A. | 木塊受到的摩擦力大小為μ1(m1+m2)g | |
B. | 長木板受到的摩擦力大小為μ2(m1+m2)g | |
C. | 若改變F的大小,當(dāng)F>μ1(m1+m2)g時(shí),長木板一定不運(yùn)動(dòng) | |
D. | 若將F作用于長木板,長木板與木塊有可能會(huì)相對滑動(dòng) |
分析 先對木塊受力分析,求出滑塊與長木板之間的滑動(dòng)摩擦力;然后對長木板受力分析,求出其受到的靜摩擦力;則可明確二者的受力及運(yùn)動(dòng)情況.
解答 解:A、B、先對木塊受力分析,受拉力F、重力、支持力和向后的滑動(dòng)摩擦力,滑動(dòng)摩擦力為f1=μ1m1g;
根據(jù)牛頓第三定律,木塊對長木板有向前的滑動(dòng)摩擦力,長木板還受到重力、壓力、支持力和地面對其向后的靜摩擦力,根據(jù)平衡條件,有
f2=f1=μ1m1g≤μ2(m1+m2)g
故AB錯(cuò)誤;
C、若改變F的大小,當(dāng)F>μ1(m1+m2)g時(shí),滑塊加速,但滑塊與長木板的滑動(dòng)摩擦力不變,故長木板與地面間的靜摩擦力也不變,故木板不會(huì)運(yùn)動(dòng);故C正確;
D、若將力F作用在長木板上時(shí),滑塊受木板的作用力等于二者間的滑動(dòng)摩擦力;當(dāng)整體的加速度大于μ1g時(shí),木塊一定會(huì)發(fā)生相對木板的滑動(dòng);故D正確;
故選:CD
點(diǎn)評(píng) 本題關(guān)鍵是先對滑塊受力分析,求出滑塊與長木板間的滑動(dòng)摩擦力,然后對長木板受力分析,求出長木板與地面間的靜摩擦力;同時(shí)要分清楚靜摩擦力和滑動(dòng)摩擦力,判斷摩擦力的有無可以根據(jù)摩擦力的產(chǎn)生條件、作用效果、牛頓第三定律判斷.
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科目:高中物理 來源: 題型:作圖題
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科目:高中物理 來源: 題型:計(jì)算題
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | B一定比A先滑動(dòng) | |
B. | A、B所受靜摩擦力始終相等 | |
C. | ω=$\sqrt{\frac{kg}{2L}}$是B開始滑動(dòng)的臨界角速度 | |
D. | 當(dāng)ω=$\sqrt{\frac{2kg}{3L}}$時(shí),A所受的摩擦力大小為kmg |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | $\frac{F}{12}$ | B. | $\frac{F}{6}$ | C. | $\frac{F}{4}$ | D. | $\frac{F}{3}$ |
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科目:高中物理 來源: 題型:實(shí)驗(yàn)題
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 在絕對光滑的水平冰面上,汽車可以轉(zhuǎn)彎 | |
B. | 火車轉(zhuǎn)彎速率小于規(guī)定的數(shù)值時(shí),內(nèi)軌受的壓力會(huì)增大 | |
C. | 飛機(jī)在空中沿半徑為R的水平圓周盤旋時(shí),飛機(jī)的翅膀一定處于傾斜狀態(tài) | |
D. | 汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)需要的向心力是司機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤所提供的力 |
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科目:高中物理 來源: 題型:填空題
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 木塊A、B離開彈簧時(shí)的速度大小之比vA:vB=1:2 | |
B. | 木塊A、B的質(zhì)量之比mA:mB=1:2 | |
C. | 彈簧對木塊A、B做功之比WA:WB=1:1 | |
D. | 木塊A、B離開彈簧時(shí)的動(dòng)能之比EA:EB=1:2 |
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