14．下列說法中所描述的情景，不可能存在的是（　�。�

	A．	物體運動的速度等于0，而加速度卻不等于0
	B．	兩運動物體相比較，在相同的時間內(nèi)，一個物體的速度變化率比較大，而速度變化量卻比較小
	C．	物體具有向東的加速度，而速度的方向卻向西
	D．	物體做直線運動，后一階段的加速度比前一階段小，但速度卻比前一階段大

13．關(guān)于位移和路程的說法中，正確的是（　�。�

	A．	物體沿直線向某一方向運動，通過的路程就是位移
	B．	任何運動過程中，位移大小都不會大于路程
	C．	當(dāng)兩物體的路程相等時，則兩物體的位移也相等
	D．	物體通過的路程不等于零，其位移也一定不等于零

12．下列說法正確的是（　�。�

	A．	研究地球繞太陽公轉(zhuǎn)一周時間內(nèi)，地球上不同區(qū)域的晝夜長短的變化，地球可視為質(zhì)點
	B．	研究高臺跳水運動員的技術(shù)特征，運動員可視為質(zhì)點
	C．	研究“嫦娥五號”的探月再返回過程中所需的總時間，“嫦娥五號”可視為質(zhì)點
	D．	研究觀察月食現(xiàn)象時，月球可視為質(zhì)點

11．在空中以10m/s的初速度直上拋一個物體．從開始拋出到速度大小為40m/s，方向向下的過程中，其平均速度是-15m/s，平均速率是17m/s．

10．張明放學(xué)后，乘客車回家，他在行駛的車廂里用細(xì)繩懸掛隨身攜帶的一串鑰匙，用來判斷客車運動的情況，以下結(jié)論不正確的是（　�。�

	A．	若鑰匙在豎直方向保持靜止，表明客車正在做勻速運動
	B．	若在豎直方向保持靜止的鑰匙突然向后擺，表明客車正在做加速運動
	C．	若在豎直方向保持靜止的鑰匙突然向右擺，表明客車正在向右轉(zhuǎn)彎
	D．	若在豎直方向保持靜止的鑰匙突然向右擺，表明客車正在向左轉(zhuǎn)彎

9．如圖是某公園水平地面上半徑為R的中國古代八卦圖，中央“S”由兩個直徑都為R的半圓組成，馬大爺在晨練時，從A點出發(fā)沿相關(guān)圓弧ABCOADC行進(jìn)，當(dāng)他走到D點時．求在整個過程中，他的位移為（　　）

A．

$\sqrt{2}$R，向西南

B．

2R，向東南

C．

$\sqrt{2}$R，向東南

D．

R，向西北

8．在測定一節(jié)干電池的電動勢和內(nèi)電阻的實驗中，備有下列器材：
①干電池E（電動勢約為1.5V、內(nèi)電阻大約為1.0Ω）
②電壓表V（0-15V）
③電流表A（0-0.6A，內(nèi)阻0.1Ω）
④電流表G（滿偏電流3mA、內(nèi)阻R_g=10Ω）
⑤滑動變阻器R₁（0-10Ω、10A）
⑥滑動變阻器R₂（0-100Ω、1A）
⑦定值電阻R₃=990Ω
⑧開關(guān)、導(dǎo)線若干
（1）為了方便且能較準(zhǔn)確地進(jìn)行測量，其中應(yīng)選用的滑動變阻器是R₁（填寫字母代號）；
（2）圖1是設(shè)計的實驗電路圖，圖中甲與乙應(yīng)選用的器材分別為A、G（填寫字母代號）；

（3）圖2為某一同學(xué)根據(jù)他設(shè)計的實驗，繪出的I₁-I₂圖線（I₁為電流表G的示數(shù)，I₂為電流表A的示數(shù)），由圖線可求得被測電池的電動勢E=1.47V，內(nèi)電阻r=0.83Ω．

7．為確定某電子元件的電氣特性，做如下測量．
（1）用多用表測量該元件的電阻，選用“×100”倍率的電阻檔測量，發(fā)現(xiàn)多用表指針偏轉(zhuǎn)過大，因此需選擇×10倍率的電阻檔（填“×10”或“×1k”），并重新歐姆調(diào)零再進(jìn)行測量，多用表的示數(shù)如圖（a）所示，測量結(jié)果為70Ω．

（2）將待測元件（額定電壓9V）、蓄電池、滑動變阻器、電流表、多用表、電鍵及若干導(dǎo)線連接成電路如圖（b）所示．請你添加二條連線，使電路能測量該元件較完整的伏安特性曲線．

6．關(guān)于摩擦力，下列說法正確的是（　�。�

	A．	運動的物體所受的摩擦力一定是滑動摩擦力
	B．	靜止的物體所受的摩擦力可能是滑動摩擦力
	C．	摩擦力的方向不可能與物體運動方向相同
	D．	接觸面間有摩擦力，就一定有彈力

5．如圖所示，在水平面上水平向左運動的物體，受到一個水平向右的拉力F作用，已知水平拉力F=2N，物體質(zhì)量m=4kg，物體與地面間的動摩擦因數(shù)為μ=0.1，g=10m/s²，下列說法正確的是（　�。�

	A．	物體對水平面的壓力就是物體的重力
	B．	拉力F和水平面對物體的摩擦力是一對平衡力
	C．	物體受摩擦方向水平向左
	D．	物體受到的摩擦力大小為4N