如圖所示為某種彈射裝置的示意圖，輕彈簧左端與一固定擋板相連，光滑的水平導(dǎo)軌MN右端N處與水平傳送帶理想連接，傳送帶長L=4.0 m，皮帶輪沿順時針方向轉(zhuǎn)動，帶動皮帶以速率v=3.0m/s勻速轉(zhuǎn)動．兩個質(zhì)量均為m=1.0 kg的滑塊A、B置于水平導(dǎo)軌上．第一次使滑塊A壓縮輕彈簧至某一位置，由靜止釋放，滑塊A離開彈簧后以某一速度與B發(fā)生彈性碰撞，碰后滑塊B以速度vB=2.0m/s滑上傳送帶，并從傳送帶右端P點(diǎn)滑出落至地面上的Q點(diǎn)，已知滑塊B與傳送帶之間的動摩擦因數(shù)μ=0.20，重力加速度g取10m/s2．求：

（1）滑塊B到達(dá)傳送帶右端P點(diǎn)時的速度；

（2）第二次實(shí)驗(yàn)時，使皮帶輪沿逆時針方向轉(zhuǎn)動，帶動皮帶以速率v=3.0 m/s勻速轉(zhuǎn)動，仍要使滑塊B落至Q點(diǎn)，則需將滑塊A壓縮彈簧至另一位置由靜止釋放，后與B發(fā)生彈性碰撞，求此過程彈簧對滑塊A做的功W；

（3）在第二次實(shí)驗(yàn)過程中，滑塊B在傳送帶上滑動過程中產(chǎn)生的熱量Q．

圖中甲、乙、丙、丁是以時間為橫軸的勻變速直線運(yùn)動的圖象.下列說法中正確的是

A．圖甲是加速度—時間圖象

B．圖乙是位移—時間圖象

C．圖丙是速度—時間圖象

D．圖丁是加速度—時間圖象

在光滑水平面上，有一個物體同時受到兩個水平力F₁與F₂的作用，在第1s內(nèi)物體保持靜止?fàn)顟B(tài)。若力F₁、F₂隨時間的變化如圖所示。則關(guān)于物體運(yùn)動情況分析正確的是

A．在第2s內(nèi)做加速運(yùn)動，加速度大小逐漸減小，速度逐漸增大

B．在第3s內(nèi)做加速運(yùn)動，加速度大小逐漸增大，速度逐漸增大

C．在第4s內(nèi)做加速運(yùn)動，加速度大小逐漸增大，速度逐漸增大

D．在第5s末加速度為零，運(yùn)動方向與F₁方向相反

如圖所示的皮帶傳動裝置中，輪A和B同軸，A、B、C分別是三個輪邊緣的質(zhì)點(diǎn)，且 R_A=R_C=2R_B，則下列說法中正確的是

A．三質(zhì)點(diǎn)的線速度之比v_A:v_B:v_C=2:1:1

B．三質(zhì)點(diǎn)的角速度之比ω_A:ω_B:ω_C=2:1:1

C．三質(zhì)點(diǎn)的周期之比T_A:T_B:T_C=2:2:1

D．三質(zhì)點(diǎn)的轉(zhuǎn)速之比n_A:n_B:n_C=1:1:2

關(guān)于平拋運(yùn)動，下列說法正確的是

A．平拋運(yùn)動是非勻變速運(yùn)動

B．平拋運(yùn)動是勻速運(yùn)動

C．平拋運(yùn)動是勻變速曲線運(yùn)動

D．平拋運(yùn)動的物體落地時的速度一定是豎直向下的

豎直上拋一球，球又落回原處，已知空氣阻力的大小正比于球的速度，則對過程分析正確的是

A．上升過程中克服重力做的功大于下降過程中重力做的功

B．上升過程中克服重力做的功等于下降過程中重力做的功

C．上升過程中克服重力做功的平均功率小于下降過程中重力做功的平均功率

D．上升過程中克服重力做功的平均功率等于下降過程中重力做功的平均功率

如圖所示，一人站在商場的自動扶梯的水平踏板上，隨扶梯一起向上加速運(yùn)動(人相對扶梯靜止)，則下列說法中正確的是

A．人只受到重力和踏板對人的支持力兩個力作用

B．人對踏板的壓力大小等于人所受到的重力大小

C．人所受合力做的功等于人的機(jī)械能的增加量

D．踏板對人做的功等于人的機(jī)械能增加量

2007 年3 月26 日，中俄共同簽署了《 中國國家航天局和俄羅斯聯(lián)邦航天局關(guān)于聯(lián)合探測火星一火衛(wèi)一合作的協(xié)議》，雙方確定于2008年聯(lián)合對火星及其衛(wèi)星“火衛(wèi)一”進(jìn)行探測�！盎鹦l(wèi)一”就在火星赤道正上方運(yùn)行，與火星中心的距離為9450km．繞火星一周需7h39min，（萬有引力常量G已知）若其繞行軌道可簡化為圓形軌道，則由以上信息可以確定的是

A．火衛(wèi)一的質(zhì)量

B．火星的質(zhì)量

C．火星的半徑

D．火衛(wèi)一的向心力

關(guān)于自由落體運(yùn)動的加速度g，下列說法中正確的是

A．同一地點(diǎn)，輕、重物體的g值一樣大     

B．重的物體g值大

C．g值在地球上任何地方都一樣大          

D．g值在赤道處大于北極處

假定兩個質(zhì)量為m₁和m₂的行星分別繞太陽在橢圓軌道上運(yùn)動，若它們的軌道半長軸分別為R₁和R₂，則它們運(yùn)行的周期之比T₁/T₂等于

A．（R₂/R₁）^3/2                                                B．（R₂/R₁）^2/3

C．（R₁/R₂）^2/3                                                D．（R₁/R₂）^3/2