4．林書(shū)豪的奮斗史激勵(lì)著我們年輕的同學(xué)們．如圖是被譽(yù)為“豪小子”的休斯敦火箭隊(duì)7號(hào)華裔球員林書(shū)豪在美國(guó)職業(yè)籃球（NBA）賽場(chǎng)上投二分球時(shí)的照片．現(xiàn)假設(shè)林書(shū)豪準(zhǔn)備投二分球前先曲腿下蹲再豎直向上躍起，已知林書(shū)豪的質(zhì)量為m，雙腳離開(kāi)地面時(shí)的速度為v，從開(kāi)始下蹲至躍起過(guò)程中重心上升的高度為h，若不計(jì)空氣阻力，則下列說(shuō)法正確的是（　　）

	A．	他對(duì)地面的壓力大于地面對(duì)他的支持力
	B．	從地面躍起過(guò)程中，地面支持力對(duì)他所做的功為0.5mv2+mgh．
	C．	離開(kāi)地面后，他在上升過(guò)程和下落過(guò)程中都處于失重狀態(tài)
	D．	從下蹲到離開(kāi)地面上升過(guò)程中，他的機(jī)械能守恒

3．等量同種電荷固定于光滑水平面上，其連線中垂線上有A、B、C三點(diǎn)，如圖甲所示，一個(gè)電荷量為2C，質(zhì)量為1kg的小物塊從C點(diǎn)靜止釋放，其運(yùn)動(dòng)的v-t圖象如圖乙所示，其中B點(diǎn)處為整條圖線切線斜率最大的位置（圖中標(biāo)出了該切線）．則下列說(shuō)法正確的是（　�。�

	A．	B點(diǎn)為中垂線上電場(chǎng)強(qiáng)度最大的點(diǎn)，場(chǎng)強(qiáng)E=1V/m
	B．	由C到A的過(guò)程中物塊的電勢(shì)能先減小后變大
	C．	由C點(diǎn)到A點(diǎn)電勢(shì)逐漸升高
	D．	UBC＞UAB

2．某班級(jí)開(kāi)展了一次10分鐘實(shí)驗(yàn)競(jìng)賽，試題命題形式為各小組自已出題，然后交到老師那進(jìn)行審核，并匯總在一起，在某自習(xí)課進(jìn)行隨機(jī)抽取試題比賽，某小組在本次實(shí)驗(yàn)競(jìng)賽中，抽到的試題為：
（1）若用主尺的最小分度是1mm，游標(biāo)上有20個(gè)小的等分刻度的游標(biāo)卡尺測(cè)量某一器件的長(zhǎng)度時(shí)，顯示如圖甲所示，則該游標(biāo)卡尺的讀數(shù)為103.10mm．

（2）現(xiàn)有一多用電表，其歐姆擋的“0”刻度線與中值刻度線問(wèn)刻度模糊，若用該歐姆擋的×100Ω擋，經(jīng)正確調(diào)零后，規(guī)范測(cè)量某一待測(cè)電阻R時(shí)，指針?biāo)�指的位置與“0”刻度線和中值刻度線間的夾角相等，如圖乙所示，則該待測(cè)電阻R=500Ω．

1．一個(gè)可供使用的多用表，S為選擇開(kāi)關(guān)，Q為歐姆檔調(diào)零旋鈕，現(xiàn)在要用它依次檢驗(yàn)兩個(gè)電阻R₁=60Ω和R₂=470Ω，下面提出了測(cè)量過(guò)程中一系列可能的操作，請(qǐng)你選出盡可能準(zhǔn)確地測(cè)定各阻值和符合電壓表安全使用規(guī)則的各項(xiàng)操作，并且將它們按合理的順序填寫(xiě)在后面的橫線上的空白處．
A．旋動(dòng)S，使其尖端對(duì)準(zhǔn)歐姆擋×1k         
B．旋動(dòng)S，使其尖端對(duì)準(zhǔn)歐姆擋×100
C．旋動(dòng)S，使其尖端對(duì)準(zhǔn)歐姆擋×10         
D．旋動(dòng)S，使其尖端對(duì)準(zhǔn)歐姆擋×1
E．旋動(dòng)S，使其尖端對(duì)準(zhǔn)OFF
F．將兩表筆分別接在R₁的兩端，讀出R₁的阻值，隨后即斷開(kāi)
G．將兩表筆分別接在R₂的兩端，讀出R₂的阻值，隨后即斷開(kāi)
H．兩表筆短接，調(diào)節(jié)Q，使指針對(duì)準(zhǔn)歐姆表刻度盤(pán)上的O，隨后斷開(kāi)所選操作及其順序?yàn)椋ㄓ米帜复��?hào)填寫(xiě)）：CHFBHGE．

6．據(jù)報(bào)道：曾駕駛汽車(chē)飛越黃河的亞洲第一飛人柯受良先生.2003年12月9日突然死亡，令人震驚，下面三幅照片是他飛越黃河時(shí)的照片，汽車(chē)從最高點(diǎn)開(kāi)始到著地為止這一過(guò)程可以看作平拋運(yùn)動(dòng)．記者從側(cè)面用照相機(jī)通過(guò)多次曝光，拍攝到汽車(chē)在經(jīng)過(guò)最高點(diǎn)以后的三幅運(yùn)動(dòng)照片如圖所示．相鄰兩次曝光時(shí)間間隔相等，已知汽車(chē)長(zhǎng)度為L(zhǎng)，則（　�。�

	A．	從左邊一幅照片可推算出汽車(chē)的水平分速度大小
	B．	從左邊一幅照片可推算出汽車(chē)曾經(jīng)達(dá)到的最大高度
	C．	從中間一幅照片可推算出汽車(chē)的水平分速度大小，汽車(chē)曾經(jīng)達(dá)到的最大高度
	D．	根據(jù)實(shí)驗(yàn)測(cè)得的數(shù)據(jù)，從右邊一幅照片可推算出汽車(chē)的水平分速度大小

5．某工廠車(chē)間通過(guò)圖示裝置把貸物運(yùn)送到二樓倉(cāng)庫(kù)，AB為水平傳送帶．CD為傾角θ=37°、長(zhǎng)s=3m的傾斜軌道，AB與CD通過(guò)長(zhǎng)度忽略不計(jì)的圓弧軌道平滑連接，DE為半徑r=0.4m的光滑圓弧軌道，CD與DE在D點(diǎn)相切，OE為豎直半徑，F(xiàn)G為二樓倉(cāng)庫(kù)地面（足夠長(zhǎng)且與E點(diǎn)在同一高度），所有軌道在同一豎直平面內(nèi)，當(dāng)傳送帶以恒定速率v=10m/s運(yùn)行時(shí)，把一質(zhì)量m=50kg的貨物（可視為質(zhì)點(diǎn)）由靜止放入傳送帶的A端，貸物恰好能滑入二樓倉(cāng)庫(kù)．已知貨物與傳送帶、傾斜軌道及二樓倉(cāng)庫(kù)地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)均為μ=0.2，取g=10m/s²，sin37°=0.6，cos37°=0.8．求：
（1）貨物在二樓倉(cāng)庫(kù)地面滑行的距離；
（2）傳送帶把貨物從A端運(yùn)送到B端過(guò)程中因摩擦而產(chǎn)生的內(nèi)能．

4．一原子核質(zhì)量是中子的k倍（k＞1），運(yùn)動(dòng)的中子與靜止的原子核發(fā)生了彈性碰撞，求碰撞后中子速率與原子核速率之比．

3．下列有關(guān)加速度的說(shuō)法正確的是（　�。�

	A．	加速度也叫速度的變化率
	B．	加速度減小，速度也一定減小
	C．	加速度不變，速度也一定不變
	D．	物體做減速運(yùn)動(dòng)時(shí)，加速度一定為負(fù)值

2．在俄羅斯車(chē)臣戰(zhàn)爭(zhēng)中，T-72型坦克具有很大的戰(zhàn)斗力，它可以在8s內(nèi)由靜止加速到72km/h，則此過(guò)程中坦克的加速度為2.5m/s²．

1．甲、乙兩物體運(yùn)動(dòng)的加速度分別為a_甲=2m/s²，a_乙=-5m/s²，則下列說(shuō)法中正確的是（　�。�

A．

甲的加速度較大

B．

乙的加速度較大

C．

甲運(yùn)動(dòng)的較快

D．

乙運(yùn)動(dòng)的較快