安裝好實(shí)驗(yàn)器材；
B．先用一條橡皮筋進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，把橡皮筋拉伸到一定的長(zhǎng)度，整理好紙帶，接通電源，放開小車，打出一條紙帶，編號(hào)為1；
C．換用紙帶，改用2條、3條…同樣的橡皮筋進(jìn)行第2次、第3次…實(shí)驗(yàn)，每次實(shí)驗(yàn)中橡皮筋的拉伸長(zhǎng)度都相等，打出的紙帶，分別編號(hào)為2、3…
D．由紙帶算出小車獲得的速度：根據(jù)記錄紙帶上打出的點(diǎn)，求小車獲得的速度的方法，是以紙帶上第一點(diǎn)到最后一點(diǎn)的距離來(lái)進(jìn)行計(jì)算．
把第一次實(shí)驗(yàn)橡皮筋對(duì)小車做的功記為W₀，則第2次、第3次…實(shí)驗(yàn)對(duì)小車做的功分別計(jì)記為2W₀、3W₀…，將實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)記錄在表格里．
E．對(duì)測(cè)量數(shù)據(jù)進(jìn)行估計(jì)，大致判斷兩個(gè)量可能的關(guān)系，然后以W為縱坐標(biāo)、v²（也可能是其他關(guān)系）為橫坐標(biāo)作圖；
F．整理實(shí)驗(yàn)器材．
以上實(shí)驗(yàn)步驟中有疏漏的步驟是：AA，有錯(cuò)誤的步驟是D （填寫步驟前相應(yīng)的符號(hào)）

20．如圖甲所示，在水平地面上放置一個(gè)質(zhì)量為m=5kg的物體，讓其在隨位移均勻減小的水平推力作用下運(yùn)動(dòng)，推力隨位移x變化的圖象乙所示．已知物體與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ=0.5，g=10m/s²．下列說(shuō)法正確的是（　�。�

	A．	物體先做加速運(yùn)動(dòng)，推力撤去時(shí)開始做減速運(yùn)動(dòng)
	B．	物體在水平面上運(yùn)動(dòng)的最大位移是10m
	C．	物體運(yùn)動(dòng)的最大速度為3$\sqrt{5}$m/s
	D．	物體在運(yùn)動(dòng)中的加速度先變小后不變

19．如圖所示，AB是傾角為θ=30°的粗糙直軌道，BCD是光滑的圓弧軌道，AB恰好在B點(diǎn)與圓弧相切，圓弧的半徑為R，一個(gè)質(zhì)量為m的物體（可以看做質(zhì)點(diǎn)）從直軌道上的P點(diǎn)由靜止釋放，結(jié)果它能在兩軌道間做往返運(yùn)動(dòng)．已知P點(diǎn)與圓弧的圓心O等高，物體與軌道AB間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ．求：
（1）物體做往返運(yùn)動(dòng)的整個(gè)過(guò)程中在AB軌道上通過(guò)的總路程；
（2）最終當(dāng)物體通過(guò)圓弧軌道最低點(diǎn)E時(shí)，對(duì)圓弧軌道的壓力；
（3）為使物體能順利到達(dá)圓弧軌道的最高點(diǎn)D，釋放點(diǎn)距B點(diǎn)的距離L′至少多大．

18．下列說(shuō)法正確的是（　�。�

	A．	亞里士多德提出了慣性的概念
	B．	牛頓的三個(gè)定律都可以通過(guò)實(shí)驗(yàn)來(lái)驗(yàn)證
	C．	單位m、kg、N是一組屬于國(guó)際單位制的基本單位
	D．	伽利略指出力不是維持物體運(yùn)動(dòng)的原因

17．如圖所示，弧形軌道的下端與半徑為R=1.6m的圓軌道平滑連接．現(xiàn)在使一質(zhì)量為m=1kg的小球從弧形軌道上端距地面h=2.8m的A點(diǎn)由靜止滑下，進(jìn)入圓軌道后沿圓軌道運(yùn)動(dòng)，軌道摩擦不計(jì)，g取10m/s²．試求：
（1）小球在最低點(diǎn)B時(shí)對(duì)軌道的壓力大�。�
（2）若小球在C點(diǎn)（未畫出）脫離圓軌道，求半徑OC與豎直方向的夾角θ大小；
（3）小球在C點(diǎn)脫離圓軌道后能到達(dá)的最大高度．

16．某同學(xué)用伏安法測(cè)一節(jié)干電池的電動(dòng)勢(shì)和內(nèi)阻，現(xiàn)備有下列器材：
A．電流表：量程0～0.6A，內(nèi)阻r_A=0.3Ω　B．電流表：量程0～0.6A，內(nèi)阻約為0.1Ω
C．電壓表：量程0～3V，內(nèi)阻未知　　　 D．電壓表：量程0～15V，內(nèi)阻未知
E．滑動(dòng)變阻器：0～10Ω，2A　　　　　  F．滑動(dòng)變阻器：0～100Ω，1A
G．被測(cè)干電池一節(jié)                      H．開關(guān)、導(dǎo)線若干
伏安法測(cè)電池電動(dòng)勢(shì)和內(nèi)阻的實(shí)驗(yàn)中，由于電流表和電壓表內(nèi)阻的影響，測(cè)量結(jié)果存在系統(tǒng)誤差．在現(xiàn)有器材的條件下，要盡可能準(zhǔn)確地測(cè)量電池的電動(dòng)勢(shì)和內(nèi)阻．

（1）該實(shí)驗(yàn)中電流表應(yīng)選A，電壓表應(yīng)選C，滑動(dòng)變阻器應(yīng)選E．（填選項(xiàng)前面的序號(hào)）
（2）實(shí)驗(yàn)電路圖應(yīng)選擇圖中的甲（填“甲”或“乙”）．
（3）根據(jù)實(shí)驗(yàn)中電流表和電壓表的示數(shù)得到了如圖丙所示的U-I圖象，則在修正了實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)誤差后，干電池的電動(dòng)勢(shì)E=1.5V，內(nèi)電阻r=0.7Ω．