6．某小組同學(xué)在“用彈簧測力計測力”的實驗中發(fā)現(xiàn)水平拉動物體時拉力的大小與某些因素有關(guān)，并決定繼續(xù)進行探究實驗．實驗發(fā)現(xiàn)拉力大小和接觸面大小無關(guān)．然后他們繼續(xù)研究水平拉力和其他因素的關(guān)系，他們將質(zhì)量不同的物塊分別放置在水平的木板和橡膠板上，并用彈簧測力計沿水平方向勻速拉動物塊，如圖所示．實驗數(shù)據(jù)分別記錄在表一、表二中．
表一  木板

實驗序號	質(zhì)量（克）	拉力（牛）
1	400	2.0
2	500	2.5
3	600	3.0

表二  橡膠板

實驗序號	質(zhì)量（克）	拉力（牛）
4	400	2.8
5	500	3.5
6	600	4.2

（1）分析比較實驗序號1與4或2與5或3與6的數(shù)據(jù)及相關(guān)條件，可得出的初步結(jié)論是：沿水平方向勻速拉動質(zhì)量相同的物體，接觸面的材料不同，拉力的大小不同．
（2）分析比較實驗序號1與2與3或4與5與6的數(shù)據(jù)及相關(guān)條件，可得出的初步結(jié)論是：在同一水平面上，沿水平方向勻速拉動物體，拉力大小與物體的質(zhì)量成正比．
（3）該小組在進行此探究實驗時，采用的是控制變量的科學(xué)方法．

5．在“探究平面鏡成像的特點”實驗中，為確定像的位置，實驗時采用玻璃板作為平面鏡，并將其豎直放置在水平桌面上，然后可在圖中的A位置觀察（選填“A”或“B”）所成的像．

4．小明同學(xué)做“用天平測質(zhì)量”實驗：在調(diào)節(jié)天平橫梁平衡時，應(yīng)先將游碼移至左端零刻度處．若出現(xiàn)如圖所示情況，他應(yīng)向左（選填“左”或“右”）調(diào)節(jié)平衡螺母使橫梁水平平衡；在稱量過程中，出現(xiàn)如圖所示情況，他不能（選填“能”或“不能”）調(diào)節(jié)平衡螺母．

3．一只羽毛球球的重力為0.05牛，它在空中飛行時受到的空氣阻力始終與運動方向相反，大小恒為0.02牛．
（1）若小球豎直向上運動，如圖（a）所示，求此時它所受合力的大小及方向．
（2）若小球豎直向下運動，如圖（b）所示，求此時它所受合力的大小及方向．

2．如圖為某大橋的限重標(biāo)志，表示對過橋車輛的質(zhì)量限制．若有一輛集裝箱卡車總重力為2.45×10⁵牛，該卡車能否通過該橋？

1．根據(jù)圖（a）和（b）中光通過透鏡前后的方向，在圖中填上適當(dāng)類型的透鏡．

20．如圖（a）所示，將一根原長為L₀的彈簧一端固定在墻面上，分別用大小或方向不同的力作用在彈簧的另一端，實驗現(xiàn)象如圖（b）、（c）、（d）、（e）所示．
（1）分析比較圖（c）和（e）可知，當(dāng)力的大小和作用點相同時，力的方向不同，力的作用效果不同．
（2）分析比較圖（c）和（d）可知，當(dāng)力的大小和方向相同時，力的作用點不同，力的作用效果不同．
（3）分析比較圖（b）和（c）可知，當(dāng)力的方向和作用點相同時，力的大小不同，力的作用效果不同．

19．地球表面附近的物體，由于地球吸引而受到的力叫做重力．重力與質(zhì)量的關(guān)系式為G═mg．式中的g=9.8牛/千克，讀作9.8牛每千克．它表示地球上質(zhì)量為1千克的物體所受的重力為9.8牛．

18．近年來，長三角地區(qū)高鐵網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展，給人們的出行帶來極大便利，促進了城市間的交流．一列以252千米/時的速度勻速駛向杭州的高鐵列車，以鐵軌為參照物，高鐵列車是運動的．上海距杭州約200千米，乘坐該高鐵列車大約0.79小時可以從上海到達杭州．上海的地鐵列車最高速度為25米/秒，兩者速度之比為14：5．

17．如圖為某學(xué)校學(xué)生正在開展“每天一小時”校園體育活動的情景．其中，圖（a）排球被傳出的同時，手臂感到疼痛，表明物體間力的作用是相互的；圖（b）中間的同學(xué)用力蹬地可以躍起，主要表明力可以改變物體的運動狀態(tài)；長繩彎曲，主要表明力可以改變物體的形狀．