亞丁灣索馬里海域六艘海盜快艇試圖靠近中國(guó)海軍護(hù)航編隊(duì)保護(hù)的商船，中國(guó)特戰(zhàn)隊(duì)員發(fā)射爆震彈成功將其驅(qū)離。假如其中一艘海盜快艇在海面上運(yùn)動(dòng)的v－t圖象如圖所示，設(shè)運(yùn)動(dòng)過(guò)程中海盜快艇所受阻力不變．則下列說(shuō)法正確的是( )

A．海盜快艇在0～66 s內(nèi)從靜止出發(fā)做加速度減小的加速直線運(yùn)動(dòng)

B．海盜快艇在66 s末開(kāi)始調(diào)頭逃離

C．海盜快艇在96 s末開(kāi)始調(diào)頭逃離

D．海盜快艇在96 s～116 s內(nèi)做勻減速直線運(yùn)動(dòng)

如圖所示，一重為10 N的球固定在支桿AB的上端，今用一段繩子水平拉球，使桿發(fā)生彎曲，已知繩的拉力為7.5 N，則AB桿對(duì)球的作用力( )

A．大小為7.5 N

B．大小為10 N

C．方向與水平方向成53°角斜向右下方

D．方向與水平方向成53°角斜向左上方

關(guān)于物體的運(yùn)動(dòng)，可能發(fā)生的是( )

A．加速度大小逐漸減小，速度也逐漸減小

B．加速度方向不變，而速度方向改變

C．變速運(yùn)動(dòng)不一定是曲線運(yùn)動(dòng)

D．加速度為零時(shí)，速度的變化率最大

在公交車(chē)上坐著一位中學(xué)生，腳邊放著他攜帶的一小桶水。當(dāng)公交車(chē)急轉(zhuǎn)彎時(shí)，桶內(nèi)的水濺了出來(lái)。中學(xué)生對(duì)司機(jī)有意見(jiàn)了，于是便出現(xiàn)了下面的一段對(duì)話：

中學(xué)生：師傅，怎么搞的，我桶里的水都潑出來(lái)了

司機(jī)：我車(chē)子正在轉(zhuǎn)彎呢

中學(xué)生：那你彎子為什么轉(zhuǎn)的那么大？轉(zhuǎn)小點(diǎn)，桶里的水就不會(huì)潑出來(lái)了

司機(jī)：如果我把彎子轉(zhuǎn)的小一點(diǎn)，你桶里濺出來(lái)的水會(huì)更多

你讀了這段對(duì)話，對(duì)下面的說(shuō)法進(jìn)行判斷，其中錯(cuò)誤的是（ ）

A、中學(xué)生說(shuō)的對(duì)

B、司機(jī)師傅說(shuō)的對(duì)

C、汽車(chē)轉(zhuǎn)彎時(shí)，桶內(nèi)的水會(huì)潑出來(lái)，這是一種離心現(xiàn)象

D、汽車(chē)轉(zhuǎn)彎時(shí)，桶內(nèi)的水會(huì)潑出來(lái)，是因?yàn)橥饨缣峁┑南蛐牧Σ蛔阍斐傻?/p>

擺式列車(chē)是集電腦、自動(dòng)控制等高新技術(shù)于一體的新型高速列車(chē)，如圖所示．

當(dāng)列車(chē)轉(zhuǎn)彎時(shí)，在電腦控制下，車(chē)廂會(huì)自動(dòng)傾斜，抵消離心力的作用．行走在直線上時(shí)，車(chē)廂又恢復(fù)原狀，就像玩具“不倒翁”一樣．它的優(yōu)點(diǎn)是能夠在現(xiàn)有線路上運(yùn)行，勿須對(duì)線路等設(shè)施進(jìn)行較大的改造，而 是靠擺式車(chē)體的先進(jìn)性，實(shí)現(xiàn)高速行車(chē)，并能達(dá)到既安全又舒適的要求．運(yùn)行實(shí)踐表明：擺式列車(chē)通過(guò)曲線速度可提高20-40%，最高可達(dá)50%，擺式列車(chē)不愧為“曲線沖刺能手”．假設(shè)有一超高速列車(chē)在水平面內(nèi)行駛，以360km/h的速度拐彎，由列車(chē)上的傳感器測(cè)得一個(gè)質(zhì)量為50kg的乘客在拐彎過(guò)程中所受到合力為500N，則列車(chē)的拐彎半徑為（ ）

A、500m B、1km C、1.5km D、2km

下列說(shuō)法中不正確的是（ ）

A．功是矢量，正、負(fù)表示方向

B．功是標(biāo)量，正、負(fù)表示外力對(duì)物體做功還是物體克服外力做功

C．力對(duì)物體做正功還是做負(fù)功，取決于力和位移的方向關(guān)系

D．力做功總是在某過(guò)程中完成的，所以功是一個(gè)過(guò)程量

汽車(chē)以恒定功率P由靜止開(kāi)始在水平路面上啟動(dòng)，其所受阻力大小恒為f，經(jīng)過(guò)時(shí)間t，汽車(chē)的運(yùn)動(dòng)速度v1剛好滿足P=fv1，在此過(guò)程中，（ ）

A．汽車(chē)做勻加速直線運(yùn)動(dòng)

B．汽車(chē)牽引力做功為

C．汽車(chē)牽引力做功為Pt

D．汽車(chē)最終做勻速運(yùn)動(dòng)時(shí)的速度大小等于v1

如圖所示，人的質(zhì)量為M，物塊的質(zhì)量為m，且Mm，若不計(jì)繩與滑輪的摩擦，則當(dāng)人拉著繩向右跨出一步后，人和物仍保持靜止，則下列說(shuō)法正確的是（ ）

A、地面對(duì)人的摩擦力減小

B、地面對(duì)人的摩擦力增大

C、人對(duì)地面的作用力不變

D、人對(duì)地面的作用力減小

“神舟三號(hào)”飛船順利發(fā)射升空后，在離地面340km的圓軌道上運(yùn)行了108圈。關(guān)于“神舟三號(hào)”的發(fā)射與“神舟三號(hào)”在圓軌道運(yùn)行的描述，下面說(shuō)法正確的是（ ）

A、火箭加速發(fā)射升空階段，座椅對(duì)宇航員的作用力大于宇航員對(duì)座椅的作用力

B、火箭加速發(fā)射升空階段，宇航員對(duì)座椅的作用力大于宇航員的重力

C、“神舟三號(hào)”在圓軌道上運(yùn)行時(shí)，宇航員所受的萬(wàn)有引力遠(yuǎn)比在地面上小，可以忽略

D、飛船內(nèi)所有物體在繞地球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，他們所需要的向心力由萬(wàn)有引力提供

質(zhì)量為2千克的物體，放在動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.1的水平面上，在水平拉力的作用下，由靜止開(kāi)始運(yùn)動(dòng)，水平拉力做的功W和物體發(fā)生的位移S之間的關(guān)系如圖所示，則（ ）

A．此物體在AB段做勻加速直線運(yùn)動(dòng)

B．此物體在AB段做勻速直線運(yùn)動(dòng)

C．此物體在0A段做勻加速直線運(yùn)動(dòng)

D．此物體在0A段做勻速直線運(yùn)動(dòng)