1.下列說法錯誤的是( 。
A.運動的越快的汽車越不容易停下來,是因為汽車運動得越快,慣性越大
B.小球在做自由落體運動時,慣性不存在了
C.把一物體豎直向上拋出后,能繼續(xù)上升,是因為物體仍受到一個向上的推力
D.物體的慣性僅與物體的質(zhì)量有關(guān),質(zhì)量大的慣性大,質(zhì)量小的慣性小

分析 慣性是物體的固有屬性,它指的是物體能夠保持原來的運動狀態(tài)的一種性質(zhì),慣性大小與物體的質(zhì)量有關(guān),質(zhì)量越大,慣性越大.

解答 解:A、慣性大小與物體的質(zhì)量有關(guān),質(zhì)量越大,慣性越大,慣性大小與速度無關(guān),故A錯誤;
B、慣性是物體的固有屬性,它指的是物體能夠保持原來的運動狀態(tài)的一種性質(zhì),任何物體在任何情況下都有慣性,故B錯誤;
C、把一個物體豎直向上拋出后,能繼續(xù)上升,是因為物體具有慣性,保持原來的運動狀態(tài),不是受到一個向上的推力,故C錯誤;
D、物體的慣性的唯一量度是質(zhì)量,質(zhì)量大的慣性大,質(zhì)量小的慣性小,故D正確;
本題選錯誤的,故選:ABC

點評 慣性是物理學(xué)中的一個性質(zhì),它描述的是物體能夠保持原來的運動狀態(tài)的性質(zhì),不能和生活中的習(xí)慣等混在一起.

練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中物理 來源: 題型:多選題

11.如圖,虛線a、b和c是靜電場中的三個等勢面,它們的電勢分別為φa、φb和φc,φa>φb>φc.帶電的粒子射入電場中,其運動軌跡如實線KLMN所示,由圖可知( 。
A.粒子帶負(fù)電
B.粒子從K到M的過程中,電場力做負(fù)功
C.粒子從K到L的過程中,電勢能增加
D.粒子從L到M的過程中,動能增加

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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

12.下列說法中正確的是( 。
A.任何一個物體,一物體定既是受力物體,也是施力物體
B.只有有生命的物體才會施力,無生命的物體只能受到力,不會施力
C.同學(xué)甲用力把同學(xué)乙推倒,說明只是甲對乙有力的作用,乙對甲沒有力的作用
D.在幾組力的圖示中,長的線段所對應(yīng)的力一定比短的線段所對應(yīng)的力大

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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

9.如圖所示,電源電動勢為E.內(nèi)阻為r,R1、R2為定值電阻,L為小燈泡,R3為光敏電阻(阻值隨照射光強度增加而減小),當(dāng)照射光強度減小時,下列說法中正確的是(  )
A.電壓表的示數(shù)增大B.通過R2的電流減小
C.小燈泡的亮度將變暗D.電源兩端的電壓不變

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科目:高中物理 來源: 題型:多選題

16.“滑索”最早用于高山自救和軍事突擊行動中,現(xiàn)已演化為游樂項目,如圖所示的滑車上安裝有兩個滑輪可沿兩平行鋼索滑行,滑車自由滑行時與鋼索的摩擦力可忽略不計,人坐在吊帶下的軟座上,滑行時可通過一繩索控制滑車上的“剎車片”使滑車與鋼索間產(chǎn)生摩擦力來控制滑車的速度,已知直線索道與水平面成30°的傾角,人和軟座共重60kg,吊帶的質(zhì)量忽略不計,取g=10m/s2,tan15°=$\frac{\sqrt{3}-1}{\sqrt{3}+1}$,不計空氣阻力.則下列說法中正確的是( 。
A.自由下滑時吊帶沿豎直方向
B.自由下滑時吊帶與鋼索垂直
C.若下滑過程吊帶一直與鋼索呈75°角向前傾,則滑車的加速度約為2.7m/s2
D.若下滑過程吊帶一直與鋼索呈75°角向前傾,則吊帶的張力大于600N

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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

6.下列各運動中的物體,運動狀態(tài)未發(fā)生改變的是( 。
A.在平直軌道上勻速行駛的動車B.在坡上加速下滑的滑雪運動員
C.公園里旋轉(zhuǎn)的木馬D.球場上越滾越慢的足球

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科目:高中物理 來源: 題型:多選題

13.如圖所示,清洗樓房玻璃的工人常用一根繩索將自己懸在空中,工人及其裝備的總質(zhì)量為G,懸繩與豎直墻壁的夾角為α,懸繩對工人的拉力大小為F1,墻壁對工人的彈力大小為F2,若增加懸繩的長度使工人緩慢下移,則(玻璃與人的摩擦不計)(  )
A.F1減小,F(xiàn)2減小B.F1增大,F(xiàn)2減小
C.F1與F2的合力變大D.F1與F2的合力不變

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科目:高中物理 來源: 題型:解答題

12.如圖(a)為某同學(xué)設(shè)計的“探究加速度與物體所受合力F及質(zhì)量m的關(guān)系”實驗裝置簡圖,A為小車,B為電火花計時器,C為裝有砝碼的小桶,D為一端帶有定滑輪的長方形木板.在實驗中認(rèn)為細(xì)線對小車?yán)的大小等于砝碼和小桶的總重力,小車運動加速度a可用紙帶上的點求得.

(1)本實驗應(yīng)用的實驗方法是A
A.控制變量法       B.假設(shè)法      C.理想實驗法        D.等效替代法
(2)實驗過程中,電火花計時器應(yīng)接在交流(選填“直流”或“交流”)電源上.調(diào)整定滑輪,使細(xì)線與長木板平行
(3)圖(b)是實驗中獲取的一條紙帶的一部分,其中0、1、2、3、4是計數(shù)點,每相鄰兩計數(shù)點間還有4個點(圖中未標(biāo)出),計數(shù)點間的距離如圖所示,打“3”計數(shù)點時小車的速度大小為0.26m/s,由紙帶求出小車的加速度的大小a=0.50 m/s2.(計算結(jié)果均保留2位有效數(shù)字)
(4)在“探究加速度與力的關(guān)系”時,保持小車的質(zhì)量不變,改變小桶中砝碼的質(zhì)量,該同學(xué)根據(jù)實驗數(shù)據(jù)作出了加速度a與合力F關(guān)系圖線如圖(c)所示,該圖線不通過坐標(biāo)原點,試分析圖線不通過坐標(biāo)原點的原因為平衡摩擦力過度.

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科目:高中物理 來源: 題型:解答題

13.冰面對溜冰運動員的最大摩擦力為運動員重力的k倍,在水平冰面上沿半徑為R的圓周滑行的運動員,若依靠摩擦力充當(dāng)向心力,求安全速度最大為多少?

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