如圖所示，虛線a、b、c分別代表電場(chǎng)中的三條等勢(shì)線，相鄰兩等勢(shì)線之間的電勢(shì)差相等，實(shí)線為一帶正電的微粒僅在電場(chǎng)力作用下通過(guò)該區(qū)域時(shí)的運(yùn)動(dòng)軌跡，P、Q是這條軌跡上的兩點(diǎn)，則下列判斷中正確的是(    )

A.P點(diǎn)的電勢(shì)高于Q點(diǎn)的電勢(shì)                B.帶電微粒通過(guò)P點(diǎn)時(shí)的加速度較大

C.帶電微粒通過(guò)P點(diǎn)時(shí)動(dòng)能較大             D.帶電微粒在P點(diǎn)時(shí)的電勢(shì)能較大

一質(zhì)量為m的人站在電梯中，電梯正在減速上升，加速度大小為g，g為重力加速度，則人對(duì)電梯的壓力為(    )

A.mg               B.mg              C.mg              D.mg

當(dāng)分子間距離r=r₀時(shí)，分子間引力和斥力恰好平衡，若使分子間距離從r₁逐漸變?yōu)閞₂(r₀＜r₁＜r₂)，在這一變化過(guò)程中，下列說(shuō)法中可能正確的是(    )

A.分子間引力比分子間斥力減小得快，分子力增大

B.分子間引力比分子間斥力減小得快，分子力減小

C.分子間斥力比分子間引力減小得快，分子力增大

D.分子間斥力比分子間引力減小得快，分子力減小

下列有關(guān)熱現(xiàn)象的敘述中正確的是(    )

A.物體的內(nèi)能增加，物體一定要吸收熱量

B.布朗運(yùn)動(dòng)反映了液體分子的無(wú)規(guī)則運(yùn)動(dòng)

C.凡是不違背能量守恒定律的實(shí)驗(yàn)構(gòu)想，都是能夠?qū)崿F(xiàn)的

D.物體的溫度為0℃時(shí)，物體分子的平均動(dòng)能為零

人類在探索自然規(guī)律的進(jìn)程中總結(jié)出了許多科學(xué)方法，如分析歸納法，演繹法、等效替代法、控制變量法、理想實(shí)驗(yàn)法等，在下列研究中，運(yùn)用理想實(shí)驗(yàn)法進(jìn)行研究的是(    )

A.安培提出分子電流假說(shuō)                 

B.法拉第發(fā)現(xiàn)電磁感應(yīng)理論

C.開(kāi)普勒總結(jié)出開(kāi)普勒三定律          

D.伽利略得出力不是維持物體運(yùn)動(dòng)的原因的結(jié)論

在電場(chǎng)強(qiáng)度為E的足夠大的勻強(qiáng)電場(chǎng)中，有一條與電場(chǎng)線平行的幾何線，如下圖中虛線所示，幾何線上有兩個(gè)靜止的小球A和B，質(zhì)量均為m，A球帶電荷量為+Q，B球不帶電，開(kāi)始時(shí)兩球相距L，在電場(chǎng)力的作用下，A球開(kāi)始沿直線運(yùn)動(dòng)，并與B球發(fā)生正對(duì)碰撞，碰撞中A、B兩球無(wú)機(jī)械能損失，設(shè)碰撞過(guò)程中A、B兩球間無(wú)電荷量轉(zhuǎn)移，且不考慮重力及兩球間的萬(wàn)有引力，問(wèn)：

(1)A球經(jīng)過(guò)多長(zhǎng)時(shí)間與B球發(fā)生第一次碰撞?

(2)第一次碰撞后，A、B兩球的速度各為多大?

(3)在以后A、B兩球不斷地再次碰撞的時(shí)間間隔會(huì)相等嗎?請(qǐng)說(shuō)明理由.如果時(shí)間間隔相等，請(qǐng)計(jì)算該時(shí)間間隔T.

如圖所示，在豎直平面內(nèi)建立xOy直角坐標(biāo)系，Oy表示豎直向上的方向.已知該平面內(nèi)存在沿x軸負(fù)方向、區(qū)域足夠大的勻強(qiáng)電場(chǎng)，現(xiàn)有一個(gè)帶電量為2.5×10^-4 C小球從坐標(biāo)原點(diǎn)O沿y軸正方向以0.4 kg·m/s的初動(dòng)量豎直向上拋出，它到達(dá)的最高位置為圖中的Q點(diǎn)，不計(jì)空氣阻力，g取10 m/s².

(1)指出小球帶何種電荷.

(2)求勻強(qiáng)電場(chǎng)的電場(chǎng)強(qiáng)度大小.

(3)求小球從O點(diǎn)拋出到落回x軸的過(guò)程中電勢(shì)能的改變量.

航天飛機(jī)是能往返于地球與太空間的載人飛行器，利用航天飛機(jī)既可將人造衛(wèi)星送入預(yù)定軌道，也可以到太空去維修出現(xiàn)故障的人造地球衛(wèi)星.

(1)航天飛機(jī)對(duì)圓形軌道上的衛(wèi)星進(jìn)行維修時(shí)，兩者的速度必須基本相同.現(xiàn)已知待維修的衛(wèi)星所在的圓形軌道離地面的高度是h，地球的半徑為R，地球表面的重力加速度為g，試求維修衛(wèi)星時(shí)航天飛機(jī)的速度.

(2)航天飛機(jī)無(wú)動(dòng)力著陸水平滑翔時(shí)，當(dāng)速度達(dá)到某值時(shí)從尾部彈出減速傘，以使航天飛機(jī)迅速減速.若航天飛機(jī)質(zhì)量為m，彈出減速傘后它在水平跑道上滑行的距離為s,受到的平均阻力為f，求剛從尾部彈出減速傘時(shí)航天飛機(jī)的速度.

為了測(cè)量?jī)晒?jié)串聯(lián)干電池的電動(dòng)勢(shì)，某同學(xué)設(shè)計(jì)了如圖所示的實(shí)驗(yàn)電路，其中E是待測(cè)電池組，內(nèi)阻不能忽略；V₁、V₂是兩只量程都合適的電表，內(nèi)阻不是很大，且未知；S₁、S₂是單刀單擲開(kāi)關(guān)；導(dǎo)線若干.

(1)請(qǐng)根據(jù)電路圖甲，在圖乙中連線，將器材連成實(shí)驗(yàn)電路.

(2)實(shí)驗(yàn)需要測(cè)量的物理量是_____________________________________________________.

(3)用測(cè)出的物理量，導(dǎo)出串聯(lián)電池組電動(dòng)勢(shì)的表達(dá)式是_____________________________.

               

在“利用單擺測(cè)重力加速度”的實(shí)驗(yàn)中，測(cè)得單擺的擺角小于5°，完成n次全振動(dòng)的時(shí)間為t，用毫米刻度尺測(cè)得擺線長(zhǎng)為L(zhǎng)，用螺旋測(cè)微器測(cè)得擺球的直徑為d.

(1)用上述物理量的符號(hào)寫(xiě)出求重力加速度的一般表達(dá)式g=________________.

(2)實(shí)驗(yàn)中測(cè)得的重力加速度的值總是偏大，其原因可能是___________________.

A.實(shí)驗(yàn)室處在高山上，距離海平面太高

B.單擺所用的擺球質(zhì)量太大

C.以擺線長(zhǎng)作為擺長(zhǎng)來(lái)計(jì)算

D.把n次全振動(dòng)的時(shí)間t誤作為(n+1)次全振動(dòng)的時(shí)間

(3)某同學(xué)根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)作出的圖像如圖所示，則由圖像求出的重力加速度g=__________.