5．由于地球的自轉(zhuǎn)，使得靜止在地面的物體繞地軸做勻速圓周運(yùn)動(dòng)．對于這些做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的物體，以下說法正確的是（　　）
A．向心力方向都指向地心B．線速度大小都等于第一宇宙速度
C．向心加速度大小都小于重力加速度D．運(yùn)動(dòng)周期都與地球自轉(zhuǎn)周期相等

分析 靜止在地面的物體繞地軸做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，向心力指向圓心，各點(diǎn)都指向地軸．周期與地球的自轉(zhuǎn)周期相同．

解答 解：A、D、物體隨地球自轉(zhuǎn)，都是繞地軸轉(zhuǎn)動(dòng)，所以向心力都指向地軸，且周期與地球的自轉(zhuǎn)周期相同．故A錯(cuò)誤，D正確．
    B、隨地球自轉(zhuǎn)的速度v=rω，而第一宇宙速度是靠萬有引力提供向心力貼近地球表面做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的速度，兩個(gè)速度不等．故B錯(cuò)誤．
    C、地球表面的物體需要的向心力遠(yuǎn)小于物體受到的引力，所以物體的向心加速度大小都小于重力加速度．故C正確．
故選：CD

點(diǎn)評 解決本題的關(guān)鍵區(qū)分開隨地球一起自轉(zhuǎn)物體的線速度和第一宇宙速度，以及區(qū)分開隨地球自轉(zhuǎn)物體的向心向心加速度與重力加速度．

練習(xí)冊系列答案
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15．一根粗細(xì)均勻的電阻絲其電阻為2Ω，在溫度不變的情況下，將其均勻拉長后，其電阻變?yōu)?2Ω，則后來金屬絲直徑是原來金屬絲直徑的（　�。�
A．$\frac{1}{16}$B．$\frac{1}{8}$C．$\frac{1}{4}$D．$\frac{1}{2}$

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16．質(zhì)量不同的兩輛汽車在同一水平公路上直線行駛，兩車與路面的動(dòng)摩擦因數(shù)相同，不計(jì)空氣阻力，當(dāng)汽車急剎車后（此時(shí)汽車輪胎與地面間存在滑動(dòng)摩擦力），下列說法中正確的是（　�。�
A．質(zhì)量越大的汽車，緊急剎車后滑行的路程越長
B．車速越大的汽車，緊急剎車后滑行的路程越長
C．質(zhì)量越大的汽車，緊急剎車后滑行的時(shí)間越長
D．車速越大的汽車，緊急剎車后滑行的時(shí)間越長

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13．如圖所示，有一個(gè)可視為質(zhì)點(diǎn)的質(zhì)量m=1kg的小物塊，從光滑平臺(tái)上的A點(diǎn)以v0=1.8m/s的初速度水平拋出，到達(dá)C點(diǎn)時(shí)，恰好沿C點(diǎn)的切線方向進(jìn)入固定在豎直平面內(nèi)的光滑圓弧軌道，最后小物塊無碰撞的地滑上緊靠軌道末端D點(diǎn)的足夠長的水平傳送帶．已知傳送帶上表面與圓弧軌道末端切線相平，傳送帶沿順時(shí)針方向勻速運(yùn)動(dòng)的速度為v=3m/s，小物塊與傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.5，圓弧軌道的半徑為R=2m，C點(diǎn)和圓弧的圓心O點(diǎn)連線與豎直方向的夾角θ=53°，不計(jì)空氣阻力，重力加速度g=10m/s2，sin53°=0.8，cos53°=0.6．求：
（1）小物塊到達(dá)圓弧軌道末端D點(diǎn)時(shí)對軌道的壓力；
（2）小物塊從滑上傳送帶到第一次離開傳送帶的過程中在傳送帶上留下劃痕的長度．

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

20．雨滴在下落過程中，由于水汽的凝聚，質(zhì)量會(huì)逐漸增大，同時(shí)由于速度逐漸增大，空氣阻力也將越來越大，最后雨滴以某一收尾速度勻速下落，則雨滴下落過程中（　�。�
A．加速度逐漸增大B．加速度保持不變
C．速度逐漸減小D．速度先逐漸增大而后保持不變

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10．如圖所示，一輕彈簧左端與表面粗糙的物體P相連，右端與表面光滑的物體Q相連，開始時(shí)，P、Q均在水平面上靜止，彈簧處于原長狀態(tài)．現(xiàn)在物體P上作用一水平向右的恒定推力F，使物體P、Q向右運(yùn)動(dòng)．則下列說法正確的是（　　）
A．經(jīng)過一段時(shí)間物體P、Q可能以相同的速度向右勻速運(yùn)動(dòng)
B．經(jīng)過一段時(shí)間物體P、Q可能以相同的加速度向右運(yùn)動(dòng)
C．任何一段時(shí)間內(nèi)彈簧對P、Q兩物體組成的系統(tǒng)做的功都為零
D．在運(yùn)動(dòng)過程中取一段時(shí)問，該段時(shí)間內(nèi)P、Q兩物體增加的動(dòng)能可能等于推力F做的功與摩擦力對物體P做功的代數(shù)和

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17．一個(gè)小孩在蹦床上做游戲，他從高處落到蹦床上后又被彈起到原高度．小孩從開始下落到彈回的整個(gè)過程中，他的速度隨時(shí)間變化的圖象如圖所示，圖中Oa段和de段為直線，b，c對應(yīng)速度的最大值，則根據(jù)此圖象可知（　�。�
A．在t1-t2過程中，小孩處于失重狀態(tài)B．在t2-t3過程中，小孩處于失重狀態(tài)
C．在t2時(shí)刻蹦床形變最大D．在t4時(shí)刻小孩離開蹦床

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14．飛機(jī)的起飛過程是從靜止出發(fā)，在直跑道上加速前進(jìn)，當(dāng)達(dá)到一定速度時(shí)離地．已知飛機(jī)加速前進(jìn)的位移為1600m，所用的時(shí)間為40s，已知這段運(yùn)動(dòng)為勻加速運(yùn)動(dòng)，求
（1）飛機(jī)起飛的加速度a；
（2）飛機(jī)離地時(shí)的速度v表示．

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15．物體做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，到達(dá)A點(diǎn)時(shí)的速度為5m/s，經(jīng)3s到達(dá)B點(diǎn)時(shí)的速度為14m/s，再經(jīng)過4s到達(dá)C點(diǎn)．求：
（1）物體運(yùn)動(dòng)的加速度；     
（2）物體到達(dá)C點(diǎn)時(shí)的速度；   
（3）AB間的距離．

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