13.(10分)飛機(jī)著陸后以6m/s2大小的加速度做勻減速直線運(yùn)動(dòng),其著陸速度為60m/s,求:
(1)它著陸后12s內(nèi)滑行的位移s
(2)靜止前4s內(nèi)飛機(jī)滑行的位移s、
12.(8分)圖中MN表示真空室中垂直于紙面的平板,它的一側(cè)有勻強(qiáng)磁場,磁場方向垂直于紙面向里,磁感應(yīng)強(qiáng)度大小為B.一帶電粒子從平板上的狹縫O處以垂直于平板的初速v射入磁場區(qū)域,最后到達(dá)平板上的P點(diǎn).已知B、m、 v以及P到O的距離l,不計(jì)重力,求此粒子的電量q.
11.Ⅰ(10分)根據(jù)有關(guān)實(shí)驗(yàn),回答問題:
(1)如圖(甲)中螺旋測微器讀數(shù)為 ________mm
(2)探究小車加速度與外力、質(zhì)量關(guān)系的實(shí)驗(yàn)裝置如圖(乙)所示。把帶有滑輪的長木板左端墊高,在沒有牽引的情況下讓小車拖著紙帶以一定的初速度沿木板運(yùn)動(dòng),打點(diǎn)計(jì)時(shí)器在紙帶打出一行小點(diǎn),如果 ,就說明摩擦力和小車重力沿木板向下的分力平衡。
(3) 某同學(xué)在做驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律的實(shí)驗(yàn)中,使用50Hz交變電流作電源,在打出的紙帶上選擇5個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)A、B、C、D、E,相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)之間還有4個(gè)點(diǎn)沒有畫出,他測量了C點(diǎn)到A點(diǎn)、和E點(diǎn)到C點(diǎn)的距離,如圖(丙)所示。則紙帶上C點(diǎn)的速度 m/s,重物的加速度為_______________ m/s2。(結(jié)果保留兩位有效數(shù)字)
Ⅱ(8分)用電流表和電壓表測電池的電動(dòng)勢和內(nèi)電阻,提供的器材如圖所示
(1)用實(shí)線代表導(dǎo)線把圖(甲)所示的實(shí)物連接成測量電路.(兩節(jié)干電池串聯(lián)作為電源,圖中有部分線路已連接好)
(2)圖(乙)中的6個(gè)點(diǎn)表示實(shí)驗(yàn)中測得的6組電流I、電壓U的值,按照這些實(shí)驗(yàn)值作出U-I圖線,由此圖線求得的電源電動(dòng)勢E = v, 內(nèi)電阻r = Ω.(結(jié)果保留小數(shù)點(diǎn)后兩位數(shù)字)
10.一帶電小球在空中由A點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn)的過程中,受重力和電場力作用。若重力做功-3J,電場力做功1J,則小球的
A.重力勢能增加3J B.電勢能增加1J C.動(dòng)能減少3J D.機(jī)械能增加1J
9.如圖所示,輕質(zhì)彈簧的上端固定在電梯的天花板上,彈簧下端懸掛一個(gè)小鐵球,在電梯運(yùn)行時(shí),乘客發(fā)現(xiàn)彈簧的伸長量比電梯靜止時(shí)的伸長量大了,這一現(xiàn)象表明
A.電梯一定是在下降
B.電梯可能是在上升
C.電梯的加速度方向一定是向下
D.乘客一定處在超重狀態(tài)
7.下列說法中正確的是
A.氫原子由較高能級(jí)躍遷到較低能級(jí)時(shí),電子動(dòng)能增加,原子勢能減少
B.原子核的衰變是原子核在其它粒子的轟擊下而發(fā)生的
C.β衰變所釋放的電子是原子核內(nèi)的中子轉(zhuǎn)化成質(zhì)子和電子所產(chǎn)生的
D.放射性元素的半衰期隨溫度和壓強(qiáng)的變化而變化
8.如圖所示是物體在某段運(yùn)動(dòng)過程中的v-t圖象,在t1和t2時(shí)刻的瞬時(shí)速度分別為v1和v2,則時(shí)間 由t1到t2的過程中
A.加速度不斷減小 B.加速度不斷增大
C.平均速度= D.平均速度﹤
6. 在下列四個(gè)核反應(yīng)方程中,x1、x2、x3和x4各代表某種粒子
① ②
③ ④
以下判斷中正確的是
A.x1 是質(zhì)子 B.x2是中子 C.x3是中子 D.x4是質(zhì)子
5. P、Q兩電荷的電場線分布如圖所示,、為電場中的兩點(diǎn).一個(gè)離子從運(yùn)動(dòng)到(不計(jì)重力),軌跡如圖所示.則下列判斷正確的是
A.P帶負(fù)電
B.、兩點(diǎn)電勢相等
C.離子在運(yùn)動(dòng)過程中受到P的吸引
D.離子從到,電場力做正功
4.如圖所示,原、副線圈匝數(shù)比為2∶1的理想變壓器正常工作時(shí),以下說法不正確的是
A.原、副線圈磁通量之比為2∶1
B.原、副線圈電流之比為1∶2
C.輸入功率和輸出功率之比為1∶1
D.原、副線圈磁通量變化率之比為1∶1
3.2010年1月17日00時(shí)12分,我國成功發(fā)射北斗二號(hào)衛(wèi)星并定點(diǎn)于地球同步衛(wèi)星軌道。北斗二號(hào)衛(wèi)星與近地表面做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的衛(wèi)星對(duì)比:
A. 北斗二號(hào)衛(wèi)星的線速度更大
B. 北斗二號(hào)衛(wèi)星的周期更大
C. 北斗二號(hào)衛(wèi)星的角速度更大
D. 北斗二號(hào)衛(wèi)星的向心加速度更大
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