一質(zhì)量為m的鋁球用細(xì)線懸掛靜止在足夠深的油槽中（如圖甲），某時刻剪斷細(xì)線，鋁球開始在油槽中下沉運動，通過傳感器得到鋁球的加速度隨下沉速度變化的圖像如乙所示，已知重力加速度為g，根據(jù)上述信息，下列說法正確的是（　�。�

A．鋁球下沉的速度越來越大

B．開始釋放時，鋁球加速度a₀ =g

C．鋁球下沉過程所受到油的阻力f=ma₀v/v₀

D．鋁球下沉過程機械能的減少等于克服油阻力所做功

把動力裝置分散安裝在每節(jié)車廂上，使其既具有牽引動力，又可以載客，這樣的客車車輛叫做動車。幾節(jié)自帶動力的車輛（動車）加幾節(jié)不帶動力的車輛（也叫拖車）混合編成一組，就是動車組。假設(shè)動車組運行過程中受到的阻力大小與其所受重力大小成正比，每節(jié)動車與拖車的質(zhì)量都相等，每節(jié)動車的額定功率都相同。若1節(jié)動車加3節(jié)拖車編成的動車組的最大速度為120km/h；則6節(jié)動車加3節(jié)拖車編成的動車組的最大速度為（均在平直軌道上運行）（      ）

A．120km/h          B．240km/h          C．320km/h          D．480km/h

在軌道上穩(wěn)定運行的空間站中，有如圖所示的裝置，半徑分別為r和R（R>r）的甲、乙兩個光滑的圓形軌道安置在同一豎直平面上，軌道之間有一條水平軌道CD相通，宇航員讓一小球以一定的速度先滑上甲軌道，通過粗糙的CD段，又滑上乙軌道，最后離開兩圓軌道，那么下列說法正確的是（     ）

A．小球在CD間由于摩擦力而做減速運動

B．小球經(jīng)過甲軌道最高點時比經(jīng)過乙軌道最高點時速度大

C．如果減少小球的初速度，小球有可能不能到達(dá)乙軌道的最高點

D．小球經(jīng)過甲軌道最高點時對軌道的壓力大于經(jīng)過乙軌道最高點時對軌道的壓力

如圖甲所示，在圓柱體上放一物塊P，圓柱體繞水平軸O緩慢轉(zhuǎn)動，從A轉(zhuǎn)至A′的過程，物塊與圓柱體保持相對靜止，從起始位置為出發(fā)點，則圖乙反映的是該過程中（      ）

A．重力隨角度變化的規(guī)律

B．支持力隨時間變化的規(guī)律

C．摩擦力隨角度變化的規(guī)律

D．合外力隨時間變化的規(guī)律

如圖甲所示的電路中，電磁鐵D在通電時能將銜鐵S吸起使電燈電路斷開。圖乙電路能實現(xiàn)與圖甲相同的功能。則圖乙中虛線框內(nèi)的門電路是（      ）

A．或門    　　    B．與門    　　　

C．與非門    　　　D．或非門

某同學(xué)設(shè)計了一個轉(zhuǎn)向燈電路，其中L為指示燈，L₁、L₂分別為左、右轉(zhuǎn)向燈，S為單刀雙擲開關(guān)，E為電源．當(dāng)S置于位置1時，以下判斷正確的是（       ）

A．L的功率小于額定功率

B．L₁亮，其功率等于額定功率

C．L₂亮，其功率等于額定功率                                       

D．含L支路的總功率較另一支路的大

一個質(zhì)點由靜止開始沿直線運動，速度隨位移變化的圖線如圖所示，關(guān)于質(zhì)點的運動下列說法正確的是（　　 ）

A．質(zhì)點做勻速直線運動

B．質(zhì)點做勻加速直線運動

C．質(zhì)點做加速度逐漸增大的加速運動

D．質(zhì)點做加速度逐漸減小的加速運動

如圖所示吊床用繩子拴在兩棵樹上等高位置。某人先坐在吊床上，后躺在吊床上，均處于靜止?fàn)顟B(tài)。設(shè)吊床兩端系繩中的拉力為F₁、吊床對該人的作用力為F₂，則（      ）

A．躺著比坐著時F₁大         B．坐著比躺著時F₁大

C．坐著比躺著時F₂大         D．躺著比坐著時F₂大

如圖所示電路中，電池均相同，當(dāng)電鍵S分別置于a、b兩處時，導(dǎo)線MM′ 與NN′ 之間的安培力的大小為F_a、F_b，判斷這兩段導(dǎo)線（      ）

A．相互吸引，F_a＞F_b       B．相互排斥，F_a＞F_b

C．相互吸引，F_a<F_b        D．相互排斥，F_a<F_b

下列關(guān)于電磁波的說法正確的是（       ）

A．電磁波在真空和介質(zhì)中傳播的速度相同

B．變化的磁場能夠在空間產(chǎn)生電場    

C．電磁波的波長、波速、周期的關(guān)系為v =λ•T

D．電磁波既可能是橫波，也可能是縱波