如圖所示，一物體從高為h=1.2m，傾角為α=37⁰斜坡上的A點(diǎn)由靜止開(kāi)始下滑，經(jīng)過(guò)B點(diǎn)后進(jìn)入水平向右運(yùn)動(dòng)的傳送帶上（設(shè)經(jīng)過(guò)B點(diǎn)前后速度大小不變），斜坡和傳送帶的動(dòng)摩擦因數(shù)均為μ=0.25，傳送帶長(zhǎng)為10m，傳送帶勻速運(yùn)動(dòng)的速度為v=2m/s（g取10m/s²，cos37°=0.8，sin37°=0.6），求：
（1）物體到達(dá)B點(diǎn)時(shí)的速度．
（2）物體從A點(diǎn)到C點(diǎn)離開(kāi)傳送帶的時(shí)間．

如圖，在細(xì)繩C點(diǎn)系一重物G，細(xì)線兩端A、B分別固定在墻上，使得AC保持水平，BC與水平方向成30°角，已知細(xì)繩最多只能承受200N的拉力，那么在C點(diǎn)懸掛物的重力最多為多少？

法國(guó)人勞倫特?菲舍爾在澳大利亞伯斯的冒險(xiǎn)世界進(jìn)行了超高空特技跳水表演，他從 30m 高的塔上豎直跳下并準(zhǔn)確地落入水池中．已知水對(duì)他的阻力（包括浮力）是他所受重力的 3.5 倍，設(shè)他起跳速度為零，在空中下落的加速度為 8m/s²，g 取10m/s²．試問(wèn)：需要準(zhǔn)備一個(gè)至少多深的水池？

某市規(guī)定，汽車(chē)在學(xué)校門(mén)前馬路上的行駛速度不得超過(guò)40km/h，一次一輛汽車(chē)在校門(mén)前馬路上遇緊急剎車(chē)情況，由于車(chē)輪抱死，滑行時(shí)馬路上留下一道筆直的車(chē)痕，交警測(cè)量了車(chē)痕的長(zhǎng)度為9m，又從監(jiān)控資料上確定了該車(chē)從剎車(chē)到停止的時(shí)間為1.5s，立即判斷出這輛車(chē)有沒(méi)有違章超速，為什么？

某同學(xué)做探究牛頓第二定律的實(shí)驗(yàn)，使用的器材有：帶滑輪的長(zhǎng)木板、小車(chē)及往小車(chē)擺放的大砝碼、細(xì)線、小盤(pán)及往小盤(pán)里放的小砝碼、打點(diǎn)計(jì)時(shí)器等．
（1）他以小盤(pán)和盤(pán)內(nèi)砝碼的總重力作為細(xì)線對(duì)小車(chē)的拉力F，測(cè)出不同拉力F對(duì)應(yīng)的加速度a值，并把各數(shù)據(jù)標(biāo)在a-F坐標(biāo)系上，發(fā)現(xiàn)它們都在一條直線的附近，這條直線不過(guò)坐標(biāo)原點(diǎn)，如上圖（甲）所示，產(chǎn)生這種情況的原因是什么？答：
（2）經(jīng)過(guò)調(diào)整后，該同學(xué)作出的a-F圖象如圖（乙）中的A所示，另一位同學(xué)使用同一套儀器作出的a-F圖象如圖（乙）中的B所示．則m_Am_B（填“＞”、“=”或“＜”號(hào)）

（2003?廣州一模）某同學(xué)在做“測(cè)定勻變速直線運(yùn)動(dòng)的加速度”實(shí)驗(yàn)時(shí)打出的紙帶如圖所示，每?jī)蓚�(gè)記數(shù)點(diǎn)之間還有四點(diǎn)沒(méi)有畫(huà)出來(lái)，圖中上部數(shù)字為相鄰兩個(gè)記數(shù)點(diǎn)間的距離，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的電源頻率為50Hz．（答案保留三位有效數(shù)字）．
（1）圖中記數(shù)點(diǎn)“4”對(duì)應(yīng)的紙帶速度v₄= m/s²．
（2）紙帶的加速度為a=m/s²．

木塊A、B分別重50N和60N，它們與水平地面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)均為0.25，夾在A、B之間的輕彈簧被壓縮了2cm，彈簧的勁度系數(shù)為400N/m，系統(tǒng)置于水平地面上靜止不動(dòng)，現(xiàn)用F=1N的水平拉力作用在木塊B上，如圖所示，力F作用后木塊A所受摩擦力大小是N，木塊B所受摩擦力大小是N．

共點(diǎn)力F₁和F₂的合力F=200N，若分力F₁與F的夾角為30°，則另一分力F₂的最小值為N．

唐代大詩(shī)人李白的“飛流直下三千尺，凝是銀河落九天”描述了廬山瀑布的美景，如果三尺為1m，則水落地時(shí)速度是m/s．（設(shè)水的初速度為0，g=10m/s²）

靜止的物體受到合外力隨時(shí)間變化圖象如圖所示，它的速度隨時(shí)間變化的圖象可能是下圖中的哪個(gè)（　�。�