Question

13．2015年3月1日，柴靜推出的公益作品《穹頂之下》席卷微博和朋友圈，100多分鐘的視頻，讓我們對(duì)霧霾心生畏懼，而又無(wú)可奈何．高密度人口的經(jīng)濟(jì)及社會(huì)活動(dòng)必然會(huì)排放大量細(xì)顆粒物（PM2.5），PM2.5被吸入人體不易被阻擋，直接進(jìn)入支氣管，干擾肺部的氣體交換，引發(fā)包括哮喘、支氣管炎和心血管病等方面的疾病．進(jìn)入肺泡的PM2.5可迅速進(jìn)入毛細(xì)血管，隨血液循環(huán)分布到全身，顆粒上附著的有害氣體、重金屬等溶解在血液中，對(duì)人體健康的傷害更大．PM2.5還可成為病毒和細(xì)菌的載體，為呼吸道傳染病的傳播推波助瀾．
（1）PM2.5隨氣流依次經(jīng)過(guò)呼吸道的鼻→咽→喉→氣管→支氣管，最終進(jìn)入肺，在此過(guò)程中，膈肌所處的狀態(tài)是收縮（填“收縮”或“舒張”）
（2）肺泡壁和毛血管壁都只有層細(xì)胞構(gòu)成，PM2.5很容易進(jìn)入血液，再隨著血液流經(jīng)肺靜脈，最先到達(dá)心臟的左心房，隨后通過(guò)血液循環(huán)中的體循環(huán)運(yùn)到全身各器官，影響身體健康．
（3）為探究空氣中PM2.5的濃度與車流量是否有關(guān)，在一城市廣場(chǎng)周邊對(duì)空氣進(jìn)行采樣，采樣時(shí)段與統(tǒng)計(jì)結(jié)果如表所示：

組別	不同“采樣時(shí)段”的PM2.5（微克/立方米）
	清晨	上班時(shí)段	中午	下班時(shí)段
	（車流量最�。�	（車流量大）	（車流量小）	（車流量最大）
第1組	19	89	43	97
第2組	22	83	38	98
第3組	20	86	41	99

在該探究實(shí)驗(yàn)中，同學(xué)們將“采樣時(shí)段”設(shè)置為該實(shí)驗(yàn)的變量，而其他條件都相同．為減小實(shí)驗(yàn)誤差，應(yīng)對(duì)表中3個(gè)小組同學(xué)的數(shù)據(jù)做取平均值處理．根據(jù)上述統(tǒng)計(jì)結(jié)果，可以得出的結(jié)論是車流量越大，空氣中PM2.5的濃度越大．

Answer 1

分析 PM2.5是空氣中所有直徑等于或者小于2.5微米的顆粒物的總稱，PM2.5的主要來(lái)源是人類排放，如煤炭燃燒、垃圾焚燒、廚房煙氣、道路揚(yáng)塵、工業(yè)粉塵、汽車尾氣等．從來(lái)源可以看出，PM2.5含有有害氣體和重金屬物質(zhì)．
組成呼吸系統(tǒng)的器官如圖所示：

解答 解：（1）據(jù)分析可見，PM2.5入肺的通道：鼻→咽→喉→氣管→支氣管．呼吸運(yùn)動(dòng)的過(guò)程是：平靜吸氣時(shí)，膈肌與肋間肌收縮，引起胸腔前后、左右及上下徑均增大，肺隨之?dāng)U大，形成主動(dòng)的吸氣運(yùn)動(dòng)；當(dāng)膈肌和肋間外肌舒張時(shí)，肋骨與胸骨因本身重力及彈性而回位，結(jié)果胸廓縮小，肺也隨之回縮，形成被動(dòng)的呼氣運(yùn)動(dòng)．
（2）如下圖為人體血液循環(huán)圖：PM2.5顆粒物被吸入肺后，可以透過(guò)肺泡壁和毛細(xì)血管壁壁進(jìn)入血液，經(jīng)過(guò)血管肺靜脈，最先到達(dá)心臟的左心房，隨后經(jīng)過(guò)體循環(huán)到達(dá)組織細(xì)胞，危害健康．

（3）在該探究實(shí)驗(yàn)中，同學(xué)們將“采樣時(shí)段”設(shè)置為該實(shí)驗(yàn)的變量，而其他條件都相同．為減小實(shí)驗(yàn)誤差，應(yīng)對(duì)表中3個(gè)小組同學(xué)的數(shù)據(jù)求平均值．根據(jù)上述統(tǒng)計(jì)結(jié)果，可以得出的結(jié)論是車流量越大，空氣中PM2.5的濃度越大
故答案為：（1）支氣管；肺；收縮   
（2）肺靜脈；左心房；體
（3）變量；取平均值；越大．

點(diǎn)評(píng) 環(huán)境污染問題已經(jīng)成為社會(huì)關(guān)注的焦點(diǎn)，與之相關(guān)的問題也就成為了中考的重點(diǎn)．