3．物理學(xué)中有多種研究方法，下列有關(guān)研究方法的敘述不正確的是（　�。�

	A．	如果電場(chǎng)線與等勢(shì)面不垂直，那么電場(chǎng)強(qiáng)度就有一個(gè)沿著等勢(shì)面的分量，在等勢(shì)面上移動(dòng)電荷時(shí)靜電力就要做功，這里用的邏輯方法是歸納法
	B．	探究作用力與反作用力關(guān)系時(shí)可以用傳感器連在計(jì)算機(jī)上直接顯示力的大小隨時(shí)間變化的圖線，這是物理學(xué)中常用的圖象法
	C．	探究加速度與力、質(zhì)量之間的定量關(guān)系，可以在質(zhì)量一定的情況下，探究物體的加速度與力的關(guān)系；再在物體受力一定的情況下，探究物體的加速度與質(zhì)量的關(guān)系，最后歸納出加速度與力、質(zhì)量之間的關(guān)系．這是物理學(xué)中常用的控制變量法
	D．	伽利略采用了以實(shí)驗(yàn)檢驗(yàn)猜想和假設(shè)的科學(xué)方法來(lái)研究自由落體運(yùn)動(dòng)的規(guī)律

2．一物體做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，前4s內(nèi)通過(guò)的位移為16m，第6s末的瞬時(shí)速度為8m/s．求：
（1）該物體的初速度和加速度；
（2）該物體在第7s內(nèi)的位移多大？

1．如圖所示，A為地球赤道上隨地球自轉(zhuǎn)的物體，B為繞地球做橢圓軌道運(yùn)行的衛(wèi)星，C為繞地球做圓周運(yùn)動(dòng)的衛(wèi)星，P為B、C兩衛(wèi)星軌道的交點(diǎn)．已知A、B、C繞地心運(yùn)動(dòng)的周期都相同，則（　�。�

	A．	相對(duì)于地心，衛(wèi)星C的運(yùn)行速度大于物體A的速度
	B．	相對(duì)于地心，衛(wèi)星C的運(yùn)行角速度等于物體A的角速度
	C．	衛(wèi)星B在P點(diǎn)的加速度大小等于衛(wèi)星C在該點(diǎn)加速度大小
	D．	衛(wèi)星B在P點(diǎn)通過(guò)加速進(jìn)入衛(wèi)星C所在軌道運(yùn)行

20．下列關(guān)于物理學(xué)發(fā)展史和單位制的說(shuō)法正確的是（　�。�

	A．	物理學(xué)家湯姆孫經(jīng)過(guò)多次實(shí)驗(yàn)，比較準(zhǔn)確地測(cè)定了電子的電荷量
	B．	卡文迪許通過(guò)扭秤實(shí)驗(yàn)測(cè)量了靜電力常量，并驗(yàn)證了庫(kù)侖定律
	C．	國(guó)際單位制中的七個(gè)基本單位是：Kg、m、N、A、K、mol、cd
	D．	功的單位可以用 kg•m2/s2表示

19．某實(shí)驗(yàn)小組預(yù)測(cè)定一只小燈泡（其額定功率為0.75w，但額定電壓已經(jīng)模糊不清）的額定電壓值，實(shí)驗(yàn)過(guò)程如下：
他們先用多用電表的歐姆檔測(cè)出小燈泡的電阻約為2Ω，然后根據(jù)公式算出小燈泡的額定電壓U=$\sqrt{pR}$≈1.23v．但他們認(rèn)為這樣求得的額定電壓值不準(zhǔn)確，于是他們利用實(shí)驗(yàn)室中的器材設(shè)計(jì)了一個(gè)實(shí)驗(yàn)電路，進(jìn)行進(jìn)一步的測(cè)量．他們選擇的實(shí)驗(yàn)器材有：
A．電壓表V（量程3v，內(nèi)阻約3kΩ）
B．電流表A₁（量程150mA，內(nèi)阻約2Ω）
C．電流表A₂（量程500mA，內(nèi)阻約0.6Ω）
D．滑動(dòng)變阻器R₁（0～20Ω）
E．滑動(dòng)變阻器R₂（0～50Ω）
F．電源E（電動(dòng)勢(shì)4.0v，內(nèi)阻不計(jì)）
G．開(kāi)關(guān)s和導(dǎo)線若干
（1）測(cè)量過(guò)程中他們發(fā)現(xiàn)，當(dāng)電壓達(dá)到1.23v時(shí)，燈泡亮度很弱，繼續(xù)緩慢地增加電壓，當(dāng)達(dá)到2.70v時(shí)，發(fā)現(xiàn)燈泡已過(guò)亮，立即斷開(kāi)開(kāi)關(guān)，所有測(cè)量數(shù)據(jù)見(jiàn)表：

次數(shù)	1	2	3	4	5	6	7
U/V	0.20	0.60	1.00	1.40	1.80	2.20	2.70
I/mA	80	155	195	227	255	279	310

請(qǐng)你根據(jù)表中數(shù)據(jù)，在給出的坐標(biāo)紙上作出U-I圖線，從中可得小燈泡的額定電壓應(yīng)為2.5v（結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）．這一結(jié)果大于實(shí)驗(yàn)前的計(jì)算結(jié)果，原因是燈泡冷態(tài)電阻小于正常工作時(shí)的電阻．
（2）從表中的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)可以知道，他們?cè)趯?shí)驗(yàn)時(shí)所選擇的電路應(yīng)為C，電流表應(yīng)選A₂（填“A₁”或“A₂”），滑動(dòng)變阻器應(yīng)選R₁（填“R₁”或“R₂”）．

18．如圖a所示，小物體從豎直彈簧上方離地高h(yuǎn)₁處由靜止釋放，其動(dòng)能E_k與離地高度h的關(guān)系如圖b所示．其中高度從h₁下降到h₂，圖象為直線，其余部分為曲線，h₃對(duì)應(yīng)圖象的最高點(diǎn)，輕彈簧勁度系數(shù)為k，小物體質(zhì)量為m，重力加速度為g．以下說(shuō)法不正確的是（　�。�

	A．	小物體下降至高度h3時(shí)，彈簧形變量為0
	B．	小物體下落至高度h5時(shí)，加速度為0
	C．	小物體從高度h2下降到h4，彈簧的彈性勢(shì)能增加了$\frac{{m}^{2}{g}^{2}}{k}$
	D．	小物體從高度h1下降到h5，彈簧的最大彈性勢(shì)能為mg（h1-h5）

17．關(guān)于質(zhì)點(diǎn)，下列說(shuō)法正確的是（　�。�

	A．	質(zhì)量很小的物體都可以看作質(zhì)點(diǎn)
	B．	運(yùn)動(dòng)的小球可以看作質(zhì)點(diǎn)
	C．	研究飛機(jī)的飛行姿態(tài)時(shí)可將它看作質(zhì)點(diǎn)
	D．	質(zhì)量和體積都很大的物體有時(shí)也可以看作質(zhì)點(diǎn)

16．在做“研究勻變速直線運(yùn)動(dòng)”的實(shí)驗(yàn)時(shí)，某同學(xué)得到一條用電火花計(jì)時(shí)器打下的紙帶如圖所示，并在其上取了A、B、C、D、E、F、G 7個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，每相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有4個(gè)點(diǎn)圖中沒(méi)有畫(huà)出，電火花計(jì)時(shí)器接220V、50Hz交流電源．

（1）根據(jù)以上信息，計(jì)數(shù)點(diǎn)之間的時(shí)間間隔為0.1s；
（2）設(shè)電火花計(jì)時(shí)器的周期為T，計(jì)算F點(diǎn)的瞬時(shí)速度v_F的公式為v_F=$\frac{bz55j15_{6}-nzrx3nv_{4}}{10T}$；
（3）設(shè)電火花計(jì)時(shí)器的周期為T，計(jì)算平均加速度的公式為a=$\frac{z35n1b3_{6}-{2d}_{3}}{225{T}^{2}}$；
（4）如果當(dāng)時(shí)電網(wǎng)中交變電流的電壓變成210V，而做實(shí)驗(yàn)的同學(xué)并不知道，那么加速度的測(cè)量值與實(shí)際值相比不變．（填“偏大”、“偏小”或“不變”）

15．利用速度傳感器與計(jì)算機(jī)結(jié)合，可以自動(dòng)作出物體運(yùn)動(dòng)的圖象．某同學(xué)在一次實(shí)驗(yàn)中得到的運(yùn)動(dòng)小車的速度-時(shí)間圖象如圖所示，以下說(shuō)法正確的是（　�。�

	A．	小車先做加速運(yùn)動(dòng)，然后做減速運(yùn)動(dòng)
	B．	小車運(yùn)動(dòng)的最大速度約為0.8 m/s
	C．	小車的位移一定大于8 m
	D．	小車做曲線運(yùn)動(dòng)

14．甲、乙兩物體在同一直線上運(yùn)動(dòng)的x-t圖象如圖所示，以甲的出發(fā)點(diǎn)為原點(diǎn)，出發(fā)時(shí)刻為計(jì)時(shí)起點(diǎn)，則從圖象可以看出（　　）

	A．	甲比乙先出發(fā)		B．	乙比甲先出發(fā)
	C．	甲開(kāi)始運(yùn)動(dòng)時(shí)，乙在甲前面x0處		D．	甲一直在運(yùn)動(dòng)，最后追上了乙