科目: 來源: 題型:選擇題
A. | FOA先減小后增大 | B. | FOA先增大后減小 | C. | FOB先增大后減小 | D. | FOB先減小后增大 |
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A. | 受到2N的壓力 | B. | 受到2N的拉力 | C. | 受到8N的拉力 | D. | 受到8N的壓力 |
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A. | 向心力的大小 | B. | 線速度的大小 | C. | 轉(zhuǎn)速 | D. | 繩拉力的大小 |
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科目: 來源: 題型:多選題
A. | M板電勢(shì)一定高于N板的電勢(shì) | |
B. | 污水中離子濃度越高,電壓表的示數(shù)越大 | |
C. | 污水流動(dòng)的速度越大,電壓表的示數(shù)越大 | |
D. | 電壓表的示數(shù)U與污水流量Q成反比 |
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科目: 來源: 題型:多選題
A. | 當(dāng)?shù)刂丶铀俣却笮?\frac{l}$ | |
B. | 小球的質(zhì)量為$\frac{al}{c}$ | |
C. | 若繩長(zhǎng)不變,用質(zhì)量較大的球做實(shí)驗(yàn),則得到的圖線斜率更大 | |
D. | 若小球的質(zhì)量不變,改用較長(zhǎng)的輕繩做實(shí)驗(yàn),則得到的圖線b點(diǎn)的位置坐標(biāo)不變 |
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科目: 來源: 題型:選擇題
A. | 汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)的向心力由重力提供 | |
B. | 汽車發(fā)生側(cè)滑是因?yàn)槠囀艿降暮狭Υ笥谒枰南蛐牧?/td> | |
C. | 若汽車在O點(diǎn)發(fā)生側(cè)滑,則滑動(dòng)的軌跡為直線,且沿Oa方向 | |
D. | 若汽車在O點(diǎn)發(fā)生側(cè)滑,則滑動(dòng)的軌跡在Oa與Ob之間 |
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科目: 來源: 題型:多選題
A. | A1的示數(shù)變小 | B. | A2的示數(shù)變小 | ||
C. | V的示數(shù)變小 | D. | 變壓器的輸入功率變小 |
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A. | 一個(gè)力作用于物體上,該力一定要對(duì)物體做功 | |
B. | 牛頓的經(jīng)典力學(xué)理論不僅適用于宏觀低速運(yùn)動(dòng)物體,也適用于微觀高速運(yùn)動(dòng)物體 | |
C. | 由萬有引力定律可知,兩個(gè)物體無限接近時(shí),他們的萬有引力將無窮大 | |
D. | 卡文迪許扭秤裝置第一次比較準(zhǔn)確地測(cè)出了引力常量 |
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A. | 牛頓在發(fā)現(xiàn)萬有引力定律的過程中使用了“月--地檢驗(yàn)” | |
B. | 電流磁效應(yīng)的發(fā)現(xiàn)為解釋地球磁場(chǎng)的形成提供了理論方向 | |
C. | 經(jīng)典力學(xué)理論的成立有一定的局限性,在太陽或行星的引力場(chǎng)中,由愛因斯坦或牛頓的理論得出的引力并沒有很大的差別 | |
D. | 物理模型在物理學(xué)研究中起到了重要作用,其中“質(zhì)點(diǎn)”“點(diǎn)電荷”“電流元”“元電荷”等都是理想化模型 |
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科目: 來源: 題型:選擇題
A. | 該電容器給手機(jī)電池充電時(shí),電容器的電容變大 | |
B. | 該電容器給手機(jī)電池充電時(shí),電容器存儲(chǔ)的電能變少 | |
C. | 該電容器給手機(jī)電池充電時(shí),電容器所帶的電荷量可能不變 | |
D. | 充電結(jié)束后,電容器不帶電,電容器的電容為零 |
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