2.如圖所示,小麗在超市里推車購物,若小車和貨物的總質(zhì)量為20kg,小車在水平推力的作用下由靜止開始沿水平地面做勻加速直線運動,加速度大小為0.25m/s2,小車運動了4s,小車運動所受的阻力恒為5N,求:
(1)推力的大;
(2)4s末小車的速度的大小;
(3)4s末撤去推力,小車還能向前運動多遠.

分析 (1)根據(jù)牛頓第二定律求出推力的大。
(2)根據(jù)速度時間公式求出4s末的速度.
(3)撤去拉力后,根據(jù)牛頓第二定律求出小車的加速度,結(jié)合速度位移公式求出小車還能滑行的距離.

解答 解:(1)根據(jù)牛頓第二定律得:F-Ff=ma
解得:F=Ff+ma=5N+20×0.25N=10N.
(2)根據(jù)速度時間公式得:v=at=0.25×4m/s=1m/s.
(3)根據(jù)牛頓第二定律得,撤去推力后的加速度:$a'=\frac{{F}_{f}}{m}=\frac{5}{20}m/{s}^{2}=0.25m/{s}^{2}$.
根據(jù)速度位移公式得:$x=\frac{{v}^{2}}{2a'}=\frac{{1}^{2}}{2×0.25}m=2m$.
答:(1)推力的大小為10N.
(2)4s末小車的速度大小為1m/s.
(3)4s后撤去推力,小車還能向前運動2m.

點評 本題主要考查了牛頓第二定律和運動學公式的基本運用,知道加速度是聯(lián)系力學和運動學的橋梁.

練習冊系列答案
相關習題

科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

18.交警正在調(diào)查發(fā)生在無信號燈的十字路口的一起汽車相撞事故.根據(jù)兩位司機的描述得知,發(fā)生撞車時汽車A正沿東西大道向正東行駛,汽車B正沿南北大道向正北行駛.相撞后兩車立即熄火并在極短的時間內(nèi)叉接在一起后并排沿直線在水平路面上滑動,最終一起停在路口東北角的路燈柱旁,交警根據(jù)事故現(xiàn)場情況畫出了如圖所示的事故報告圖.通過觀察地面上留下的碰撞痕跡,交警判定撞車的地點為該事故報告圖中P點,并測量出相關的數(shù)據(jù)標注在圖中,又判斷出兩輛車的質(zhì)量大致相同.為簡化問題,將兩車均視為質(zhì)點,且它們組成的系統(tǒng)在碰撞的過程中動量守恒,根據(jù)圖中測量數(shù)據(jù)可知下列說法中正確的是( 。
A.發(fā)生碰撞的過程中汽車A的動量變化較大
B.發(fā)生碰撞的過程中汽車B的動量變化較大
C.發(fā)生碰撞時動能較大的汽車和動能較小的汽車的動能之比約為12:5
D.發(fā)生碰撞時動能較大的汽車和動能較小的汽車的動能之比約為144:25

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科目:高中物理 來源: 題型:實驗題

13.某實驗小組對未知電阻Rx阻值的測量實驗中,提供選擇的器材有:
待測電阻Rx(阻值約300Ω);
電流表A1(量程20mA,內(nèi)阻約50Ω);
電流表A2(量程50mA,內(nèi)阻約10Ω);
電阻箱R(0-999.9Ω);
滑動變阻器R1(20Ω,2A);
滑動變阻器R2(1750Ω,0.3A);
電源E(電動勢6.0V,內(nèi)阻不計);開關S及導線若干.
某同學采用如下方案進行測量:

a.按圖甲連好電路,調(diào)節(jié)滑片P和R的阻值,使電流表指針指在合適位置,記下此時A1示數(shù)I1、A2示數(shù)I2和電箱阻值只R0;
b.將電流表A1改接到另-支路(如圖乙),保持電阻箱阻值R0不變,調(diào)節(jié)P,使A2示數(shù)仍為I2,記下此時A1示數(shù)I1′;
c.計算得到Rx的阻值.則:
(1)該同學按圖甲連成如圖丙所示的電路,請指出第6條導線連接錯誤(填圖丙中表示導線的數(shù)字).
(2)正確連線后,閉合S,將P從左向右滑動,發(fā)現(xiàn)開始時A2示數(shù)變化不大,當臨近最右端時示數(shù)變化明顯,這是選擇了滑動變阻器R2造成的(填“R1”或“R2”).
(3)待測電阻Rx=$\frac{{I}_{1}′{R}_{0}}{{I}_{1}}$(用I、I2、R0、I1′的某些量表示);針對該實驗方案,電流表A1的內(nèi)阻不會(填“會”或“不會”)造成系統(tǒng)誤差.

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科目:高中物理 來源: 題型:實驗題

10.利用所學物理知識解答下列問題:
(1)有一新型材料制成薄膜電阻R0,既能承受大電流的沖擊,小電流流入又能產(chǎn)生明顯變色反應,阻值穩(wěn)定但不詳,用歐姆表粗測其阻值結(jié)果如圖1所示(選檔旋鈕置于:×1K檔位上).歐姆表測得的電阻值約為40kΩ;用螺旋測微器測量厚度,其厚度結(jié)果如圖2所示,由此可知其厚度為0.935mm.

(2)現(xiàn)有下列器材,試設計適當?shù)碾娐,選擇合適的器材,較精確地測定(1)中薄膜電阻R0的阻值(滑動變阻器的調(diào)節(jié)要方便).
1.電流表A1,量程0~400μA,內(nèi)阻約150Ω電流表A2,量程0~10mA,內(nèi)阻約45Ω
2.電壓表V1,量程0~3V,內(nèi)阻約6KΩ電壓表V2,量程0~15V,內(nèi)阻約30KΩ
3.干電池兩節(jié)E1,每節(jié)電動勢為1.5V直流穩(wěn)壓電源E2,輸出電壓6V,額定電流3A直流穩(wěn)壓電源E3,輸出電壓24V,額定電流0.5A
4.滑動變阻器R1,0~50Ω,1A滑動變阻器R2,0~4KΩ,0.1A
5.電鍵S一只,導線若干
①電流表應該選擇A1,電壓表應該選擇V2,電源應該選擇E3,滑動變阻器最好選擇R1(填字母代號);
②在如圖3方框中畫出電路原理圖.

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科目:高中物理 來源: 題型:實驗題

17.如圖1所示,為“探究加速度與力、質(zhì)量的關系”實驗裝置及數(shù)字化信息系統(tǒng)獲得了小車加速度a與鉤碼的質(zhì)量及小車和砝碼的質(zhì)量對應關系圖.鉤碼的質(zhì)量為m1,小車和砝碼的質(zhì)量為m2,重力加速度為g.

(1)下列說法正確的是D.
A.每次在小車上加減砝碼時,應重新平衡摩擦力
B.實驗時若用打點計時器應先釋放小車后接通電源
C.本實驗m2應遠小于m1
D.在用圖象探究加速度與質(zhì)量關系時,應作a-$\frac{1}{{m}_{2}}$圖象
(2)實驗時,某同學由于疏忽,遺漏了平衡摩擦力這一步驟,測得F=m1g,作出a-F圖象,他可能作出圖2中丙 (選填“甲”、“乙”、“丙”)圖線.此圖線的AB段明顯偏離直線,造成此誤差的主要原因是C.
A.小車與軌道之間存在摩擦
B.導軌保持了水平狀態(tài)
C.鉤碼的總質(zhì)量太大
D.所用小車的質(zhì)量太大
(3)實驗時,某同學遺漏了平衡摩擦力這一步驟,若軌道水平,他測量得到的a-$\frac{1}{{m}_{2}}$圖象,如圖3.設圖中直線的斜率為k,在縱軸上的截距為b,則小車與木板間的動摩擦因數(shù)μ=$\frac{gk}$,鉤碼的質(zhì)量m1=$\frac{1}{gk}$.
(4)實驗中打出的紙帶如圖4所示.相鄰計數(shù)點間的時間是0.1s,由此可以算出小車運動的加速度是0.46m/s2

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科目:高中物理 來源: 題型:實驗題

7.如圖甲所示為“探究加速度與力、質(zhì)量的關系”的實驗裝置,請思考探究思路并回答下列問題:

(1)實驗中正確的做法是AD(填字母代號)
A.調(diào)節(jié)滑輪的高度,使牽引小車的細繩與長木板保持平行
B.在調(diào)節(jié)木板傾斜度平衡小車受到的滑動摩擦力時,將砂桶通過定滑輪拴在小車上
C.實驗時,先放開小車再接通打點計時器的電源
D.通過增減小車上的砝碼改變質(zhì)量時,不需要重新調(diào)節(jié)木板傾斜度
(2)有一組同學保持小車及車中的砝碼質(zhì)量一定,探究加速度a與所受外力F的關系,他們在軌道水平和傾斜兩種情況下分別做了實驗,得到了兩條a-F圖線,如圖乙中實線所示.圖線①是在軌道傾斜情況下得到的(選填“①”或“②”);小車及車中的砝碼總質(zhì)量m=$\frac{1}{2}$kg.

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科目:高中物理 來源: 題型:計算題

14.如圖所示,兩根固定在一起的桿放在水平地面上,AC長為6m,AB長為4m,OB長為3m,并與AC垂直.O點為固定在地面上的轉(zhuǎn)動軸,設桿AC質(zhì)量均勻分布為M=2kg,桿OB質(zhì)量不計.現(xiàn)有一質(zhì)量為m=2kg的小滑塊從A點以一定的初速沿桿AC向上滑行,物塊與AC的摩擦系數(shù)μ=0.5,則:
(1)如果滑塊的初速為v0=10m/s時,上滑過程中桿的A端對地面的最小壓力為多少?
(2)如果滑塊的初速為v0=12m/s時,上滑過程中桿的A端對地面的最小壓力為多少?

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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

11.如圖所示,一質(zhì)量為m,帶電量為+q的物塊(可視為質(zhì)點)靜止于A點,粗糙水平軌道AB與BC斜面平滑連接,現(xiàn)在整個空間加一上水平向右的勻強電場,使小物塊剛好運動到C點,物塊與軌道間的動摩擦因數(shù)都為μ,已知AC間的水平距離為S,豎直高度差為H,則下列法正確的是( 。
A.全程摩擦力做功大小為μmgs
B.全程電勢能減少mgH+μmgs
C.電場強度E=$\frac{mgH+μmgs}{qs-μqH}$
D.若不改變H和S的大小,只改變斜面的傾角,則須改變電場大小才能到達C點

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科目:高中物理 來源: 題型:填空題

12.質(zhì)量為 10kg的環(huán)在F=200N的拉力作用下,沿粗糙直桿由靜止開始運動,桿與水平地面的夾角θ=37°,拉力F與桿的夾角也為θ.力F作用0.5s后撤去,環(huán)在桿上繼續(xù)上滑了0.4s后,速度減為零.(已知sin37°=0.6,cos37°=0.8,g=10m/s2
求:(1)環(huán)與桿之間的動摩擦因數(shù)μ=0.5;
(2)環(huán)沿桿向上運動的總距離s=1.8m.

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