16．一質點沿X軸方向運動，開始時位置為x₀=-2m，第1秒末位置為X₁=3m，第2秒末位置為x₂=1m，則下列說法正確的是（　�。�

	A．	第1秒內質點的位移大小為5m方向沿X軸正方向
	B．	第1秒內質點的位移大小為3m方向沿X軸正方向
	C．	第2秒內質點的位移大小為1m方向沿X軸負方向
	D．	第2秒內質點的位移大小為3m方向沿X軸負方向

15．某質點的位移隨時間的變化規(guī)律是x=2t+t²，該質點的初速度和加速度的大小分別是（　　）

A．

2m/s，1m/s2

B．

2m/s，2m/s2

C．

1m/s，2m/s2

D．

1m/s，1m/s2

14．一小球從靜止開始做勻加速直線運動，在第5s內的位移比第3s內的位移多0.2m，則下列說法正確的是（　�。�

	A．	小球加速度為0.2m/s2		B．	小球第4s內的平均速度為0.45m/s
	C．	小球第4s的初速度為0.3m/s		D．	前3s內的位移是0.6m

13．一物體做初速度為零的勻加速直線運動，第2s末的速度為4m/s，則以下分析正確的是（　�。�

	A．	物體加速度為4m/s2		B．	物體頭2s內平均速度為 4 m/s
	C．	物體1s末的速度為2m/s		D．	物體2s內位移為3m

12．公交車已作為現代城市交通很重要的工具，它具有方便、節(jié)約、緩解城市交通壓力等許多作用．某日，某中學黃老師在家訪途中向一公交車站走去，發(fā)現一輛公交車正從身旁平直的公路駛過，此時，他的速度是1m/s，公交車的速度是15m/s，他們距車站的距離為50m．假設公交車在行駛到距車站25m處開始剎車，剛好到車站停下，停車時間8s．而黃老師因年齡、體重、體力等關系最大速度只能達到6m/s，最大起跑加速度只能達到2.5m/s²．
（1）若公交車剎車過程視為勻減速運動，其加速度大小是多少？
（2）試計算分析，黃老師是應該上這班車，還是等下一班車．

11．如圖甲為應用于機場和火車站的安全檢查儀，用于對旅客的行李進行安全檢查．其傳送裝置可簡化為如圖乙的模型，緊繃的傳送帶始終保持v=1m/s的恒定速率運行．旅客把行李無初速度地放在A 處，設行李與傳送帶之間的動摩擦因數μ=0.1，A、B 間的距離為2m，g 取10m/s²．若乘客把行李放到傳送帶的同時也以v=1m/s的恒定速率平行于傳送帶運動到B 處取行李，則（　�。�

	A．	乘客與行李同時到達B 處
	B．	乘客提前0.5s到達B 處
	C．	行李提前0.5s到達B 處
	D．	若傳送帶速度足夠大，行李最快也要2.5s才能到達B 處

10．如圖所示，質量為m帶電荷量為e的電子，以速度v垂直邊界從A點射入寬度為d的垂直紙面向里的勻強磁場，入射方向與磁場垂直，從C點穿出磁場時速度方向與入射方向的夾角為30°．（不計電子重力）求：
①磁場的磁感應強度B；
②電子在磁場中運動的時間t．

9．如圖所示，質量為m，長為l 的金屬細棒ab，用兩根輕質導線吊放在水平方向垂直于紙面向里的勻強磁場中，使其保持水平靜止．磁場的磁感應強度為B，棒ab中通入恒定電流后，導線的拉力恰好為零．則：
（1）棒ab中所通的恒定電流應沿什么方向？
（2）通入電流的大小是多少？

8．甲同學設計了一道習題供乙和丙二位同學求解．乙同學和丙同學以各自的方法求解，卻獲得不相同的結論．顯然，這不符合常識．請你通過定量分析的方法，找出其中的原因．附：
甲同學設計的題：
如圖所示，小球從傾角θ=45°有斜面頂端A處以速率v₀做平拋運動，落到斜面上B點時的速率為v_B．若調節(jié)v₀的大小，使v_B的大小為2v₀．求AB之間的距離．
乙同學題解：
設AB間高度差為h，由動能定理得：mgh=$\frac{1}{2}$m（2v₀）²-$\frac{1}{2}$mv₀²，AB=$\sqrt{2}$h=$\frac{\sqrt{18}{{v}_{0}}^{2}}{2g}$，
丙同學題解：
由運動合成分解原理，B處速度正交分解得：（2v₀）²=v₀²+v_y²，豎直方向自由落體，故v_y=gt，且y=$\frac{1}{2}$gt²，水平方向做勻速運動，故x=v₀t，又AB=$\sqrt{{x}^{2}+{y}^{2}}$，解得AB=$\frac{\sqrt{21}{{v}_{0}}^{2}}{2g}$．

7．某公共汽車從車站由靜止出發(fā)，先做勻加速運動，當速度達到v₁=10m/s時再做勻速運動，到達下一站前開始勻減速運動，到這一戰(zhàn)時剛好停止，若公共汽車在加速和減速運動時的加速度大小都為a=1m/s²，兩車站間的行程s=600m，求：
（1）公共汽車勻加速行駛的路程s₁；
（2）公共汽車從車站出發(fā)至到達下一站所需的時間t．