在美麗的物理大廈的構建過程中，有許多科學家做了非常經典、著名的物理實驗，下面幾幅圖是其中的代表，請你用直線把圖與相對應的物理學家的名字連起來

用如圖所示裝置做“驗證牛頓第二定律”的實驗。實驗中小車及砝碼的總質量為m1，鉤碼質量為m2，并用鉤碼所受的重力作為小車受到的合力，用紙帶測出小車運動的加速度。

(1)下列說法正確的是( )

A．每次改變小車質量時，應重新平衡摩擦力

B．實驗時應先釋放小車后接通電源

C．本實驗中m1應遠大于m2

D．在用圖象探究加速度與質量關系時，應用圖象

(2)下圖為實驗中打出的一條紙帶的一部分，從比較清晰的點跡起，在紙帶上標出了連續(xù)的5個計數點A、B、C、D、E，相鄰兩個計數點之間都有4個點跡沒有標出，測出各計數點到A點之間的距離，如下圖所示。已知打點計時器接在頻率為50 Hz的交流電源兩端，則此次實驗中小車運動的加速度的測量值a＝________ m/s2。(結果保留兩位有效數字)

(3)實驗時改變所掛鉤碼的質量，分別測量小車在不同外力作用下的加速度．根據測得的多組數據畫出a－F關系圖線，如圖所示.此圖線的AB段明顯偏離直線，造成此現(xiàn)象的主要原因可能是( )

A．小車與平面軌道之間存在摩擦 B．平面軌道傾斜角度過大

C．所掛鉤碼的總質量過大 D．所用小車的質量過大

圖甲為“探究求合力的方法”的實驗裝置．

(1)下列說法中正確的是________

A．在測量同一組數據F1、F2和合力F的過程中，橡皮條結點O的位置不能變化

B．彈簧測力計拉細線時，拉力方向必須豎直向下

C．F1、F2和合力F的大小都不能超過彈簧測力計的量程

D.為減小測量誤差，F(xiàn)1、F2方向間夾角應為90°

(2)彈簧測力計的指針如圖乙所示，由圖可知拉力的大小為______________N

在研究彈力和彈簧的形變量的關系的實驗中，將彈簧水平放置測出其自然長度，作為原長。然后豎直懸掛，在其下端豎直向下施加外力F，實驗過程是在彈簧的彈性限度內進行的。記錄外力F和彈簧的伸長量x作出F-x圖線如上圖所示，由圖可知彈簧的勁度系數為 N/m，圖線不過坐標原點的原因是由于 。

如圖所示，軌道ABC被豎直地固定在水平桌面上，A距離水平地面高H=0.75 m，C距離水平地面高h=0.45 m，一質量m=0.10 kg的小物塊自A點從靜止開始下滑，從C點以水平速度飛出后落在水平地面上的D點�，F(xiàn)測得C、D兩點的水平距離為L=0.60m。不計空氣阻力，取 g=10 m/s2。求；

（1）小物塊從C點運動到D點經歷的時間；

（2）小物塊從C點飛出時速度的大��；

（3）小物塊從A點運動到C點的過程中克服摩擦力做的功。

游樂園的小型“摩天輪”上對稱站著質量均為m的8位同學，如圖所示，“摩天輪”在豎直平面內逆時針勻速轉動，若某時刻轉到頂點a上的甲同學讓一小重物做自由落體運動，并立即通知下面的同學接住，結果重物掉落時正處在c處（如圖）的乙同學恰好在第一次到達最低點b處接到，己知“摩天輪”半徑為R，重力加速度為g，（不計人和吊籃的大小及重物的質量）．問：

（1）接住前重物下落運動的時間t=？

（2）人和吊籃隨“摩天輪”運動的線速度大小v=？

（3）乙同學在最低點處對地板的壓力FN=？

已知引力常量G，地球半徑R，月球和地球之間的距離r，同步衛(wèi)星距地面的高度h，月球繞地球的運轉周期T1，地球的自轉周期T2，地球表面的重力加速度g，某同學根據以上條件，提出一種估算地球質量M的方法：同步衛(wèi)星繞地心做圓周運動，由得

（1）請判斷上面的結果是否正確，并說明理由，如不正確，請給出正確的解法和結果；

（2）請根據已知條件再提出兩種估算地球質量的方法并解得結果（用上面所給的已知量表示）。

一 質量m=2.0kg的小物塊以一定的初速度沖上一傾角為37°足夠長的斜面，某同學利用傳感器測出了小物塊沖上斜面過程中多個時刻的瞬時速度，并用計算機 做出了小物塊上滑過程的速度-時間圖線，如圖所示。（取sin37°=0.6，cos37°=0.8，g =10m/s2）求：

（1）小物塊與斜面間的動摩擦因數；

（2）小物塊沖上斜面所能達到的最高點距斜面底端的距離；

（3）小物塊返回斜面底端時的動能。

如圖所示，質量為m=1kg木塊從靜止開始在拉力F作用下沿水平方向加速運動，加速度a=5.2m/s2。至水平面末端時速度v0=6m/s，此時撤去拉力，木塊運動到質量為M=2kg小車上。已知木塊與地面、木塊與小車間的動摩擦因數均為μ=0.4，不計小車與地面摩擦。已知拉力與水平方向夾角為53°，（g=10m/s2，sin53°=0.8，cos53°=0.6）。

求：（1）拉力F大小

（2）為使木塊不離開小車，小車最短為多長？

【附加題10分】一輛電動汽車的質量為1×103 kg，額定功率為2×104 W，在水平路面上由靜止開始做直線運動，最大速度為v2，運動中汽車所受阻力恒定.發(fā)動機的最大牽引力為2×103 N，其行駛過程中牽引力F與車速的倒數1/v的關系如圖所示.試求：

（1）整個運動中的最大加速度；

（2）電動車勻加速運動的最長時間

（3）電動車發(fā)生100m的位移（此時已達到最大速度）的過程中所用的時間.